Wysłany: 2010-02-05, 00:00 [Megane I phI] nagrzewnica - wygląd
Witam, muszę najprawdopodobniej kupić nagrzewnicę do Meganki bo zimno w środku jak diabli. Znalazłem na allegro ale czy możecie mi pomóc. Te na allegro to są takie chłodniczki po prostu, bez obudowy. Nagrzewnica (rdzeń aluminiowy) - To znaczy ze obudowę jej się przekłada podczas wymiany, czy muszę szukać nagrzewnicy ale w obudowie ? Znalazłem taka za 50zł nową, ale kiedys gdzieś czytałem ze to droższy interes więc cos chyba pomieszałem.
[ Dodano: 2010-02-05, 17:07 ]
prawie każdy użytkownik Meganki to wymieniał, nikt nie potrafi pomoc? Chce kupic ta czesc bo zimno w aucie jak diabli.
Tak to jest nagrzewnica jakiej potrzebujesz . nagrzewnica nie ma żadnej obudowy .
A najlepiej to przeczytaj sobie manuala o wymianie nagrzewnicy w dziale "Download "
i wtedy zobaczysz czy tak wszyscy już wymieniali nagrzewnice (pół dnia roboty)
Ale zanim weżniesz się za wymiane to sprawdz najpierw linkę od ustawiania temperatury czy przełącza klapkę na "ciepło"
_________________ Megane II ph I kombi 1.6 16V 125tyś Megane I ph II 1,4 16V 98tyś
Możliwe że układ jest zapowietrzony. Słuchaj jak by nagrzewnica była by rabnięta to wydaje mi się że wtedy byś miał w autku kupe wody gdyż wadliwa nagrzewnica jest wtedy zepsuta jak ma dziurę. Możliwe że jest poprostu zapchana i wystarczy przepłukać.
Wysłany: 2010-02-05, 21:09 Chyba ze zapowietrzona : )
Jedyna szansa to ze zapowietrzona. A z tą klapka to jak to sprawdzić? gdzie ona jest?
Kupiłem autko w grudniu, i myślałem ze zamarznę, jest lekko ciepły nadmuch, choć określenie ciepły jest chyba za daleko posunięte : ) Myślałem ze zamulona. A co do płukania to czytałem ze nie pomaga, a warunków pod blokiem do takiej czynności nie mam. Chyba ze macie pomysł ze może to być coś innego. np uszkodzony termostat tez by dawał takie objawy ze po 45 minutach na postoju temperatura leci nadal letniawa?
Bo mam tez dziwne zachowanie się wskazówki od temperatury.
Wsadz głowę tam gdzie masz pedały i po prawej zobaczysz nagrzewnicę i rurki które do niej dochodzą
Na dołaczonym rysunku : 1- to pedał hamulca 2- to rurki od nagrzewnicy które powinny być ciepłe jeśli wskaznik temp wskazuje temperature.
Jeżeli rurki nie będą ciepłe to szukaj po stronie silnika : zapowietrzone,termostat ,
Jeżeli rurki będą ciepłe to szukaj po stronie układu nagrzewnicy :klapka .brudna nagrzewnica z zewnątrz
_________________ Megane II ph I kombi 1.6 16V 125tyś Megane I ph II 1,4 16V 98tyś
głupio zapytam, jaka znowu klapka ?????????? A wszyscy mówili mi kup Hondę : ) Co za klapka się pytam i gdzie to lokalizować : ) No i napisałeś brudna nagrzewnica z zewnątrz : ) O zamulonej wewnątrz słyszałem i zalecają przepłukanie i sprawdzenie drożności, ale o zabrudzonej z zewnątrz pierwsze słyszę.
A za rysunek szczegółowy ślicznie dziękuję : ) przyda się do diagnozy : )
Napewno nie masz filtra kabinowego więc cały syf jaki jest w otaczającym cię powietrzu jest wciągany przez wentylator do środka i zatrzymuję się na nagrzewnicy.czyli na tych radiatorach
Jak w końcu wymienisz tą nagrzewnicę tak jak wszyscy co mają Reno (bo oczywiście w Hondzie się się nie brudzi i nie ma klapki sterującej temperaturą powietrza) to będziesz wiedział o czym piszę
Nie odpowiedziałeś na pytanie czy rurki są ciepłe a bez tego dalsza diagnoza jest nie możliwa
Póżniej dołącze zdjęcie klapki
1 ciepło 2 zimno
_________________ Megane II ph I kombi 1.6 16V 125tyś Megane I ph II 1,4 16V 98tyś
Wielkie dzięki za profesjonalne odpowiedzi razem z fotkami : ) Postaram się odpowiedzieć co do temperatury tych rurek jutro albo w środę. Najpierw muszę szwagrowi wytłumaczyć co i jak ma sprawdzić : ) bo aktualnie jestem za granicą a auto w kraju. Jak wrócę za miesiąc to chciałbym od razu mieć wszystko sprawne. Muszę dogadać się ze szwagrem bo siostrze za nic w świecie nie wytłumaczę. Pozdrawiam i jak będę coś wiedział to napiszę.
