Jump to content

Sklep z częściami samochodowymi iParts.pl
dtokarczyk

Megane II phII Stuki w solardachu -szyberdachu-POMOCY!

Recommended Posts

dtokarczyk    0

Witam! Moja Megana fabrycznie została zaopatrzona-niestety- w solar dach. Przednia część ruchoma, tylna nie. Problem polega na tym, że przy obrotach silnika ok 800-900 przednia cześć-ruchoma szyba, strasznie hałasuje-tak jakby stukała o coś.Przy jeździe po wybojach także hałasuje. Jeżeli ją otworzę i zamknę to przestaje, ale za chwilkę znowu jest to samo.Jeżeli lekko ją uniosę ręką to też przestaje. Wydaje mi się że problem tkwi w tym że dach nie zostaje dociągnięty-tzn tyko część tylna, bo z przodu wszystko jest OK. czy ktoś miał taki problem? A może ktoś już rozwiązał zagadkę jak to naprawić? Czy wiecie jak i czy reguluje się siłę docisku szybu do dachu-uszczelek?

POZDRAWIAM!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Santos    0

Witam. Też mam ten sam problem. W mojej megane szyberdach bardzo głośno hałasował. Wymieniłem wszystkie poduszki silnika (najwięcej pomogła wymiana poduszki kinetycznej- mam spory przebieg 160 000), pomogło, ale jeszcze delikatnie hałasuje. też mi się wydaje,ze dach mi się nie do końca domyka,jak przytrzymam ręką szybę to jest cisza. szyberdach na lato fajna sprawa,ale jazda w zimie to męczarnia, wszystko strzela, trzeszczy.chciałbym ten hałas wyeliminować, jak coś mi się uda z tym zrobić to dam znać. Pozdrawiam.

Share this post


Link to post
Share on other sites
mar_edy    0

Ja niestety mam ten sam problem, tyle, że w Megane II 1,5 dci. Rówież jak przytrzymam delikatnie ręką to jest cisza. Może ktoś już w jakiś inny sposób próbował sobie poradzić? Pozdrawiam.

Share this post


Link to post
Share on other sites
rolex    1

Ja mam to samo...ale chyba nikt z nas nie ma na to rozwiązania. :roll:

Share this post


Link to post
Share on other sites
DrNO    6

a próbowaliście pogrubić uszczelkę? może jeśli szyba nie dochodzi odpowiednio nisko do uszczelki, to uszczelka powinna podejść bliżej szyby. coś w stylu mahomet i góra <ok>

 

to taki luźny pomysł spełnionego majsterkowicza :mrgreen:

Share this post


Link to post
Share on other sites
rolex    1
pogrubić uszczelkę?

a jak to zrobić aby nie stracić na wyglądzie i funkcjonalności "dziury w suficie" <ok>

Share this post


Link to post
Share on other sites
DrNO    6

uszczelka jest jakiegos koloru, dobierz odpowiednia, najlepiej jak najmiekszą, piankową(?) jak do uszczelniania okien (domowych) i spróbuj nakleić na starą od góry, miedzy szybę a uszczelkę, tak, żeby szyba najpierw się na "nowej" opierała po zamknięciu... moze pomoże, jak nie, pościągnięciu, lekko jakimś alko przejechać, żeby klej usunąć. przed klejeniem tej nowej, też odtłuścić starą. OBOWIĄZKOWO!!! po jakiejkolwiek operacji odtłuszczającej uszczelki, pomalować je smarem silikonowym, inaczej uszczelkę po niedłuim czasie szlag trafi! <ok>

Share this post


Link to post
Share on other sites
mar_edy    0

Metodą prób i błędów z delikatnym postukiwaniem szyberdachu poradziłem sobie w ten sposób, że uprzednio wyczyszczoną szybę delikatnie przesmarowałem smarem. A dokładnie przesmarowałem boczną krawędź na całym obwodzie i dolną powierzchnię od spodu na szerokości ok 4 mm również na całym obwodzie. Tego smarowania w ogóle nie widać a efekt był zaskakujący - postukiwania nie ma, przynajmniej na razie. Dodatkowo mechanizm przy śrubach lekko spryskałem WD-40. Nie wiem ostatecznie co przyniosło ten efekt ani na jak długo wystarczy ale już mnie to nie wkurza.

