Jump to content

Sklep z częściami samochodowymi iParts.pl

Search the Community

Showing results for tags 'Megane II phII'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Główna kategoria forum
    • Forum Ogólne
    • Zniżki dla użytkowników
    • Zloty i spotkania
    • Offtopic / Fun
    • Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń
    • Nasi użytkownicy i ich auta
    • Regulaminy
  • Dział Techniczny
    • Mechanika - ogólne
    • Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech
    • Nadwozie, podwozie, wnętrze
    • Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji
    • Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Elektryka, elektronika - ogólne
    • Akumulator i alternator
    • Osprzęt elektryczny silnika
    • Oświetlenie
    • Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)
    • CB Radio
    • Felgi i opony
    • Diagnostyka
    • Tuning / Renault Sport
    • LPG
    • Informacje (wszystkie modele)
    • Dealerzy, serwisy, warsztaty
  • Pozostałe modele marki Renault
    • Samochody osobowe
    • Samochody dostawcze
  • Elektroniczna książka pojazdu
    • Opinie i uwagi do działania moje.megane.com.pl
  • Działanie Forum
    • Działanie Forum
  • English section
    • General discussion

Calendars

  • Calendar

Categories

  • Katalogi i broszury

Blogs

  • Oficjalny blog Administratora megane.com.pl
  • Części samochodowe - sklep.megane.com.pl
  • Renault Megane Classic - problem z odpaleniem
  • RobakBlog
  • P_r_z_e_m_o - Blog
  • macko19758eBlog
  • Polska motoryzacja
  • jaro45Blog
  • slawek23Blog
  • slawek23Blog
  • Motoryzacyjny Video Blog
  • janek8324Blog
  • wr609Blog
  • albertBlog
  • wasilewpBlog
  • krolik352Blog
  • bartos3618Blog
  • michalewskiBlog
  • 1fabianBlog
  • bartthezBlog
  • P_r_z_e_m_oBlog
  • gojgienBlog
  • spider1Blog
  • pawlopawloBlog
  • jurus38Blog
  • Prywatny Blog Krzycha
  • xbayerekxBlog
  • 1979JaroBlog
  • Paker2000Blog
  • Marcinescu Blog
  • Iwona79Blog
  • kuca4Blog
  • vorph Blog
  • Renault 5 89 rok wysokie obroty
  • P483Blog
  • pimpekBlog
  • ola1234Blog
  • hary89Blog
  • psa1972Blog
  • robson15Blog
  • robson15Blog
  • krzysztofn-75Blog
  • krzysztofn-75Blog
  • Jojstick1Blog
  • klimiBlog
  • diablontkoBlog
  • jaslimkainfo
  • Iron Falcon Blog
  • wiesiekfranBlog
  • GekuBlog
  • Skrzynia JC5053
  • pepe5959Blog
  • marek1704Blog
  • malyWT54Blog
  • Blog o moich pasjach
  • motosljakBlog
  • przyczyna861Blog
  • Megi-blog
  • gregory18Blog
  • qwsxza12Blog
  • dekuBlog
  • pafciooMegane blog
  • czeslaw555Blog
  • prozackBlog
  • moja Megi
  • Renault Megane 2 1.6-obroty silnika
  • orlikBlog
  • szczep111Blog
  • mtzptrwskBlog
  • Soboniak
  • Bodziok2Blog
  • Blog o podróżowaniu
  • alexlanBlog

Categories

  • Aktualności
    • Z kraju
    • Ze świata
  • Wywiady
  • Informacje
  • Testy samochodów

