Wysłany: 2009-09-13, 23:35 Megane III Grandtour 1,5dci 105 - czy warto?
Witam wszystkich.
Na wstępie ponieważ to mój 1 post chciałbym się przywitać. Mam na imię Tomek i jestem z Wawy. Super że jest takie forum - mam nadzieję że mi pomożecie dokonać właściwego wyboru
Właśnie zastanawiam się nad zakupem nowej fury. Do finału przeszły właśnie Megane III grandtour z 1,5 dci 105 koni wersja Dynamique i Kia Ceed 1,6 CRDI 115 koni, wersja Optimum (porównywalne wyposażenia). Obydwie fury mają mieć dodatkowe czujniki parkowania, ESP i parę innych drobiazgów.
I teraz pytanie do Was jako znawców tematu Czy warto? Jak się tak naprawdę zachowują te silniki 1,5 dci 105 koni? Ile tak naprawdę palą, czy na trasie dają poczucie ze można spokojnie wyprzedzać. Oczywiście jeździłem na jazdach próbnych ale wiadomo na takich odcinkach trudno coś tak naprawdę wywnioskować
Jak z awaryjnością - czy Renault wprowadzając III coś poprawiło czy jest to to samo tylko w nowym opakowaniu?
A no i jeszcze jedno - czy w tej nowej Meganie combi można założyć jakkolwiek siatkę grodziową. Niby można wg handlowców ale żadnych kotwic w podsufitkach nie ma?
Będę bardzo wdzięczny za każdą opinie.
pozdrawiam, Tomek
Witaj. Mam ten sam dylemat co Ty. Ja biorę jeszcze pod uwagę Hyundaia i30, może seata altea, skoda octavia. Nie będę ukrywał, że uwielbiam meganki, i nie byłaby to moja pierwsza, ale mam też pewne obawy jeżeli chodzi o awaryjność. Jeżdżę dużo jak na użytkownika prywatnego, więc patrzę na oszczędność spalania. W salonie zaproponowano mi silnik 1,4 benzyna turbo z instalacją gazową. Nie wiem, jak to się będzie sprawdzać. Za koreańczykiem przemawia zdecydowanie gwarancja. Poza tym Kia wśród użytkowników cieszy się raczej małą awaryjnością.
Dziś miałem okazję jechać sceniciem z tym silnikiem. Niesamowity. Komfort jazdy o wiele większy niż w megane.
Może forumowi koledzy coś poradzą, coś podpowiedzą. Przy ostatnim zakupie korzystałem z rad na forum i bardzo mi to pomogło, za co dziękuję forumowiczom.
Przebieg (tys.km): 226000
Silnik: 1,9dTi "95KM"
Auto: M I Ph II Classic
Woj.: łódzkie
Dołączył: 10 Sty 2008 Skąd: Bełchatów
Wysłany: 2009-09-14, 08:00
themoon o ile wiem to nie przewiduje się montażu gazu do silników 1,4 TCe, a już na pewno nie przewiduje tego Renault. Jest to jakaś prywatna inicjatywa Dealera. Na takie "promocje" radzę uważać bo gwarancję będziesz miał już tylko u niego. Inne salony mają prawo odmówić naprawy gwarancyjnej.
Tomeko mam kolegę który ma takie Kia i jest z niego bardzo zadowolony. Wg niego spalanie średnie ma ok 5,6l/100km. Co do MIII GT to raczej mało kto ma doświadczenia z jazdy tym samochodem (oprócz jazdy testowej). Kolega pracujący w salonie mówił, że jeździ się bardzo przyjemnie, nie ma co prawda takich osiągów jak w 1,9 dCi ale są wystarczające.
Co do niezawodności i wytrzymałości tych silników to sporo ich jeździ we flotach korporacyjnych i raczej nie ma większych problemów.
_________________ Chip 95KM, alufelgi Dezent V
Służbowo głównie Renault
Przebieg (tys.km): 140
Silnik: był
Auto: brak
Woj.: śląskie
Wiek: 32 Dołączył: 25 Lip 2007 Skąd: Pszczyna
Wysłany: 2009-09-14, 13:40
Jeżdziłem i 1.5 dci 105KM i 1.4 tce 130KM. I jeden i drugi ma swoje zalety. Ja nie lubię wydawać dużo na stacji, a spod świateł się nie ścigam. Więcej frajdy daje 1.4 tce ale pali 60% więcej niż 1.5 dci. Elastyczność na tym samym poziomie.
