Wysłany: 2010-02-08, 17:10 Megane III grandtour vs Octavia Combi
Witam wszystkich,
planuję zakup nowego autka. Spodobały mi się dwa modele Megane III Grandtour Dynamique 1.9 dCi 130 oraz Octavia Combi Ambiente diesel 2,0 TDI / 103 kW (140 KM). Możecie pomóc mi w wyborze? Nieduża jest różnica cen między tymi autkami. Chodzi mi głównie o ich awaryjność itp. Samochodem rocznie robię przebieg ok 35tys. Dziękuję z góry za wszystkie cenne rady.
Spodobały mi się dwa modele Megane III Grandtour Dynamique 1.9 dCi 130
Jeszcze jest to zbyt młode auto aby były jakieś "typowe" usterki. Renault postawiło sobie za cel poprawę niezawodności i jakoś im się to udaje. Poczytaj w temacie o niedoróbkach MIII - taki jest na forum.
Cześć,
Ja rozważałem wybór o którym mówisz (+jeszcze Ceed SW i i30CW). Z tym że ja pod uwagę brałem Skodowy 1,9 TDI
I w zasadzie wystarczyło żebym się przejechał Skodziną i mi przeszło - twardo, plastiki toporne (nawet w wersji ambiente), silnik jak traktor. Niby się zbiera ale jakoś w odniesieniu do moich ówczesnych 110 benzynowych koni to bez jakiegoś łał. Taki trochę Panzerwagen
Z rzeczy bardziej merytorycznych - mnie przekonały przeglądy w Skodzie. Przy silniku 1,9TDI wyglądało to tak że albo co 15 tyś km albo "wg wskazań komputera, nie rzadziej niż co 30 tys". Na pytanie co to znaczy w praktyce usłyszałem że zależy od stylu jazdy i wielu innych czynników. A na pytanie czy więc jest możliwość że jeżdżąc ostro będę u Państwa co 7-10 tyś km, padła szczera odpowiedź że nie jest to niemożliwe. Tak więc pozostaje "bezpieczne" co 15 tyś na diesla oznacza wizytę co pół roku :):)
Druga sprawa która mi osobiście nie pasowała to czekanie na samochód wówczas 5 miesięcy - przesada.
Wiadomo Skodę będzie łatwo sprzedać - pytanie czy kupujesz autko dla siebie czy dla kolejnego właściciela.
Ja wybrałem Megane jeszcze z jednego powodu - Ceedów i Octawek pełno na ulicach - nowa Megi póki co jeszcze jest z tych mało popularnych.
pozdrawiam, miłego wybierania
ja stałem przed wyborem CEED SW a Megane III GT padło na GT ze względu na marke. Ceed miał za te same pieniądze lepsze wyposażenie... ale tata jeździ Laguną od 2 lat i jest zadowolony, więc i my wybraliśmy renault - chociażby również ze względu na lepszą markę z tych dwóch.
Jeśli chodzi o skodę - kolega kupował niedawno autko, i rozważał również octavie. doszedł do podobnego wniosku - jak tomeko - że toporne te plastiki i w ogóle nie halo.
Tak naprawdę wybór należy do Ciebie. Jak widzisz, nikt Cię tu póki co nie przekonuje ze Renault najlepszy i to i tamto. Bo to nie o to w tym wszystkim chodzi.
Witam, ja mam za dwa dni odebrać Megane Grandtour 1,4Tce z gazem. Też myślałem na skodą octavia i powiem dokładnie to samo co kolega Tomeko, że aby sie wyleczyć ze skody wystarczy się nią przejechać po NASZYCH Polskich drogach. Mnie to wyleczyło. Meganka to inna bajka, wprawdzie będę miał benzyne więc napewno ciszej będzie. Ja bym się nie zastanawiał. Pozdrawiam
Przebieg (tys.km): 195
Silnik: jeden i pół
Auto: m22
Woj.: mazowieckie
Dołączył: 06 Lip 2007 Skąd: 1/5 mapy
Wysłany: 2010-02-12, 19:50
Skodą jeździ się jak na wozie z kartoflami, każdy próg zwalniający i musisz od nowa sprzątać w bagażniku.
