Jump to content
FORUM Renault Megane, Scenic, Fluence

Recommended Posts

Janusz777    0

No i sprawa się wyjaśniła. Byłem dzisiaj w autoryzowanym salonie Renault w Opolu.

Pokazałem mechanikowi stuki przy obracaniu kierownicy, ten stwierdził na 95%, że winna jest przekładnia kierownicza.

Potem wziął samochód do hali na podnośnik. Po 20 minutach przyszedł po mnie i powiedział, że bardzo się pomylił w swej pierwszej diagnozie.

Przekładnia kierownicza jest całkowicie sprawna, a powodem stuków była jak mi napisano: "Nieprawidłowo umocowana oś kolumny kierowniczej w stosunku do blokady kierownicy".

Kosztowało mnie to 150 zł, ale przynajmniej problem z przekładnią kierowniczą mam z głowy.

Share this post


Link to post
Share on other sites
scifo    0

Tak jak myślałem, że to nie przekładnia. Najgorsze, że poprzednia wymieniona prawdopodobnie też była dobra.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Janusz777    0

Niestety człowiek uczy się na błędach, a do tego mechanika (od tych przekładni) miałem duże zaufanie i nie była to tylko moja opinia.

Share this post


Link to post
Share on other sites
kanar666    8

Obym miał taką samą usterkę co ty :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
sebak@op.pl    1

No i sprawa się wyjaśniła. Byłem dzisiaj w autoryzowanym salonie Renault w Opolu.

Pokazałem mechanikowi stuki przy obracaniu kierownicy, ten stwierdził na 95%, że winna jest przekładnia kierownicza.

Potem wziął samochód do hali na podnośnik. Po 20 minutach przyszedł po mnie i powiedział, że bardzo się pomylił w swej pierwszej diagnozie.

Przekładnia kierownicza jest całkowicie sprawna, a powodem stuków była jak mi napisano: "Nieprawidłowo umocowana oś kolumny kierowniczej w stosunku do blokady kierownicy".

Kosztowało mnie to 150 zł, ale przynajmniej problem z przekładnią kierowniczą mam z głowy.

Możesz coś więcej powiedzieć o tym nieprawidłowym umocowaniu.... To wada fabryczna czy coś się przestawiło podczas jazdy po naszych drogach? To stukanie w okolicy przedkładni irytuje mnie strasznie:(

Edited by sebak@op.pl

Share this post


Link to post
Share on other sites
artuoi    2

Cześć

Temat trochę stary ale...

Ja zastanawiałem się nad regeneracją maglownicy ale mój mechanik stwierdził że jest na tyle uszkodzona że z regeneracją może być problem. Drugi aspekt - regeneracja w Łodzi więc jeden dzień wycięty z życiorysu. Po rozmowie z zaprzyjaźnionym mechanikiem zdecydowałem się na kupno nowej (przy jego zniżkach koszty podobne a przy okazji wymienione końcówki, zrobiona zbieżność i przegląd przed wakacyjny). Maglowniczka wymieniona na nową końcówki nowe,zbieżność ustawiona koszt 930zł z częściami (przy okazji naprawiłęm trzecie swiatło stop i pozbyłem się "świerszczy")- można powiedzieć pełen sukces...

Przejechałem ok 2000km z czego 900 na trasie w ciągu 2 dni i... zaczęło coś stukać. Wizyta u zaprzyjaźnionego mechanika wykazała uszkodzenie maglownicy. Maglownica ma 2 miesiące i ok 2000km.

Jade w poniedziałek ją reklamować. Chyba miałem wyjątkowego pecha bo do zdolności mechanika nie mam zastrzeżeń (10 lat robię u niego samochody i zawsze byłem zadowolony z jakości świadczonych usług a także cen).

Share this post


Link to post
Share on other sites
Keys    0

...przy włączeniu wspomagania i kręceniu kierownicą od końca do końca słychać metaliczne pojedyńcze "strzelanie" w maglownicy...

 

U mnie identyczny objaw - na postoju bardzo głośno, podczas jazdy dużo ciszej. Byłem już zdecydowany na wymianę przekładni na regenerowaną, jednak po lekturze tego wątku wstrzymam się z zakupem. Najpierw demontaż i dokładniejsze oględziny.

Share this post


Link to post
Share on other sites
makin23    1

te przekładnie jezeli mają luzy bardzo łatwo można zregenerowac.koszt takiej naprawy to około 150 zł.byłem u dwóch mechaników i mi tez wciskano że przekładnia do wymiany lub kosztowna regeneracja.ale trafilem tez do trzeciego mechanika (kiedys pracował w aso) i on mi tą przekładnie naprawił za 150 zł. nawet jej z auta nie wyciągał.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pawel    175

Nie dokręcił czasem tylko śrubki od kasowania luzu ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
makin23    1

w tej przekladni nie ma mozliwości skasowania luzów jakąs srubką .ja miałem wkładaną tulejke

Share this post


Link to post
Share on other sites
Leszek55    0

A czy ktoś montował :http://moto.allegro.pl/przekladnia-kierownicza-renaulr-megane-ii-scenic-i2462454342.html - ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
artuoi    2

Leszku, obawiam się że to LAUBER (cena). Ja zakładałem niby nową maglownice. Sypneła się po 2500km, dostała luzu i wydawała dziwny dźwięk przy skręcaniu na postoju. Werdykt: wymiana gwarancyjna. Mam teraz taką samą i mam wrażenie że auto jest jakieś "gumowate" na kierownicy. W trakcie rozmowy z zaprzyjaźnionym właścielem sklepu z częściami dowiedziałem się że Lauber to podobno przekładnie po regeneracji. Z perspektywy straconego czasu stwierdzam że chyba lepiej było by zainwestować w TRW (ok 1200zł) lub regenerować własną oryginalną. Jest kilka firm w polsce zajmujących się tym profesjonalnie, ja brałem pod uwagę firmę z Łodzi mieszczą się w uliczce odchodzącej od Rokicińskiej. 12 stanowisk i rok gwarancji cena ok 800zł ze zdjęciem regeneracja założeniem ustawieniem geometrii. Decyzja należy do Ciebie.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Leszek55    0

Już zamontowana .Nie wygląda by była regenerowana. Zobaczymy będę zwracał uwagę co się dzieje. Po przejechaniu 500 km bez uwag. Całkowity koszt z geometrią wyniusł 600 zł.

Edited by Leszek55

Share this post


Link to post
Share on other sites
mrarek    81

to faktycznie bardzo tanio.

a gdzie w końcu regenerowałeś?

Share this post


Link to post
Share on other sites
makin23    1

te przekładnie jezeli mają luzy bardzo łatwo można zregenerowac.koszt takiej naprawy to około 150 zł.byłem u dwóch mechaników i mi tez wciskano że przekładnia do wymiany lub kosztowna regeneracja.ale trafilem tez do trzeciego mechanika (kiedys pracował w aso) i on mi tą przekładnie naprawił za 150 zł. nawet jej z auta nie wyciągał.

 

 

 

przejechałem już po naprawie jakieś 2500 km i jest ekstra nawet minimalnych luzów nie ma

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×