Categories

  • Crash testy
  • Inne
  • Reklamy

Categories

  • Giełda - samochody używane: ogłoszenia sprzedaży samochodów

Categories

  • Giełda: części samochodowe

Found 3789 results

  1. Zauważyłem że mimo ustawienie na min temp. czyli 15 stopni to leci ciepłe powietrze z kratki. Co sprawdzić w klimatyzacji automatycznej? Może steronwik?
  2. Witam wszystkich. Opiszę krótko problem: Po starcie silnika obroty przez chwilę utrzymują się w okolicach 800-900 - silnik pracuje w porządku. Jednak po chwili spadają do 500 i silnik zaczyna się dławić (czuć drgania w kabinie). Podczas jazdy po wciścnięciu pedału gazu, samochód traci na chwilę moc, po czym za chwilę gwałtownie przyspiesza/szarpie. Spadek mocy po naciśnięciu pedału gazu występuje na każdym biegu - czasami jest on większy, czasami mniejszy. Problem występuje zarówno na benzynie i LPG - przy czym na benzynie jest chyba nawet gorzej (większe mulenie, spadek mocy i szarpanie). Błędów po podłączeniu do CLIPA nie ma. Sprawdzałem cewki, świece i wymieniłem lambdę (była martwa), jednak póki co nie pomogło. Przepustnica wygląda ok, jednak nie da się sprawdzić silniczka, więc ciężko stwierdzić czy sprawna. Z tego co doczytałem może to być uszkodzenie: - czujnika położenia pedału gazu - czujnika położenia pedału hamulca - sprzęgła (raczej mało prawdopodobne) W czym jeszcze może leżeć problem? Z góry dziękuję za pomoc
  3. Witam, ostatnio moja Meganka ( 2003r., silnik benzyna 1,6, 140000km) obraziła się na mnie i chce mnie wykończyć nerwowo i finansowo: 1) z dnia na dzień przesłała działać klima (nie świecą się lampki kontrolne klimatyzacji i klimatyzacja nie działa), 2)przestał działać spryskiwacz (ani drgnie) ale wycieraczki chodzą, 3)radio nie wyłącza się po zgaszeniu silnika i wyjścia z auta lub zamknięcia auta kartą, 4) podobno komputer pokazuje mnóstwo błędów, po ich wykasowaniu znów się pokazują itd. Żeby było śmieszniej wg mnie auto jeździ... Proszę pomóżcie mojej kochanej Megi. ps. mechanik chce robić cała elektrykę, straszy mnie jakimiś kolosalnymi kosztami.
  4. Witam, Ostatnio zauważyłem, że samochód trochę drży zarówno na luzie jak i w niektórych partiach obrotów. Nie jest to nic poważnego ale czasami mnie drażni jak jakiś plastik wpadnie w rezonans. Dlatego chcę wymienić poduszki silnika. Gdy kupowałem auto jakieś 3 miesiące temu, z oględzin mechanika wynikało, że pierwsza w kolejce jest poduszka pod skrzynią. Biegi wchodzą bez problemu, gałka lewarka też stoi w miejscu, nie drży bardziej niż np kierownica. Jedyne co czuje to drgania silnika na sprzęgle jak jest lekko wciśnięte. Tą poduszkę wymienię na pewno. Jakie wymienić w następnej kolejności? Wiem gdzie znajduje się poduszka/łapa lecz nie mam pojęcia czy jest sposób aby sprawdzić w jakim jest stanie. Podobno można sprawdzić stan poduszki tej najdroższej (około 220 zł) lecz mimo, przeczytania sporej ilości tematów nie znalazłem opisu gdzie mogę ją zobaczyć. Czy ktoś może to wytłumaczyć łopatologicznie? Czy najlepiej kupić cały komplet (4 poduszki) i wymienić wszytko za jednym zamachem. Auto ma przejechane 114 000 i prawdę mówiąc wątpię aby ktoś kiedykolwiek wymieniał poduszki. Z góry dziękuję za pomoc.