Reno tylko trochę zwalniasz, a buja Cię jak do snu.
Oczywiście, że się da. Ja mam zamontowaną instalację BRC dedykowaną do tego silnika. A sens czy zasadność to oczywiście temat rzeka dla tych co za i przeciw gazowi są. Na forum można znaleźć opinie co do spalania silnika TCe, więc jak się robi ok 1000km tygodniowo to chyba ma sens. A tak żeby nie odbiegać od tematu to kolego Killero j.w. pisałem, że również miałem taki dylemat i już pomijając właściwości jezdne skody to balansowałem między wersją Ambiente 1,4TSI cena 63tys., a Megankową Dynamic 1,4TCe 66,5tys. W renault jest bogatsze wyposażenie mam dwu strefową klimę tempomat przyciemnione szyby srebrne relingi i klamki, alusy 16", fajne radyjko z USB w schowku. Wprawdzie to drobiazgi ale cieszą. Daj znać bo jestem ciekaw na co się zdecydujesz. Pozdrawiam
Tomeko, że aby sie wyleczyć ze skody wystarczy się nią przejechać po NASZYCH Polskich drogach. Mnie to wyleczyło
A tak dokładnie to co cie przeraziło?? To że Octavia II prowadzi sie o nieeebooo lepiej niż Megane czy moze to że układ kierowniczy w Octavii II nie jest gąbczasty jak w Megane i czuć co sie dzieje z kołami na zakręcie? Myślę kolego, że Octavią II to ty nawet nie jeździłeś.
soko napisał/a:
doszedł do podobnego wniosku - jak tomeko - że toporne te plastiki i w ogóle nie halo.
Kolego a czy ty przypadkiem nie mylisz Octavii I z Octavią II ?? bo to 2 totalnie różne auta
Jesli chodzi o plastiki w Octavii II to chciałbym aby kazde auto miało tak miekki i porzadnie zmontowane plastiki jak własnie Octavia Nie dość, że gdzie nie dotkniesz tam miekko, to jeszcze po 2,5 roku jazdy po polskich drogach nic nawet nie próbuje trzeszczeć, lub skrzypieć, nawet gdy wyłączy sie głos w radiu i wyłączy dmuchawe
[ Dodano: 2010-02-14, 20:55 ]
scar napisał/a:
Skodą jeździ się jak na wozie z kartoflami, każdy próg zwalniający i musisz od nowa sprzątać w bagażniku.
Tak, a to dziwne nie zauwazyłem Jakoś po przesiadce z Renault na Skodę mam zupełnie inne wrażenia. Skoda nie jest zbyt twarda, a dodatkowo genialnie wręcz prowadzi się w ciasnych zakrętach. Próby wytrącenia jej w równowagi zreguły kończą się fiaskiem. Co jest dośc naturalne gdyz Octavia II na z tyłu wielowahaczowe zawieszenie, to samo które jest np. w Audi A3. Wspomaganie układu kierowniczego jest genialnie dobrane i nareszcie czuć co sie dzieje z kołami w zakręcie. Megane ma niestety przewspomagany układ który nie daje żadnych informacji o tym co sie dzieje z kołami. Sorry Megane ma dużo zalet ale precyzja prowadzenia do nich akurat nie należy
Nik, wiem, że forum wprowadza czasami więcej zamieszania niż informacji właśnie przez to że jeden użytkownik neguje doświadczenia innego. Natomiast wyrażane są tu opinie bardzo subiektywne gdyż jest to forum Megane a nie Octavi II. Octavką jeździłem i napewno nie zgodzę się z tobą co do zdania, że skoda nie jest zbyt twarda, oczywiście super się nią jeździło po obwodnicy gdzie asfalt był świeżo położony lecz gdy zjechałem na miejskie drogi (akurat Legnica) gdzie są jeszcze nawierzchnie kostki brukowej połatane plackami z asfaltu no i mnóstwo progów i dziurawych przecznic sytuacja nie wyglądała ciekawie. Dało się mocno odczuć każdy wertep który wyłapywało zawieszenie. Może i precyzja układu kierowniczego daje lepiej czuć koła ale nawet na dość ostrym łuku przy prędkości 90km/h chwycenie dziury daje odczucie przesunięcia całego auta o kilka centów na zewnątrz. Zgadzam się co do faktu że Octavia II ma lepsze plastiki od I ale samo wyposażenie nie da się porównać z renaultem w podobnej cenie. A Ty Nik, czy ty jechałeś nową Megane 3? czy może ktoś ci opowiedział o tym?
