Megane I phI łożysko do wymiany

[pawelsonx]

A co jest w złego w grzechotce ?

Ja tylko takie używam na jednej nawet wytrzymałość do 500NM i dożywotnia gwarancja.

[andrzej27r]

grzechotka zastosowana po poluzowaniu tej nakrętki :P odkręciłem porządnym kluczem,innaczej ukręcił bym tą grzechotkę,a nie jest to firmowy sprzęt :-P

meganecoupe02, nie trzeba,ale ja z braku klinów pod koła zablokowałem po to by mi auto nie zjechało :P ,tak to jest jak ma się ciasny garaż i niema jak całego tyłu podniesć 8-) Tak czy siak na przysżły tydzień robię przód ,bo rozleciało się po 2 latach prawe łożysko ,SKF wytrzymał niecałe 30 tys. km .Teraz zainwestuję w SNR,zobaczymy ile wytrzyma .

[andrzej27r]

mała aktualizacja z niedzielnego poranka

Z racji tego ,że po kilku latkach SKF ,już tak hałasował,że mnie nerwica brała postanowiłem je wymienić :(

Poprzedni manual,był nieco biedny w fotki to napisałem kolejny w wersji prawie "full" bo pewnie coś by można dopisać :(

Zakup łożyska SNR Wymiary łożyska 37x72x37

oznaczenie Snr GB.12807

1.Odkręcić kluczem 30 nakrętkę z końcówki przegubu .

2.Poluzować,i odkręcić śruby mocujace koło ,zdjąć koło .

3.Odkręcić nakrętkę mocującą końcówkę drążka kierowniczego do zwrotnicy .

4 Kluczem 18 mm ,odkręćić 2 śruby mocujące jarzmo zacisku hamulcowego do zwrotnicy

5 .Wysunąć cały zacisk z tarczy hamulcowej ,i odłożyć na bok .

6.Odkręcić 2 torxy mocujące tarczę hamulcową ,do piasty i wyjąć tarczę

7.Odkręcić 2 nakrętki ,klucz 21 ,mocujące amortyzator do zwrotnicy i wybić obie śruby .

8. Odkręcić śrubę mocującą sworzeń wahacza do zwrotnicy , 2 śruby mocujące sworzeń do wahacza

9.Po odpięciu wtyczki czujnika ABS, można wysunąć zwrotnicę z półosi i przystąpić do dalszych czynności

10.Wyjętą zwrotnicę z piastą ,przygotować do demontażu 8-)

widok na wprasowane łożysko,oraz piastę:

11.Piastę wyciskamy na prasie ,w kierunku oznaczonym strzałką ,po zdjęciu pierścienia zabezpieczającego ,można wycisnąć stare łożysko

12.Po wprasowaniu łożyska ,oraz piasty do zwrotnicy ,zamontować zwrotnicę do zawieszenia ,skręcić śrubami ,zamontować tarczę hamulcową i zacisk hamulcowy.Dokręcić nakrętkę z momentem podanym na samej górze strony 8-)

[P_r_z_e_m_o]

Piknie, a teraz poproszę ładnego pdfka wysłać na e-mail [email protected]

[meganecoupe02]

uwaga ad 1.

Jeżeli auto nam odjeżdża, a śruba nie chce się odkręcić, prosimy drugą osobę o mocne naciśnięcie hamulca.

Dobrze widzę, masz zakontrowaną śrubę od sworznia wahacza?

 

P.S. Andrzej, widzę, że pomocnik rośnie

[andrzej27r]

meganecoupe02, aby auto mi nie odjechało dałem kliny pod koła ,co do tej śruby ,orginalna się ukręciła,więc załatwiłem kilka wytrzymałych śrub od form wtryskowych a na zdjęciu dopasowywałem nakrętki,bo chwilowo samokontrującej nie miałem pod ręką .Oczywiście pomocnik rośnie jak na drożdzach :( 5-letni smyk a juz daje radę z moimi narzędziami :roll:

[meganecoupe02]

Ostatnio wymieniałem łożysko w clio i żeby odkręcić tą nakrętkę od półosi potrzebowałem dużego krzyżaka + 2,5 metrową dźwignię bo auto odjeżdżało mimo że na ręcznym było i na biegu

[radekfx]

Fajny tutek. dzieki niemu wymienilem pierscien abs-u (kr7ok po kroku wedlug zdjec). Dzieki wielkie. inne naprawy tez prosze robic z aparatem hehe zyci jest o wiele prostsze. Pozdro

[Orfi]

11.Piastę wyciskamy na prasie ,w kierunku oznaczonym strzałką ,po zdjęciu pierścienia zabezpieczającego ,można wycisnąć stare łożysko

 

Witam, mam pytanie

Czy miałeś prasę ? czy może inny myk zastosowałeś ?

Przykładowo: nie masz prasy.... jakie szanse na zdjęcie łożyska z piasty i zwrotnicy bez prasy?

Młotek i tuleja dadzą radę czy lepiej wogóle nie zabierać się za to bez prasy ?

[P_r_z_e_m_o]

Młotek i tuleja dadzą radę

Zapomnij, chyba, ze chcesz wymieniać ponownie za parę kkm ?

Albo prasa, albo odpowiedni ściągacz.

[andrzej27r]

Młotkiem dasz radę zdjąć piastę ,ale się trochę namęczysz ,bo musi być spora siła by piasta zeszła,prasą trwa to kilka sekund ,u szwagra miałem prasę wahadłową więc się nie namęczyłem. Jak będziesz miał piastę wyjętą to podejrzewam ,że za flaszkę każdy Tobie to łożysko wymieni,bo nie będzie musiał montować zwrotnicy bo to już sam sobie zrobisz .

[olek_l]

Cześć,

Andrzej27r nie miałeś żadnego problemu ze ściągnięciem wewnętrznej bieżni łożyska z piasty (to coś , co zostało na piaście ) ?? bo nic o tym nie wspominasz. Jak sobie z tym poradziłeś ?? W książce WKŁ piszą, że wystarczy zwykły ściągacz , ale nie ma go jak założyć, bo bieżnia jest dociśnięta do kołnierza piasty .

Pozdrawiam

[andrzej27r]

zwykły ściągacz ,albo szlifierka kątowa ,nadetniesz i przecinakiem rozbijesz .Ewentualnie dwa cienkie płaskowniki podkładasz pod bieżnię i wyciskasz na prasie ,możliwości jest wiele .

[olek_l]

no właśnie ja próbowałem na różne sposoby : ściągacze, kliny itp., a skończyło się na kątówce i przecinaku :)))) przy okazji wymieniłem końcówki drążków, tarcze, klocki, wieniec abs, poduszki oraz łożyska amortyzatorów i gumy stabilizatora :))