Share this post


Link to post
Share on other sites
DrNO    6

Jeśli smarujesz uszczelki, to najlepiej smarem silikonowym. Zabezpieczy uszczelki i nie da im "wyschnąć" a w szyber słońce mocno je dręczy. <ok>

Share this post


Link to post
Share on other sites
marcyk    0

Miałem ten sam problem. Wystarczy przesmarować wszystkie cięgna otwierające szyberdach. Najlepiej smarem, preparaty typu WD 40 działają krócej. Powodzenia <ok>

Share this post


Link to post
Share on other sites
rav85    0

U mnie problem był podobny + dodatkowo od prędkości 180km/h zaczynały się świsty - pęd powietrza dostawał się pod uszczelkę.

I teraz rozwiązanie problemu:

1. Nasmarowałem dobrym smarem (nie WD-40) prowadnicę po obu stronach dachu

2. WD-40 prysnąłem na tylne oraz przednie zawiasy które jeżdżą po prowadnicach

3. Rozpuszczalnikiem/alkoholem należy przemyć uszczelkę (ma ona kształt litery "C" więc należy ją przemyć tak od zewnątrz jak i od środka - w dalszej części opisze dlaczego) oraz szybę solar dachu po jej obrysie (w miejscu stykania się z uszczelką po zamknięciu dachu.

4. Bierzemy czarny silikon i wypełniamy nim uszczelkę - tak jak wspominałem ma ona kształt litery "C" i właśnie w to wolne miejsce ma wejść silikon. A to dlaczego? Ponieważ po upływie czasu uszczelka się troszkę wyrabia i traci swoje właściwości, dzięki temu zabiegowi będzie bardzo dobrze przylegać do szyby i wyeliminujemy tym samym wszystkie świsty.

[center:b8253fa254]Dach domykamy dopiero po wyschnięciu silikonu !!![/center:b8253fa254]

5. Silikonem do uszczelek (w spray-u bądź w sztyfcie) smarujemy uszczelki

6. Dodatkowo poluzowałem wszystkie śruby mocujące szybę (przy otwartym dachu) po czym pomocnik (żona) docisnęła ręką szybę do dołu a ja dokręciłem wszystkie śruby - dzięki temu szyba po zamknięciu znajduje sie koło 1mm niżej, może to i niewiele ale różnice są odczuwalne od środka, a dokładniej nie są odczuwalne bo po tych operacjach nie ma żadnych efektów dźwiękowych <ok>

Dodatkowo kilka rad ode mnie aby długo cieszyć się cichym solar dachem:

- Należy go otwierać/zamykać do max prędkości 50km/h, ponieważ przy wyższych prędkościach może mieć miejsce tzw. wydmuchanie uszczelki - pal licho jak stanie się to przy otwieraniu, lecz przy domykaniu wywinie nam uszczelkę na drugą stronę, później postoi ona dociśnięta dłuższy czas, słońce dołoży swoje parę groszy i mamy zniekształconą uszczelkę

- Smarować uszczelki co najmniej przed i po zimie, przed tą czynnością przemywać je usuwając nieczystości i stary silikon

To tak na prędce napisane - jak mi się coś przypomni to dopiszę.

 

Proszę zapoznać się z regulaminem forum i doczytać tam o kolorystyce używanej w postach :!:- Prezes

Share this post


Link to post
Share on other sites
rolex    1

To jeszcze polećcie konkretny smar i po sprawie.

rav85, <ok> super opis :!:

Share this post


Link to post
Share on other sites
rav85    0
Cięcie

Ja użyłem tego smaru:

http://allegro.pl/item601714245_carlube_sm...70_g_tubka.html

Plusy:

- nie wypłukuje go woda i nie przeszkadza mu w skutecznym smarowaniu, a do prowadnic lubi dostawać się woda

- Odporny na temperaturę, dzięki czemu o wiele dłużej utrzymuje się w prowadnicach, nie spływa jak niektóre smary

- Cena

<ok>

 

Proszę zapoznać się z regulaminem forum i doczytać tam o zasadach cytowania :!:- Prezes

Share this post


Link to post
Share on other sites
rolex    1

Dostane czerwońca ale co tam ..zapomniałem jeszcze o jednym :

A jaki silikon ? <ok>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×