cwiara20, wiem doskonale, że jest to forum Megane, ale myślę, że nie upoważnia to do pisania nieprawdy. Owszem Megane 3 jest fajne ale są auta lepsze.
Megane 3 jeździłem sam Była to wersja 1.6 16V 5 drzwiowa.
Co do twardości Octavii II to pozwól że nie zgodzę się z tobą Owszem O II jest twardsza od Renault ale nie jest za twarda. Najlepiej świadczy o tym fakt że mi po przesiadace z renault (a miełem ich 3 pod rząd przed Octavią) nie jest zbyt twardo w O II.
Co do wyposażenia. Ja mam wersje O II Elegance i tam w wyposażeniu jest wszystko poza ESP. NIe wiem czy jest wersja Megane 3 w której seryjnie dostajesz czujki odległości w przednim i tylnim zderzaku wraz z sygnalizacją wizuwalną i dzwiękową czy spryskiwacze reflektorów lub moduł komfortu komputera pokłdowego pozawalajacy na indywidualne dostosowanie funkcji auta do upodoban właściciela.
VonKisiel, nie wiem czy mi uwierzysz ale ... Octavia II Elegance 1.6 MPI + parę dodatków (lakier perła, alarm, wielofunkcyjna kierownica) kosztowała mnie 65 000 zł. W Skodzie cennik jest sprawą umowną i to mocno. Jesli ktoś umie sie targowac może zdziałać naprawde sporo.
Cena cennikowa mojego auta to 79 000 zł.
Ostatnio zmieniony przez Nik 2010-02-15, 12:46, w całości zmieniany 1 raz
VonKisiel, W Skodzie też za tą cenę możesz mieć diesla tylko oczywiście kosztem wersji wyposażenia. Gdybyś wybrał niższą wersje Ambiente w tej cenie miałbyś diesla 1.9 lub 1.6 tylko ja diesla świadomie nie chciałem bo nie lubię klekotów.
Niewątpliwym + Octavii II jest to że niezaleznie od wersji wyposażenia możesz mieć każdy jeden silnik poza 2.0 TFSI który jest tylko dla wersji RS.
czyli każdy swoje chwali a to tylko samochód. Gdybym szukał większego to bym kupił octavie a ze szukałem mniejszego kupiłem meganke hatchback. Na moim wyborze zaważyło mniejsze spalanie (bo odrobinę mniejsze auto), cichsze i dynamiczniejsze dCi, wyposażenie, cena i wygląd Pomimo kilku drobnych wad bardzo miło i przyjemnie autkiem się przemieszczam.
p.s już raz zrobiłem błąd i kupiłem auto gabarytowo podobne do octavii (lagunę) z silnikiem benzynowym 1.6. Dlatego nie dziwi mnie fakt iż NIK sprzedali Ci skodę 1.6 za 65000 w wersji elegance bo to raczej mało pożądany model a takich też trzeba się wyzbyć.
pawel1611, nikt mi nie sprzedał takiej Skody tylko SAM ja sobie zamówiłem i skompletowałem POD SIEBIE Auto było specjalnie dla mnie produkowane w fabryce. Tym bardziej że do czarnej perły zazyczyłem sobie jasnobezową tapicerkę wewnątrz auta. Tu ciekawoskta - w Skodzie można wybierać pomiędzy 3 kolorami tapicerki bez jakiejkolwiek dopłaty Silnik 1.6 jest baaaardzo popularny w Octavii II i sprzedaje sie bardzo duzo aut z ta jednostką napedową. Zresztą powiem ci że 1.6 16V z Megane II nie za bardzo ma jakiekolwiek szanse z 1.6 MPI z Octavii II i wiem co pisze bo mam na co dzien stycznośc z oboma tymi autami.