Posiadam owo auto od 1.5 miesiąca. Jeśli masz jakieś pytania wal na PW. Niestety nie powiem Ci jak to wygląda z tym silnikiem. Diesel u mnie odpadł z powodu różnicy w cenie i czasu w jakim bym to wyjechał
Witam,
dzięki Panowie za odpowiedzi.
themoon widzę że przerabiamy identyczną drogę po salonach. Ja jeździłem i30CW z silnikiem 1,6CRDI (ten sam co w Kia) i jednak to nie to - niby to samo ale chyba jest gorzej wyciszony bo go bardziej słychać a po za tym linia Ceeda SW jakoś bardziej mi przypadła do gustu. Octawka II w 1,9 TDI rozczarowała mnie na maksa - głośnie, mułowate, twarde jak piorun i nawet w lepszej wersji wyposażenia jakieś takie to wszystko toporne
To na czym mi baaaardzo zależy to gwarancja - niestety salony dają bez oporów rozszerzenie do 4 lat i 80 tyś ale do 120 tyś już nie chcą (jak jeden jakby się zmówili). A ponieważ dużo jeżdżę i te 80 tyś skończyłoby mi sie po 2,5 roku to mam do wyboru albo się z tym pogodzić albo dorzucić jeszcze 3400 zeta.
Naprawdę mam zgryz co zrobić - niby Kijanka jest (w tym momencie po dorzuceniu tej gwarancji) o prawie 7,5 tyś tańsza, ale wpłacając 40% wartości MIII jest super kredyt gdzie różnice finalnie się zacierają.... kurna no mam zgryz
pozdrawiam, Tomek
Przebieg (tys.km): 150
Silnik: 1.6
Auto: Scenic II
Woj.: śląskie
Dołączył: 14 Mar 2007 Skąd: Żory
Wysłany: 2009-09-14, 20:29
themoon, jaką instalacje proponowali - jakiej firmy. Jeżeli możesz to zapytaj o "składniki". Chciałbym wiedzieć.
robpab, na jakiej podstawie takie wnioski? Prosiłbym o konkrety.
Jeśli miałbym wybierać między Octavią a i30cw a Megane III GT to i tak bym je wybrał.
Wygląd wnętrza, sposób sterowania bardziej mi odpowiadał. Co więcej, siedziałem również w Mażdzie 3, Mitsubishi Lancer, Maździe 6 i najlepiej za kółkiem siedziało mi się w M6. Niestety to nie ta półka cenowa, a patrząc na to co oferują pozostałe... No to (nie)stety MIII wygrywa kompromisem między wszystkimi parametrami. Porównywałem to jeszcze do Chevroleta Cruze... i też słabo.
Co do Kia i jej gwarancji. Był materiał na tvn turbo o tym jaki wspaniały serwis ma kia...
Przebieg (tys.km): 150
Silnik: 1.6
Auto: Scenic II
Woj.: śląskie
Dołączył: 14 Mar 2007 Skąd: Żory
Wysłany: 2009-09-15, 09:11
robpab, prawie wszyscy tu na tym forum mają bliski kontakt z Renault, niektórzy nawet bardzo uczuciowy, natomiast nie wszyscy "na szczęście" z serwisem. To nie jest argument.
Zgodnie z powyższym ja zrezygnowałbym od razu ze skody. Kia i Hyundai niby mają 5 gwiazdek, ale jak się zerknie dokładniej na te testy to widać, że pewne różnice są.
No i nie dość że bezpieczna to jeszcze taka ładna. ;p Panowie, nad czym tu się zastanawiać? ;]
Przebieg (tys.km): 226000
Silnik: 1,9dTi "95KM"
Auto: M I Ph II Classic
Woj.: łódzkie
Dołączył: 10 Sty 2008 Skąd: Bełchatów
Wysłany: 2009-09-15, 12:38
kocuper nie bardzo wiem na jakich argumentach Ci zależy? Czy mam Ci napisać, że kolega ma salon i serwis i wiem od niego?