  5. Witam. Za parę dni będę kupował Meganke II phII i teraz abym się nie dał zrobić w "konia" to jakie zmiany są widoczne gołym okiem , że to auto jest po lifcie ?
  6. Dzień dobry Szukam informacji o demontażu zewnętrznych paneli dachu w megane 2 cabrio (po lifcie). Mam parę uszkodzeń i chciałbym zdjąć wszystkie zewnętrzne panele słupków oraz nad szybą i oddać je do polakierowania. Czy ktoś z was demontował te elementy? Są wpinane, przykręcane? Pozdrawiam Krzychu
  7. Witam, tak jak w temacie mam problem ze złożeniem boczku drzwi w Megane II Hatchback, oprócz boczku w środku był plastik widoczny na zdjęciach: Przy ściąganiu boczków nie zrobiłem sobie zdjęć jak to wyglądało i niestety nie mam pojęcia w jaki sposób i gdzie ma być to zamontowane :( Może ktoś będzie wiedział i pomoże?
  8. Witam ! Planuje założyć gaz do swojej Meganki. Jest to 2.0 benzyna z 2005 roku. Jaką instalację polecacie do tego silnika by nie było żadnych problemów i silnik nie stracił mocy ? Pozdrawiam !
  9. Witam, Czym się różnią kody silnika F4K i F4R. Chodzi o silnik do Meganki 2.0 16v. Dalsza część kodu to 770. Jednak nie wiem co oznaczają literki "K" i "R". Pozdrawiam
  10. Witam wszystkich Jestem tutaj nowy i proszę o wyrozumiałość, zwracam się z prośbą o poradę, bo już sam nie wiem o co tu chodzi i co może być zepsute. Mam problem z klimą w moim Meganie 1.5 dci 105 rocznik 2006/2007 Grandtour wersja Dynamic - klima nie chłodzi, dmuchawy dmuchają a zimnego powietrza nie ma. Po przeczytaniu różnych postów forum jak postępować i jak sprawdzać zacząłem sam sprawdzać i eliminować przyczyny braku klimy. 1. Klima jest nabita 2. Filtr przeciwpyłkowy wymieniony 3. Po rozebraniu przodu auta nie ma wycieków ani nieszczelności na elementach układu klimy 4. Sprężarka nie chce wystartować na ustawieniu auto ani na ręcznych ustawieniach. 5 .Czujnik ciśnienia - wtyczka jest w całości nic nie oderwane - nie wiem jak go sprawdzić 6. Kostka dochodząca do sprężarki sucha dwa kable pomarańczowy i czarny i teraz w końcu to: 6. Wypiąłem tą wtyczkę od sprężarki i podłączyłem za pomocą przewodów zasilanie od akumulatora do sprężarki i sprężarka się załącza klima pracuje, wszystko działa w środku miło i przyjemnie. O co chodzi, proszę o radę co jest przyczyną nie działającej klimy w fabrycznym układzie. Pozdrowienia dla wszystkich
  11. Zrobiłem test przelewowy w Renault Trafic 1,9 dci 101 KM. W ciagu 4 minut wyszły takie wyniki: 1. 25 mml (od rozrządu) 2. 35 mml 3. 31 mml 4. 25 mml Czy te wyniki mieszczą sie w normie ? Zwłaszcza ten drugi ? Drugi raz zrobiony test: 1. 30 mml 2. 38 mml 3. 36 mml 4. 32 mml
  12. Witajcie Moje autko miało awarie silnika i będę go wymieniał. Mam 6 biegowa skrzynię biegów, a silnik 1.5tdi K9K 732 106KM z rozrusznikiem z przodu. Chcę kupić silnik do którego montowana była 5 biegowa skrzynia biegów. Czy jest jakaś różnica? Słyszałem, że do 5. biegowej rozrusznik był z tyłu, a do 6 biegowej z przodu. Nie chcę się pomylić, proszę o poradę Pozdrawiam Kamil https://www.olx.pl/oferta/silnik-1-5-dci-k9k-732-106km-renault-scenic-ii-megane-clio-odpala-CID5-IDmXN7v.html
