Wysłany: 2009-12-03, 22:13 [ilomar] - Renault Grand Scenic III 1,5 dCi 2009
Jestem tu nowy, więc WITAM WSZYSTKICH!
Od 26.10.2009 jestem w posiadaniu nowego Renault Grand Scenic III 1,5 dCi 105KM w wersji Expression (niestety z "kratą" więc tylko 5-miejscowy) kolor moka.
Samochodzik "przeleciał" już 5100 kilometrów i po prostu jest super:!:
Przepraszam, że nie zamieszczam zdjęć, lecz chwilowo ich nie posiadam. Postaram się to nadrobić w najbliższy weekend.
Pozdrawiam wszystkich bardzo serdecznie.
Dziękuję serdecznie.
Niestety nie potrafię Ci dać jednoznacznej odpowiedzi, co do spalania w mieście. Jak widać na zdjęciu przez 5 tygodni mój "maluszek" przejechał już około 5,5 tyś. co oznacza, że poruszam się nim w tzw. cyklu mieszanym z przewagą "trasy". Z tego, co zaobserwowałem, pomiędzy kolejnymi tankowaniami, spala średnio 6,5 litra/100 km. Zależy od warunków na drodze: raz było 5,9 raz 7,1.
Ładna wersja, jakbyś mógł ewentualnie podrzucić jakieś zdjęcia bagażnika i ograniczeń wynikających z okratowania Czy możesz się także podzielić sposobem instalacji CB? Poza tym jak z dynamiką? Zastanawiam się nad podobnym tylko telepie mną między wersją 1,9 a 1,5 więc każda informacja będzie przydatna. Spokojnej jazdy i do zobaczenia na trasie.
_________________ Ręce opadają do kostek jak mawia Szymuś Prostaczek...
Gość zapraszam na www.uslyszecswiat.org.pl
Przebieg (tys.km): 130
Silnik: 1.5 dCi
Auto: Grand Scenic
Woj.: śląskie
Dołączył: 28 Mar 2009 Skąd: sprzed kompa
Wysłany: 2009-12-07, 11:55
heh... gdzie takie auta rozdają? ;p
tempomat jest tu w standardzie?
pizza - nie baw sie w 1.9 to nie był najlepszy silnik. 2.0 jest oszczędniejszy od 1.9 i nie jest awaryjny, pali niecałe 8l/100, a 1.5 pali niecałe 6l/100, ale ten zaś załadowany ma mało mocy. silniki diesla są identyczne jak w poprzednich generacjach.
najciekawsze jest to, że jak bawiłem sie konfiguratorem renault to diesel wyszedł tylko 4000zł droższy od bęzyny.
ilomar, gratuluję zkupu, podoba mi się ten wyświetlacz w SIII no i super żyrafa przy lusterku .
Bezpiecznej i bezawaryjnej jazdy .
P.S.
Znam to miejsce w którym robiłes fotki to w sumie kilka km od mjejsca gdzie mieszkałem.
Ładna wersja, jakbyś mógł ewentualnie podrzucić jakieś zdjęcia bagażnika i ograniczeń wynikających z okratowania
Jutro postaram się zrobić parę fotek bagażnika i je umieszczę. Jeśli zaś chodzi o ograniczenia, to pokrywa koła zapasowego (mam pełnowymiarowe) nie podnosi sie do końca, oraz ograniczona jest przestrzeń bagażowa tzn. od góry krata, następnie do podłogi blacha, więc dłuższych rzeczy na razie się nie przewiezie.
pizza napisał/a:
Czy możesz się także podzielić sposobem instalacji CB
W poprzednim autku trochę przy CB "wydziwiałem" w Reni z powodu braku czasu wybrałem najszybsze rozwiązanie "magnesik" na dach "kabelek" do środka po mocowaniu kratki następnie pomiędzy fotelami z tyłu i pod dywanikami gumowymi do przodu. Zasilanie pociągnąłem od gniazda 12V z tyłu (tzn. spod nóg pasażerów) i do radyjka. Radio na umieściłem na obudowie konsoli środkowej. Jak chcesz to również mogę zrobić parę zdjęć.
pizza napisał/a:
Poza tym jak z dynamiką?