Co do twojego wyboru, to nic mi do tego. Co sie komu podoba to kupuje. Ja zdecydowanie wole Octavię II od Renault Megane III. bardziej podoba mi sie wyglad Skody, ma lepsze wyposażenie i lepsza trakcję. Dla mnie Octavia II jest o niebo lepsza od Megane III.
Przebieg (tys.km): 1
Silnik: 1,9 dCi 130 KM
Auto: Megane III GT
Woj.: pomorskie
Dołączył: 17 Paź 2009 Skąd: 3miasto
Wysłany: 2010-02-15, 20:35
hah no cóż o gustach się nie dyskutuje Dla mnie Megi III Grandtour jest najpiękniejsza ;P a octavia taka pospolita ;P Z sylwetki troche do passata nawiązuje, no ale tak jak wcześniej powiedziałem o gustach się nie dyskutuje
Dla mnie Octavia II jest o niebo lepsza od Megane III.
dla mnie o niebo lepsze jest od Octavii II BMW(E90) i można tak sobie porównywac do ....póżna Po co te spory panowie? Jedno jak i drugie autko ma swoje + i -.Z jednym sie zgodzę,w OII jest na pewno lepsza trakcja.Reszta kwestią gustu...o silnikach nie będę dyskutował..jeżdzę klekotami.
Nik, może masz i rację że silniki benzynowe renault do mocnych nie należą...o gustach też nie będę dyskutował....Ale nie ma co się oszukiwać do takiego samochodu jak Octavia silnik 1.6 po prostu nie pasuje. Do golfa może i tak ale nie do Octavii. Ponoć należy unikać najsłabszych silników w danym modelu.
Wracając do meritum tematu, proponuję zgłębić temat problemów z silnikami 2.0 TDI, nie wiem jak obecnie ale swego czasu nie miały najlepszej opinii.
NIK nie chciałbym umniejszać Twoich zdolności negocjacyjnych, ale tak jak w przypadku benzyn to i może cennik Skody jest z gumy to w przypadku dizli mógłbyś sobie negocjować do woli, a oni z ceny dużo by Ci nie zeszli - bo im się panzerwagen TDI i tak sprzeda Nie obraź się ale 1,6 benzyna w tak bogatej wersji to pewnie tak często im nie schodzi.
Jak ja kupowałem samochód to w porównaniu wyglądało to tak, że stosunek cena/wyposażenie wygrywało Megane. Silnik też (dla mnie subiektywnie 1,9 dci jest o niebo lepsze od 1,9 TDI - dynamika, hałas, kultura pracy) wygrywała Megane, a co do trakcji to za krótko jechałem żeby ją móc wtedyocenić - jedyne więc co mogłem na szybko odczuć to subiektywny komfort i tutaj franca też wygrała. Zasady przeglądów (już o tym pisałem) jak dla mnie dopełniły obrazu.
A jeszcze co do tej kiepskiej (w porównaniu do OII) trakcji w Meg - i ok, może i tak jest jak mówisz, lecz po to jest w końcu ESP i teraz w zimę co i raz na siłe próbuje Meg wyprowadzić z równowagi i jakoś mi się nie udaje (nawet trochę za czułe jest jak dla mnie to ESP)
Kazdy chwali swoje i jak to mówią jeden lubi rybki drugi lubi pi_ki - ja wybrałem świadomie Megane Ty wybrałeś Octavie i co najlepsze kazdy z nas wybrał najlepiej jak mógł
Ale nie ma co się oszukiwać do takiego samochodu jak Octavia silnik 1.6
Nie bardzo rozumiem dlaczego ?? Myslę, że po przejechaniu sie O II z tym silnikiem totalnie zmieniłbyś zdanie
waldek708 napisał/a:
przecież Octavia to taki "nadmuchany" golf
Z Golfem ma wspólna tylko płytę podłogową. Zresztą poza Ocatavią II tę samą płytę maja Audi A3 (obecnie produkowane) oraz Seat Toledo (ten paskudny). Jakość Skody jest jednak wyższa niż VW.
pawel1611 napisał/a:
Ponoć należy unikać najsłabszych silników w danym modelu.