  13. czy ktoś już wymieniał czujnik temperatury spalin ?? za co on odpowiada?? u mnie podczas płynnej jazdy prędkość około 110 i więcej wyświetla się błąd w aucie sprawdzi wtrysk i auto traci na mocy po zgaszeniu auta błąd znika.czy ten czujnik może być odpowiedzialny za ten właśnie komunikat. auto 2006r 1,9dci 130 km po lifcie z tego co się dowiedziałem w tym modelu jeszcze niema zainstalowanego filtra fap bo pierwsze sugestie wskazywały że ten filtr wariuje. Regulamin pkt. 5.9 -Prezes
  14. Panowie jak w temacie. Czy wymiana pompy wtryskowej w 1,9 dci 130 koni jest p&p? Czy trzeba pózniej coś programować komputerem tak jak z wtryskami? Może jest jakiś opis jak to zrobić?
  15. Witam. Starałem się czytać o tym problemie lecz jak narazie nie za specjalnie znalazłem to czego szukam. Megane II 2003r 1.6 16v hatchback benzyna Miałem problem z odpalaniem, tzn. auto gasło zaraz po odpaleniu ( tracił obroty i gasł ). Uporałem się z tym po wymianie filtra paliwa. Lecz pozostał jeszcze jeden problem którego za bardzo nigdzie nie widziałem by był opisany dlatego też piszę. Jak odpalę samochód to po około 10 sek. gaśnie ( nie skaćza obroty ani nic, po prostu gaśnie ). Tak jakbym sam go zgasił, czyli w sekundę. Gaśnie tak nawet z 5-6 razy. Na ciepłym silniku nie ma już tego objawu. Kiedyś przeczyściłem przepustnice i problem zniknął, lecz ostatnio znów się pojawił i tym razem przeczyszczenie przepustnicy nic nie pomogło. Wymieniłem czujnik położenia wału ( tylko że na używany ). Problem jak był tak jest więc albo ten czujnik też jest skopany albo to po prostu nie jego zasługa. Świecie z miesiąc temu wymieniłem. To gaśnięcie wygląda jakby nagle coś odcinało paliwo czy coś. Jeśli np. odpalę samochód i od razu ruszę w trasę to auto nie gaśnie ( o ile jestem na biegu no i po prostu gazuje ). Pompka paliwa pracuje ( słychać ją ), filtr paliwa wymieniony jak już wyżej napisałem. Jest to uciążliwe o tyle iż wydaję mi się że w końcu akumulator padnie od tego ciągłego odpalania. Akumulator nowy ( kupiony z 5 miesięcy temu ). Dużo czytałem o tym KZFR ( chyba dobrze napisałem ). Zdarzyło się iż miałem ten zgrzyt przy odpalaniu auto ( ale to z 2-3 razy ). No i z tego co czytam to to KZFR bardziej służy od tego pierwszego odpalania, a ja z tym problemu już nie mam. Tylko z gaśnięciem po odpaleniu na biegu jałowym. Był kiedyś podpinany pod kompa i pokazało czujnik położenia wału no i ten nieszczęsny KZFR, ale natrafiłem się na przypadki gdzie ludzie też tak mieli ( z tym błędem ) i po wymianie tego KZFR problem i tak zostawał. Dlatego staram się unikać wymiany tego koła ( bo dość droga sprawa z tym ). A może wcale nie pomóc. Mam nadzieję iż zrozumiale opisałem swój problem. Czekam na odpowiedzi z Państwa strony, może mi coś poradzicie :) P.S Byłem właśnie odpalić samochód i problem z gaśnięciem po odpaleniu znów się pojawił tak więc filtr paliwa nie pomógł. Więc jestem z dwoma problemami. 1. Gaśnie od razu po odpaleniu ( czyli coś z czym najwięcej jest tematów na forum) 2. Gaśnie po jakimś czasie kilkakrotnie ( tak jakbym sam go zgasił ) Pozdrawiam