Znam troszkę ludzi z serwisu nie tylko jako klient i wiem jak się podchodzi do takich napraw. Czy zechcesz w to wierzyć czy nie to już Twoja sprawa. Ja przekazałem posiadane wiadomości.
_________________ Chip 95KM, alufelgi Dezent V
Służbowo głównie Renault
Przebieg (tys.km): 150
Silnik: 1.6
Auto: Scenic II
Woj.: śląskie
Dołączył: 14 Mar 2007 Skąd: Żory
Wysłany: 2009-09-15, 17:19
themoon, bierz 1.4 TCE. Powoziłem takiego Scenic'a - rewelacja. Pakujesz do niego gaz i cieszysz się tanią, nieskrępowaną jazdą. Nie wierz "gawędziarzom", jest takie powiedzonko (cyt. z lpg-forum.pl) "gaz niszczy silnik tym, co go nie mają".
Przebieg (tys.km): 280
Silnik: 1,9dci 148km/3300 357nm/2500
Auto: laguna2,fiat punto
Woj.: dolnośląskie
Dołączył: 01 Sie 2007 Skąd: Głogów / Wiedeń
Wysłany: 2009-09-15, 20:44
kocuper napisał/a:
bierz 1.4 TCE. Powoziłem takiego Scenic'a - rewelacja.
ja bym jednak poczekał.Silnik stosunkowo nowy na rynku,nie wiadomo jak długo będzie się tak rewelacyjnie jeżdzić.Jakoś mnie nie przekonują te małe silniki na dopingu.
Dino87 Dzięki - to faktycznie dobra wiadomość, zastanawiam się cały czas. Trochę nmie przeraża co czytam na tym forum odnośnie naprawa autka - szczególnie po gwarancji. Czy w Wawie naprawde nie ma żadnego serwisu który znałby się na tych samochodach?
Na szczęscie mam gościa od zawieszeń we francuzach - sprawdzony, dobry, godny polecenia, prawdziwy fachowiec a nie partacz, tyle że w Ząbkach a nie w Wawie ale to akurat bez różnicy, mam też fachowca od elektryki tym razem na żoliborzu, z tego co wyczytałem jest jakis dobry serwis od spraw pomp, wtrysków itd, ale zostaje kwestia takiego ogólnego jakby coś padło np w układzie kierowniczym, cokolwiek...
Tomeko, a czemu od razu nastawienie takie na naprawy? Te silniki są bardzo dobre, tylko trzeba lać dobre paliwo (inaczej wtryski polecą).
Każde nowe auto ma to do siebie, że młotek, przecinak i słoik musztardy nie wystarczą aby naprawić każdą przypadłość.
Byłem, zacząłem zamawiać i nagle zwątpiłem. Czy nie lepiej zrezygnować z ESP i podgrzewanych foteli, dołożyć 2700 zeta i wziąć wersje 1,9dci 130 KM???
Co o tym sądzicie? Czy te 25 koni czuć tak naprawde? Czy warto zrezygnowac z ESP i foteli i jeszcze dopłacić, ale brać mocniejszy silnik, czy roznica w dynamice nie jest tego warta?
Przebieg (tys.km): 140
Silnik: był
Auto: brak
Woj.: śląskie
Wiek: 32 Dołączył: 25 Lip 2007 Skąd: Pszczyna
Wysłany: 2009-09-26, 15:58
Obecnej jakości się nie bój. Jeśli większość Twoich przejazdów jest w mieście kup 1.5, jeśli śmigasz głównie dwupasami ( bez radarów i świateł co kilometr - jak tak mam ) to kup 1.9. 1.9 będzie palił 2 litry więcej niż 1.5 ( plus 5000 zł więcej trzeba wysupłać przy zakupie ). Do mnie bardziej przemawia ekonomia niż osiągi, bo tych drugich nie mam gdzie rozwijać.
Obecnej jakości się nie bój. Jeśli większość Twoich przejazdów jest w mieście kup 1.5, jeśli śmigasz głównie dwupasami ( bez radarów i świateł co kilometr - jak tak mam ) to kup 1.9. 1.9 będzie palił 2 litry więcej niż 1.5 ( plus 5000 zł więcej trzeba wysupłać przy zakupie ). Do mnie bardziej przemawia ekonomia niż osiągi, bo tych drugich nie mam gdzie rozwijać.