Według mnie samochodzik jest żwawy, tym bardziej, że dotychczas jeździłem Astrą F na "monowtrysku" z lpg. Poza tym, nie miałem okazji go jeszcze sprawdzić przy typowym wyjeździe "rodzinnym" tzn. rodzina + bagaże. Więcej będę wiedział po Świętach Bożego Narodzenia. Krótki urlopik w górach
pawelp2008 napisał/a:
gratuluję zakupu, podoba mi się ten wyświetlacz w SIII no i super żyrafa przy lusterku
pawelp2008 napisał/a:
P.S.
Znam to miejsce w którym robiłeś fotki to w sumie kilka km od miejsca gdzie mieszkałem
Jeżeli możesz to zrób zdjęcia jak upchnąłeś CB, hmmmm, byłem święcie przekonany że koło zapasowe jak w Grand Sceniku II jest mocowane od zewnątrz pod podłogą Czy można normalnie założyć roletę?
_________________ Ręce opadają do kostek jak mawia Szymuś Prostaczek...
Gość zapraszam na www.uslyszecswiat.org.pl
byłem święcie przekonany że koło zapasowe jak w Grand Sceniku II jest mocowane od zewnątrz pod podłogą
Zwróć uwagę na fakt, że homologacja wersji z kratką jako samochodu ciężarowego pozbawia Cię trzeciego rzędu foteli, które w "normalnym" grandzie chowają się pod podłogą bagażnika. Stąd jest miejsce na pełnowymiarowe koło zapasowe.
To że wersja ciężarowa jest na 5 miejsc to wiem, nawet jakby nie było nadal homologacji ciężarowej to i tak potrzebuję wersji dla 5 osób z dużym bagażnikiem W Sceniku II nawet w wersji pięciomiejscowej miałeś koło zapasowe od zewnątrz.
_________________ Ręce opadają do kostek jak mawia Szymuś Prostaczek...
Gość zapraszam na www.uslyszecswiat.org.pl
ilomar dzieki za zdjęcia, rzeczywiście trochę na pałę porobione mocowania kraty, te dolne wsporniki mogliby dać gięte jednak Mam nadzieję że żelastwo nie hałasuje w czasie jazdy (w Sceniku I też mam kratę i odpukać nie daje dodatkowych efektów mimo prawie 9 lat).
Sposób zamocowania CB dobry ale niestety nie dla mnie mam za długie nogi i nie widziałbym sprzętu a to jednak bywa przydatne. Szerokiej drogi.
_________________ Ręce opadają do kostek jak mawia Szymuś Prostaczek...
Gość zapraszam na www.uslyszecswiat.org.pl
Kratka powoduje faktycznie duze ograniczenie ze wzgledu na ta poprzeczke w srodku. Ja w moim samochodzie zrobilem maly lifting... Teraz jest duzo bardziej praktyczny
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
nowego Renault Grand Scenic III 1,5 dCi 105KM w wersji Expression (niestety z "kratą" więc tylko 5-miejscowy) kolor moka.
przejechał już około 5,5 tyś. co oznacza, że poruszam się nim w tzw. cyklu mieszanym z przewagą "trasy". Z tego, co zaobserwowałem, pomiędzy kolejnymi tankowaniami, spala średnio 6,5 litra/100 km. Zależy od warunków na drodze: raz było 5,9 raz 7,1.
Czy możesz się także podzielić sposobem instalacji CB? Poza tym jak z dynamiką? Zastanawiam się nad podobnym tylko telepie mną między wersją 1,9 a 1,5 więc każda informacja będzie przydatna. Spokojnej jazdy i do zobaczenia na trasie.
Mam nadzieję że żelastwo nie hałasuje w czasie jazdy (w Sceniku I też mam kratę i odpukać nie daje dodatkowych efektów mimo prawie 9 lat).
mam za długie nogi i nie widziałbym sprzętu a to jednak bywa przydatne. Szerokiej drogi.