  16. Dobry wieczór. Chce kupić renault megane II w wersji cabrio. Znalazłem dosyć ciekawe egzemplarz, ale okazało się że ma jakieś usterki. Tutaj cytat Pana z którym pisałem: "Auto sprawne w 100% jedynie do wymiany jest czujnik kontroli trakcji, silnik ladnie pracuje jedynie czujnik jak sie przegrzeje to potrafi podac blad do komputera i zapala sie serwis" Jak dopytałem czym to skutkuje: "Da sie jezdzic. Jak sie zagrzeje auto, to komputer wrzuca w tryb awaryjny auto jedzie normalnie tylko jest ciut slabsze, wtedy zatrzymuje sie wlaczam od nowa zaplon i dziala dobrze" Jak zapytałem czy przeszedł przegląd z tą usterka, to napisał: "Ta usterka jest wykrywalna tylko po podłączeniu do komputera" Co o tym sądzić? Czy faktycznie auto warte zachodu i usterkę da się prosto usunąć? Czy to może być coś bardziej skomplikowanego? To jest znany problem?
  17. Witam, Mam problem z wycieraczkami z przodu, nie dawały znać że mają się zepsuć(choć mam wrażenie że ostatnio w sobotę jak psikałem na szybę to wolniej chodziły) . Rano wsiadłem chciałem umyć szybę i nic. Info na załączonych filmach: https://www.youtube.com/watch?v=O9-x4hXIauA&feature=youtu.be www.youtube.com/watch?v=Fq2JXiVeuYw&feature=youtu.be rozebrałem całe podszybie, psikałem WD40 i dalej to samo wycieraczki robią jeden nie pełny obrót i później przerwa na dwie minuty nic nie rusza i tak bez przerwy. Nie ma znaczenia na jakim biegu. Jeszcze jedno nie wiem czy to ma związek mam uszkodzony zwijacz. Dzisiaj zamówiłem z El-cars jutro pewnie będzie.
  18. Witam. Mam mianowicie taki problem: Otwieram szybę od pasażera (obojętnie czy z głównego sterownika czy od pasażera) schodzi szyba w dół lub nie reaguje w ogóle tak samo jest w odwrotną stronę. Po rozebraniu tapicerki wszystko wygląda ok. Ale "bawiąc się" przyciskiem do zamykania/otwierania szyb dojrzałem że przy silniczku gdzie znajdują się linki (znajdują się sprężynki i plastikowe jakby rurki) dochodzą do pewnego momentu i nic się nie dzieje, a i słychać tak jakby cykanie z silniczka. Ktoś może pomóc co może być nie tak? Pozdrawiam. Moja Renia 1.9Dci 131km Kombi 2006r
  19. Witam! Poszukuje pliku do pobrania do nawigacji do mojego Auta jakim jest Mégane Grandtour Phase 2. Potrzebuje nawigacji Carminat 5000 sh3 jak najnowsza wersje Z góry dziękuje za pomoc
  20. Cześć Serwis zgubił mi osłonę pod silnik i idzie w zaparte, że nie było. W konsekwencji tego wygląda na to, że muszę sobie sam kupić osłonę pod silnik. Zadzwoniłem do ASO i zabili mnie ceną - 834 zł brutto za kawałek tworzywa HDPE Szukałem w internecie i są jakieś zamienniki, np tutaj => http://www.automarket24.auto.pl/oslony-pod-silnik/1812-oslona-silnika-renault-megane-ii-2003-2008-r.html ale nie wiem co to warte. Teraz jak robiłem przegląd auta (już w innym serwisie) to powiedzieli, że montowali kilka zamienników, ale wszystko tragicznej jakości, otwory źle spasowane, tworzywo miękkie, odkształca się. Sugerują poszukać oryginalnej używki. W związku z czym mam do Was pytania: 1. Czy rzeczywiście zamienniki to badziewie? Macie z tym jakieś doświadczenie? Jeżeli są jakieś przyzwoitej jakości to poproszę o namiary (link czy nazwa producenta itp) 2. Jak mogę (jeśli w ogóle jest to możliwe) zmusić serwis do zwrotu kosztów zgubionej osłony lub zakupu i montażu osłony pod silnik Z góry dziękuję za pomoc. pozdrawiam