1.9 niebende palit o 2l viencej jak 1.5. Mne 1.5 srodkovo pali 5,5l po 15tkm . Autostrada 130-140 pali 6-7l. Trasy mimo miasto 5l. Vsitko bez klimatizacie. 1.9 spali maximalne o 1l viencej.
_________________ Megane III 1.5 dCi 78kW, Slovakia
Witam jestem tu całkiem nowy.
Do tej pory tylko raz miałem Renault i miałem go krótko [ok 8 miesięcy]
Bardzo sceptycznie podchodzę do zakupu tej marki ale jednak ekonomia robi swoje.
Celuję w silnik 1.5 dci i oprócz ekonomi tego silnika interesuje mnie jak on sobie radzi z Megane GT lub Sceniciem?
Kiedyś prowadziłem MGII GT z 1.5dci i w zasadzie nie było tak tragicznie chociaż moje Volvo V40 1.9D 102KM którym aktualnie jeżdżę dużo lepiej sobie radzi w zakresach 60-140 km/h, może na światłach jest nieco gorsze ale później jest super.
Ja mam benzynke 1,6 co prawda w coupe... ale jedno co moge powiedziec, teraz grubo bym sie zastanowil nad tym dieslem 1.5.
Osiagi podobne, ale spalanie przepasc... ja jezdzac 80% po trojmiescie, czasem korki,
przy obecnych temp spalanie oscyluje wokol 10l/100km, wlasciwie to ciezko mi sie zmiescic w 10l... jak jest cieplej to 9,2-9,5l/100km.
Uwzgledniajac jeszcze to, ze trojmiejskie korki to pikus w porownaniu do tych warszawskich...
Bralbym dieselka i tyle.
Co do samego modelu.. no coz...
ja wybralem renault bo po prostu mi sie podoba, a grandtour to juz wogole wypas stylistyka... skoda czy kia sie chowaja...
Wnetrze... skoda jest zbyt konserwatywna (smutne wnetrze),
kia natomiast troche brzydko, uzyte materialy tez mi nie podchodza.
Ale to tylko moja opinia, jedyne co bylo na koniec brane pod uwage to fiat bravo... to mi sie naprawde podoba, wnetrze piekne... ale sylwetka renault wygrala.
ja mam od listopada 2009 Megane GT 1.5 cDi 105 KM.
bardzo sobie chwalę samochodzik. jest dość dobrze wyposażony więc jestem zadowolony.
co do silnika to ten, który mam to absolutne minimum i wg mnie w zupełności wystarcza na poruszanie się po mieście i wokół niego. w dalszych wyprawach też już się sprawdził.
średnie spalanie mam w granicach 6.8l/100km przy spokojnej jeździe do pracy, gdzie zdarza mi się często stać w korkach w pięknym Wrocławiu.
na trasie gdzie jechały 4 osoby i zapakowany był pełny bagażnik spalał 6l/100km przy prędkości 120 km/h (tempomat).
jeżeli macie jakieś pytania to chętnie służę pomocą...
Hej, własnie miałem okazje wypróbować moje 1,9 dci w dłuższej trasie (w tydzień 3 tyś km - głównie autostrady. I powiem że jeszcze raz ciesze sie że wybrałem ten silnik a nie 1,5. 4 osoby na pokładzie, bagażnik na opór po dach i pełen box na dachu, a samochód ze sprawnym przyspieszaniem czy dynamiką nie miał żadnych problemów. Zmiana prędkości z 80 na 140 to była czysta przyjemnosć. Fakt średnie spalanie z całego wyjazdu to 7,4, a na autobahnie przy tempomacie ustawionym na 140 średnie spalanie około 8,5 ale jakoś mi to nie przeszkadza - przyjemność z jazdy z nawiązką to rekompensowała, po za tym wydaje mi się że box zawyżał mimo wszystko spalanie. Jazdy w trybie "eco" nie próbowałem.
Tak wiec jak ktoś sobie ceni niskie spalanie wiadomo mniejszy silnik - jak ktoś woli bardziej komfortową jazde i może dopłacić na starcie niech bierze 1,9
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