Dklatego nie kupiłem najsłabszego silnika oferowanego do tego modelu jakim jest 1.4 16V , bo z tym silnikiem O II faktycznie nie jedzie.
Tomeko, zdziwiłbyś się jak byś sie dowiedział ile można zejść z ceną na dieslu (zapraszam na forum Octavii tam chłopaki ci to wyjasnią).
Tomeko, ESP nie jest po to żeby rekompensować niedostatki układu zawieszenia, tylko po to żeby wyprowadzić kierowcę z opresji po JEGO błędach. Nie prowadzi się dobrze samochód w którym ESP wsześnie wkracza do akcji i przywołyje go w drastyczny sposób do porządku, tylko ten w którym ESP nie ma prawie nic do roboty !!
Również pozdrawiam
Panowie proszę zakończcie już tą polemikę killero, Pewnie ma już dość waszych przekomarzań i sam już podjął decyzję a wy dalej sobie udowadniacie czyja racja jest słuszniejsza.
Wywody Nika, sa wogole g warte, skoro nawet foldery reklamowe grupy vag, czyli As i motor, twierdza jednoznacznie, ze megane jezdzi poprostu lepiej. testy dynamiczne iso i vda przejezdza z predkosciami focusa i golfa...
Koniec OT
Panowie. Wątek wbrew pozorom jest na ciekawy temat. Porównanie jakiego dokonują chyba wszyscy stojący przed zakupem tej klasy autka. Więc z łąski swojej przestańcie ciągle OT bo siłą rzeczy zaraz Prezes zamknie i ten wątek
Ale to nie jest O|T.
nik/big wzrusza powietrze nie podając zadnych dowodow.
A fakty sa jakie są. Dodatkowo za megane przemawia, niższy poziom hałasu(identyczny z tym w nowym superbie i i lepszy w przypadku golfa 6) Również biorą pod uwagę wybór pomiędzy 2.0tdi i 1.9dci, 1.9dci okazuje sie lepszy.
Powyzsze to tez nie moje widzimisię, a wyniki testow am i amis, tak jak lepszy układ jezdny w megane. Co do 1.4tsi...no pozyjemy zobaczymy... juz sie w kazdym razie zaczyna robic ciekawie.
http://www.racingforum.pl...showtopic=72935
Polecam uwadze linki do forum audi.
Jedyna przewagą oktawi, jest większy bagaznik, ale nie kazdy wozi 5 worków buraków na targ.
BTW nikbig, skoda w koncu zaczela szanowac polskich klientow ? Komp "mówi" po polsku?
glenn, nie rozumiem po co te złośliwości?? ja zapytam tak - czy Renault zaczęło wkońcu szanować polskich klientów? Czy moze dalej Renault Polska i ASO traktują klienta jak szmatę?? Czy w ASO Renault nauczyli się już jak wymienia się rozrząd, czy dalej tego nie patrafią??
A co do przewożenia buraków, to o to samo mógłbym się zapytać odnośnie Megane Nie rozumiem po co te złośliwości?? Nie potrafisz inaczej dyskutowac? Tak cię rodzice wychowali??
A co do skody Octavii i Megane III . O II jeżdże na co dzień od 2,5 roku. Renault Megane III miałem okazje zrobić za kierownicą ok .50 km (to daje jako taki pogląd). Nie ma nawet co wspominac o prowadzeniu tych 2 aut, bo O II prowadzi się o klasę lepiej i pewniej. Co jest dość naturalne, bo nigdy belka skrętna nie dorówna systemowi wielowachaczowemu w precyzji prowadzenia. Owszem wielowachacz jest drozszy w eksploatacji, ale zapewnia większa prezyję prowadzenia. Dodatkowo O II ma prezyzyjnie dobrane wspomaganie kierownicy. Układ wspomagania Megane III jest przewspomagany (przy 120 km/h kierownica lata w rękach jak podczas manewrowania na parkingu).