  21. Witam, jakiś czas temu malowałem całą swoją megankę, kolor - czysta czerń, w oryginale była czerń z perłą. Lakier jaki kupiłem to lakier akrylowy. Czas jaki poświęciłem - 3 tygodnie. Elementy które dało się polerować przed złożeniem, spolerowałem, drzwi, zderzaki itp. czasu brakło na ogarnięcie dachu ( 3 tyg bez auta robi swoje ) Wczoraj zabrałem się za to, jak wiadomo zawzse będą jakieś wtrącenia ( malowanie garażowe ) nie duże ilości ale jednak. Postanowiłem je usunąć papier 1200 na mokro aż do 2500. Wszystko fajnie wyszło wtrąceń praktycznie brak, lecz pojawil sie pewien problem, podczas szlifowania papierem wydziela się taki "śluz" substancja powstała ze startego lakieru w niektorych miejscach. Z racjii tego ze polerowanie na mokro, cały tyn syf spływał po samochodzie, głównie szyby. No i teraz zrobił się problem bo nie mam pomysłu czym to zmyć, zaschło na szybach i koniec ;/ Czym próbowałem ? 1.Zmywacz sylikonowy, 2.płyny do szyb, 3, płyny do mycia aut. Jezeli schodzi to bardzo powoli i bardzo ciężko :/ jakiś pomysł czym można to zmyć?
  22. Witam. W moim samochodzie szyba od kierowcy przestała działać. Wcześniej jeżeli się ją opuściło do końca to podnosiła się skokowo. Jeśli spuściło się ją nie automatycznie to normalnie działała. Wpadłem na pomysł by zamienić ten moduł przód <-> tył od strony kierowcy. Teraz szyba kierowcy działa tak jak wcześniej (skokowe otwieranie), a tylna działa normalnie (na module od strony kierowcy) i podnosi i opuszcza się ręcznie jak i automatycznie. Co jeszcze może być problemem? Czy coś mogło nie łączyć że nagle przestał ten moduł działać a gdy go zamontowałem z tyłu to nagle się naprawił?
  23. Serwus! Mam problem z moją Meganką Cabrio 2008r. Mianowicie od pewnego czasu, co słychać idealnie przy zdemontowanym siedzeniu tylnym, słychać skrzypienie z tylnego zawieszenia w trakcie przejazdu przez wszelakie hopki i najlepiej w trakcie przejazdu przez progi zwalniające. Do tej pory wymieniłem amortyzatory na nowe KAYABA oraz gumowe odboje od sprężyn. Nic nie przyniosło efektu. :( A zostały już chyba tylko tuleje i sprężyny (które same w sobie raczej chyba skrzypieć nie mogą?) Czy macie może jakieś pomysły odnośnie tego przypadku? Dodam, że przy ręcznym rozbujaniu samochodu dźwięk bardziej dobiega z okolic sprężyn i amorów niż z okolic tulei. Pozdrawiam
  24. Witam, chciałbym się zapytać jakie radio mogę zakupić do Meganki 2, żeby po założeniu działało bez problemu i co najważniejsze działało ze sterowaniem przy kierownicy. Aktualnie w samochodzie jest oryginalne radio wysyłam jego zdjęcie w załączniku.
  25. Dzień dobry Nie mogę sobie poradzić z uszkodzeniem mojego auta Renault Megane II 1,6 16V. Auto na początku wyświetlało komunikat check injction+ASR/ESp fault +service. Nic niepokojącego się nie działo auto działało poprawnie (po za tym klimatyzacja raz się załączała raz nie). Następnie do komunikatów check injction+ASR/ESp fault +service doszły objawy w postaci braku mocy. Auto został podłączone pod system diagnostyczny cdif2 który pokazał błędy P0638 -układ sterownia przepustnicą P0530 - czujnik ciśnienia czynnika chłodzącego-usterka P0105 - czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze/ ciśnienia atmosferycznego P651 - napięcie zasilania czujników na.2 Została sprawdzona wiązka przewodów, wszystkie wtyczki na czujnikach oraz przelutowany sterownik ECU Map sensor został podstawiony i przepustnica . Proszę o jakoś podpowiedz gdzie ewentualnie jeszcze poszukać usterki Dodam że dziś auto miałą dużą moc i gwałtownie reagowało na pedał gazu i szarpało delikatnie przy ruszaniu
×