[ Dodano: 2010-02-08, 18:25 ]
To gdzie ona jest, ta klapka oczywiście? Gdzie to namacać a może da się zobaczyć gołym okiem : ) Musze przyznać że nie dość że Wrocław piękne miasto to i ludzie porządni : ) Już o filtr kabinowy nie będę molestował, ale jeśli się da stwierdzić podnosząc tylko maskę czy jest czy nie ma to powiedzcie : ) - też się sprawdzi. Jest szansa że filtr jest, bo kupowałem to od gościa który miał zawsze sporo gotówki co świadczy o zakupionej wersji, więc może i filtry wymieniał.
ja bym najpierw proponował przyjrzeć sie wskaźnikowi temperatury następnie patrzeć dalej
co do filtra kabinowego to po otwarciu maski po prawej stronie są plastiki przy podszybiu z lewej masz aku a z prawej plastiki z a'la siatka plastikową ,to jest wszystko otwierane na zatrzaski, po otwarciu masz całą nagrzewnice "opancerzoną" plastikiem tam jest torx bodajże T10 lub T15 otwierasz i masz nagrzewnice wraz z filtrem kabinowym
dziekuje
kolego sCATman nie wprowadzaj w błąd kolegi na podszybiu jest tylko Filtr kabinowy i klima a nagrzewnica jest w środku pod środkową konsolą .
Co do klapki to jej nie zobaczysz ale żeby ją sprawdzić to po to wysłałem zdjęcia
zaglądasz pod deskę rozdzielczą od strony nóg pasażera i zobaczysz to co na zdjęciu
Musisz sprawdzić czy zaznaczona na moim zdjęciu dźwignia po przekręceniu pokrętłem na ciepło jest w pozycji jak na zdjęciu (tę dźwignią steruje linka w czerwonym pancerz-nie ma jej na zdjęciu)
i ciągle nie podajesz najważniejszej rzeczy - czy rurki są ciepłe?
_________________ Megane II ph I kombi 1.6 16V 125tyś Megane I ph II 1,4 16V 98tyś
tomreno
Przebieg (tys.km): 240000
Silnik: 1.4
Auto: Renault Megane
Woj.: mazowieckie
Dołączył: 07 Lut 2010 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-02-13, 22:21
Nel napisał/a:
Póżniej dołącze zdjęcie klapki
1 ciepło 2 zimno
Czy nie powinno być odwrotnie?
1 - zimno 2 - ciepło?
grzesiek_n
Silnik: 1.6E
Dołączył: 01 Lis 2007 Skąd: z miasta
Wysłany: 2010-02-15, 16:20
Płukanie nagrzewnicy raczej nic nie zmieni.Jeżeli nie jest zapowietrzona nadaje się do wymiany.Opisywana wcześniej klapka jest widoczna po zdemontowaniu komory nawiewu,która znajduje się pod podszybiem.Jeżeli uszkodzony byłby termostat to po 45 min. jak napisałeś cały układ miałby optymalną temperaturę i z nawiewu powinno dmuchać ciepłe powietrze.Kupując używaną nagrzewnicę nie wiesz czy nie jest zamulona,no chyba że z pewnego źródła.
Przebieg (tys.km): 107000
Silnik: 1.4 8V
Auto: Renault Megane 1.4e RN
Woj.: małopolskie
Dołączył: 10 Mar 2010 Skąd: Kraków
Wysłany: 2010-03-10, 15:43
Witam,
Podobnie jak kolega Liber stanąłem przed koniecznością wymiany nagrzewnicy. Na Allegro znalazłem coś takiego LINK.
Nagrzewnica ta różni się od zamontowanej w tej chwili, marki Valeo, grubością - jest 5 mm cieńsza. Czy pomimo tego, będzie dobrze spełniała swoją funkcję?
Czy nagrzewnica marki Polcar, to dobry pomysł? Jeżeli nie, to jakich zamienników szukać, a jakich unikać.
Mój samochód to Renault Megane 1.4e 8V, rocznik 1997 (posiadaczem jestem od miesiąca).
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