Przewagą Octavii jest też jakość montażu i użyte do wykonczenia materiały. I naprawdę życzyłbym sobie żeby Renault zaczeło tak montować samochody - po 2,5 roku jazdy po polskich dziurawych drogach wyłaczam radio i wewnatrz jest absolutna cisza bez jakichkolwiek skrzypień czy piszczeń.
No i jeszcze jedna przewaga, z praktyki, podczas uzytkowania poza wymiana znaczka na gwarancji absolutnie żadnych usterek i to do mnie przemawia kolego
Jesli chodzi o przewagę renault nad skodą Octavia II to widze 2 rzeczy. Duzo lepiej w renaule rozwiazane jest sterowania systemem audio. Jets poręczniejsz ei praktyczniejsze. Oraz duzo lepiej w renault umieszczony jest sterownaik lusterek zewnetrznych i właczanie ich podgrzewania. Reszta, z perspektywy czasu przemawia ma korzyść skody.
Wiesz, z Renault mam do czyniena od 1991 r. kiedy to rodzce kupili Renault 5 (genialne autko ), potem 21 która dostałem później ja (super wygony samochód acz awaryjny i kłopotliwy w użytkowaniu), nastepnie miałem Clio II 1.9 d, potem Lagunę I ph II kombi, a ojciec ma teraz Megane II. Więc auta tej marki wraz z ich zaletami i wadami znam jak własną kieszen i naprawde wiem co pisze i staram sie być obiektywny.
P.S. Podaj mi prosze numer i misąc pisma Auto Motor i Sport w którym napisane jest że układ jezdny Megane III jest lepszy niz w Skodzie O II. Bardzo chętnie to poczytam, bo nie przypominam sobie takiego testu w tej gazecie
Ostatnio zmieniony przez Nik 2010-03-07, 18:15, w całości zmieniany 1 raz
MAciuś,
nawet niemieckie pisma mają odmienne niz ty zdanie w kwestii prowadzenia i materiałów w m3.
Napisz nam jeszcze ILE km zrobiles przez te 2 lata. 19 tkm? Tyle miala twoja oktawia, gdy napisales na ocp post, w ktorym chwaliles niebywalą bezawaryjnosc oktawii. W zasadzie trudno to nawet traktowac powaznie.
Co do aso, no coz, pompy w 1.4tsi zmieniaja bez problemu? A moze zmieloną skrzynie biegow, po smiesznym przebiegu, twojemu "koledze" z ocp tez zmienili, czy moze wyslali kolege na drzewo, stwierdzajac, ze to jego wina?Aso to aso..i tylko aso.
Naprawdę bym chciał, zeby skoda miala w reku jakis argument, a nie tylko duzy bagaznik.
Dla mnie EOT bo nie masz zadnego argumentu na poparcie lepszego prowadzenia sie o2.
Poszukaj sobie ;-> nie tylko w amis, ale i w innych.
Parę cytatów z porownania 02 g6 i m3
"Dobre wrazenie nie ustepuje po zajeciu miejsca za kierownica, megane charakteryzuje sie znakomita jakoscia wykonczenia i dorownujacymi jej materialami, bardzo wygodnymi fotelami(szczegolnie godnymi polecenia osobom narzekającym na kregoslup), oraz dobra pozycja za kieronica."
