Megane II phI [ MII 1,5 dci 74kW] nie odpala, system szlej

[student4ec1]

Wszystko było ok, a tu nagle taka kicha, auto nie odpaliło.

 

Wkładam kartę, przyciskam przycisk start i:

- kręci silnikiem, ale nie odpala,

- zwalnia blokadę kierownicy, lampka immo gaśnie

- nie palą sie kontrolki typu SERVICE, STOP, airbag, tempomat, EGR

- pali się tylko kontrolka ładowania,

 

Po próbie odpalenia wyciągam kartę i system zachowuje się jakby ona cały czas "siedziała" w gnieździe, stale przez ponad godzinę:

-pali się kontrolka ładowania,

- można włączyć wycieraczki, kierunkowskazy,

-na czytniku czały czas pokazują sie standardowe komunikaty

-nie można zamknąć auta poprzez kartę,

 

 

Próbowałem zresetować kompa, poprzez odłączenie aku, to nie działa!!

 

Czy ktoś spotkał się z podobnymi objawami?? Gdzie szukac przyczyny?

Auto jest z 2004 roku i dziwi mnie takie zachowanie, do tej pory jeździłem starymi kapciami, ale takie cóś zdarzyło mi się po raz pierwszy.

[DrNO]

Po próbie odpalenia wyciągam kartę i system zachowuje się jakby ona cały czas "siedziała" w gnieździe, stale przez ponad godzinę

wcisnij start rez bez karty w czytniku, wylaczysz w ten sposob "zaplon"

 

czy to sie stalo po jakiejs burzy / opadach

w MII spora wada bylo niestety! zalewanie komputera. moze mu sie cos powalilo.

 

probowales druga karte?

[student4ec1]

próbowałem drugą kartę - to samo.

 

Pada czały czas, ale kałuże omijam z daleka.

 

Myślałem, że to aku padł, ale to chyba nie to.

 

A wszystko to stało się jak zaparkowałem na wzniesieniu, dziobem w górę. Ale teraz auto sholowałem do garażu i to samo.

 

W poniedziałek pojadę do mechanika, ale wolałbym wiedzieć coś wcześniej, żeby mnie zbyt dużo nie naciągnął :-/

[DrNO]

kompa zalewa niestety z chmur... od spodu nic sie nie dostaje

[student4ec1]

[CIACH!]

 

Dzięki za wykład meterologiczny :) ale ja musiałbym przywrócić swoją Megankę do życia 8-) 8-) .

 

To może być kwestia bezpiecznika?? Modułu sterującego ??

 

Gdzie zaglądnąć i co sprawdzać??

 

[ Dodano: 2007-07-07, 15:06 ]

Próbowałem dzisiaj odpalić auto i ......

 

"INJECTION DEFAILTURE" i kontrolka 'STOP" :evil: :evil: :evil:

 

domniemam, że na wtryski poszło powietrze, są suche :cry: :cry:

 

czy to może być wina zapchanego filtra paliwa, wcześniej jak go nie mogłem odpalić żaden komunikat o wtryskach się nie pokazywał.....

 

a i co ważne, nie mogę auta wprowadzić w tryb testowy :roll:

 

uszkodzenie wtrysku wykluczam, :-? to coś z układem zasilania.....

 

FORUMOWICZE :) :) HELP

[JacekP]

a nie skończyło się paliwo? sprawdź czujnik, miałem dokładnie takie same objawy. ja jeżdżę na nie działającym, bo wolę tankować do połowy niż płacić 900 za pompę paliwa razem z czujnikiem

[student4ec1]

No paliwka w baku to tam jeszcze miałem :-P ale dzięki zawsze to jakiś trop faktycznie objawy mogą na to wskazywać :-?

[JacekP]

jeszcze może to być filtr paliwa, ja wymieniłem od razu przy zakupie...

[student4ec1]

a więc sprawa wyglada nastepująca.

Ciśnienie w komorze wysokiego ciśnienia w pompie wtryskowej ma połowe wartości nominalnej :cry: dlaczego :) oring w zaworze pompy do wymiany :-/

 

koszt w ASO - 800 pln

koszt na własną rękę - 18 pln

 

dzisiaj podejmuję próby reanimiacji :evil:

[DrNO]

student4ec1, jestem z Toba

[student4ec1]

a więc finał sprawy dla zainteresowanych na przyszłość :) :)

 

Bo w ASO powiedzieli mi tak: oddaja pompę wtryskową do jakiegoś specjalistycznego zakładu albo wymieniają na nową.....a fura po gwarancji, sprowadzona i 151.000 km na blacie :evil: :evil: :evil: :evil: I tak koszt minimalny to 1700 zł, a maksymalny - Pan tylko przewrócił ślepiami :-/ i to miało oznaczać wszystko.

 

Wymieniłem oring na zaworze pompy wtryskowej - błaha sprawa :) ale auto nie chciało zaskoczyć, więc lekki zaciąg i smiga jak ta lala :) :)

 

Koszt naprawy to 7 zł włacznie w dwoma browcami :)

[JacekP]

Zdolniacha, gratuluję!

[GregMegi]

Wymieniłem oring na zaworze pompy wtryskowej - błaha sprawa ale auto nie chciało zaskoczyć, więc lekki zaciąg i smiga jak ta lala ;)

 

To byl oring regulatora w pompie wtryskowej??

Z tego co wiem, tam sa dwa oringi, to ktory zostal wymieniony??

 

Jaki błąd zgłosił komputer ??

 

 

Pozdrawiam