O silniku 1.9dci:" Kultura pracy jest jednak nawet wyzsza niz w przypadku jednosctki grupy vw, plynnosc z jaka rozwija moc, i znakomite wyciszenie, moga imponowac. Przy tym, silnik renault byl w tescie najoszczedniejszy". G6 mial 2.0tdi cr, o2 2.0tdi pd.\
O ukladach jezdnych:
" Uklady jezdne vw i skody sa zblizone, choc latwo wyczuc, ze mniej pekaty golf prowadzi sie bardziej bezposrednio i zywiej reaguje na polecenia kierowcy. To oczywiscie skutek duzego plecaka, ktory nosi skoda, tylna czesc nadwozia, wazy swoje. Znacznie lepiej od niej, wypada w porownaniu do golfa megane. Roznica jest sposob reakcji. egane jest lagodniejsza od golfa, ale rownie pewna w prowadzeniu. Nieco zbyt mocne wspomaganie kierownicy nie pozwala jednak czuc tak mocnego zwiazku miedzy kierowca a samochodem ,jaki tworzy golf, ale z drugiej strony, czy po to kupuje sie samochod kompatkowy z silnikiem diesla?
Dalej czytamy:
" bezpieczenstwo aktywne, we wszystkich autach wspomagane jest ukladami kontroli trakcji i esp. Co ciekawe, vw i renault, korzystaja chyba z nowszego orpogramowania systemow, niz skoda. Nawet w warunkach paskudnej pogody, blota posneigowego na ulicach i temperatury ok.0 stopni, vw i renault wykorzystywaly wszystkei rezerwy tkwiace w podwoziu, zanim pozwolily sobie na ingerencje elektroniki.(co swiadczy wlasnie o dopracowaniu podwozi wlasnie). Skoda interweniuje wyraznie wczesniej...
Na koniec..ciekawostka..najdrozsza byla....skoda...ktora w serii nie miala nawet automatycznej klimy(1600 pln doplaty).
I zeby nie bylo...sam w chwili obecnej mocno biore pod uwage superba kombi...
Ostatnio zmieniony przez glenn 2010-03-07, 18:32, w całości zmieniany 1 raz
w chwili obecnej mam 26 tys km i zadnej awarii
Dla mnie nie masz żadnego argumentu na poparcie lepszego prowadzenia sie Megane III.
Prosze o ten numre AMiS (tak sie składa, że mam WSZYSTKIE numery od 1991 r, wiec chetnie tam zajrze i przeczytam )
P.S.
Glenn dzykusja z tobą nie ma absolutnie żadnego sensu. Ty jesteś fanatykiem który ma klapki na oczach i niczym nie róznisz sie od fanatyków ze znaczkim VW na masce
Tak więc żeby dalej z tobą nie dyskutować, bo nie ma w tym zadnego celu ani przyjemnosci powiem ci tak:
Megane III jest najlepsze na świecie prowadzi sie super (nawet DB 9 mu w tym nie dorównuje) i jest genialnie wykonane. Wogóle jest super, a Skoda to szmelc i dno.
Myslę, że to powinno usatysfakcjonować toje chore ego, przynajmiej na jakis czas .
Z mojej strny to tyle, bo juz nie raz dyskusję z toba przerabiałem i wiem czym to pachnie (a raczej nie pachnie ;; ) )
Ostatnio zmieniony przez Nik 2010-03-07, 18:30, w całości zmieniany 2 razy
Octawia to pncerwag do pracy - to auto jest zaprojektowane dla przedstawiciela handlowego.
Z założeniem że ma w nim pracować a nie odczuwać przyjemność z samego siedzenia we wnętrzu.
1.6MPI ? i masz odpowiedź czemu taka zniżka!
Skoda była jest i będzie zapleczem vw gdzie oddawane będą silniki i wszelkie rozwiązania które były nowościami w vw.
Nie ma co nadmieniać co chwilę że jest na płycie podłogowej A3 - tylko czemu Audi zawiesza jego produkcję? Był za dobry?
Zdecydowałeś się na taki wybór - Twój wybór. Ale wiedz że choćbyś nie wiem jak się teraz wypierał to wrócisz do Renault, bo nieuchronnie zatęsknisz za stylowym wnętrzem i głównym mottem Renault - wsiada sie do Reni by po spojrzeniu na kokpit się uśmiechnąć i powiedzieć "ale tu przyjemnie"
Ale już dziś wybaczamy Ci tą dezercję.... ludzi czasem błądzą....
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
. megane
ale zastanawia mnie sens takiego działania...
