Megan III Grandtour/jaki silnik
#1
Napisano 02 czerwiec 2011 - 13:52
Prośba o pomoc w wyborze silnika do Grandtoura - zastanawiam się nad 1.4 16V TCe 130 lub 1.5 dCi 110 FAP. Czy spalanie benzyny po mieście jest realne z tym co piszą 8,4 czy to tylko pobożne życzenia. Czy warto dopłacać do diesla.
Reklama
devilMedia.pl |
||
Ostatnie artykuły
#2
Napisano 02 czerwiec 2011 - 14:23
#3
Napisano 02 czerwiec 2011 - 19:56
Silniczek jest za to super dynamiczny i elastyczny. Nie zamieniłbym go na diesla. No chyba że musiałbym zostać królem jazdy o kropelce.
Nie wiem jak zachowuje się 1.5 dci ale mam w drugiej "reni" 2.0 dci i moim zdaniem kultura pracy benzyniaka powala a silnik ma dużo większy zakres użytecznych obrotów niż diesel. Mi taka charakterystyka bardziej odpowiada.
No i koszty serwisowania diesla w przyszłości będą duuuuuuużo wyższe. Ewentualne naprawy układu paliwowego idą w tysiące, wymiana FAP też kilka tyś. W dieslu turbina ma zmienną geometrię więc ewentualna wymiana/naprawa też będzie droższa niż wymiana turbo w benzynie.
Przy dzisiejszych cenach diesla i ewentualnych kosztach jego serwisu, żeby zakup się opłacił trzeba robić potężne przebiegi roczne.
Cytat z basha:
<sieja> samochody sa na benzyne. na olej napedowy jezdza traktory i ciezarowki, a na gazie gotuje sie obiad. tyle w tym temacie.
Popieram to w 100%
Użytkownik bkoza edytował ten post 03 czerwiec 2011 - 14:14
#4
Napisano 19 czerwiec 2011 - 20:20
#5
Napisano 19 czerwiec 2011 - 21:08
#6
Napisano 19 czerwiec 2011 - 21:31
#7
Napisano 21 czerwiec 2011 - 19:40
Użytkownik bkoza dnia 02 czerwiec 2011 - 19:56 napisał
<sieja> samochody sa na benzyne. na olej napedowy jezdza traktory i ciezarowki, a na gazie gotuje sie obiad. tyle w tym temacie.
POPIERAM
#8
Napisano 23 czerwiec 2011 - 00:42
Cytat z basha przemilczę
#9
Napisano 28 czerwiec 2011 - 22:27
Użytkownik dr4g0n dnia 23 czerwiec 2011 - 00:42 napisał
Też mam 1.6 110KM, wyjazdy z rodziną i rowerami na dachu nie stanowią problemu. Oczywiście, że do 1.4 tce nie ma nawet porównania, ale IMHO wszystko zależy co komu pasuje. Ja do mojego auta w życiu nie dopłaciłbym tych dobrych kilku kPLN by mieć wersję tce, no ale ja dziwny ponoć jestem, bo nawet lakier mam "default" bez dopłaty ;-)
Co do spalania - Kraków, po mieście to ok 8.5-8.7 litra na 100km. Zawalidrogą nie jestem
#10
Napisano 28 czerwiec 2011 - 23:15
Użytkownik Paweł_Sz dnia 28 czerwiec 2011 - 22:27 napisał
Dokładnie 4 tysiące złotych, tyle wynosiła różnica pomiędzy 1.4 TCe i 1.6, gdy kupowałem swoje autko. TCe ma łańcuch zamiast paska rozrządu, policz sobie ile będzie kosztowała cię wymiana rozrządu, czasu w warsztacie nie liczę, świętego spokoju też nie. No i różnica w mocy ma przede wszystkim niebagatelne znaczenie + świetna elastyczność silnika. IMHO, każda złotówka z tych czterech tysi była wydana właściwie
#11
Napisano 28 czerwiec 2011 - 23:36
Użytkownik bowie dnia 28 czerwiec 2011 - 23:15 napisał
Wiesz, 4kPLN to pikuś, ale wg cennika różnica między moją wersją authentique a najtańszym tce to dokładnie 10kPLN. To ja już się wolę "męczyć" z moim 1.6 i paskiem rozrządu, zwłaszcza, że w niedalekiej perspektywie jest zakup autka dla żony ;-)
#12
Napisano 29 czerwiec 2011 - 10:01
#13
Napisano 23 lipiec 2011 - 13:49
1,4 TCE - atrakcyjna cena w porównaniu do diesla. Osiągi też niezłe. SPalanie przy tym silniku to jednak przesada - mój przebieg to ok.40 tyś km rocznie. Jeżeli jeździsz max 15 tyś km rocznie to można brać. Jeżeli więcej to przy dieslu zostaje dużo więcej pieniędzy w portfelu
1,9 dci - tutaj jest czym pojechać ale pali zdecydowanie więcej niż 1,5
Staneło na 1,5 dci 106 KM - w 2010 miał tą przewagę, że dało się kupić jeszcze bez FAP'u a 1,9 niestety każdy miał FAP. Układ wtryskowy siemensa z piezoelektrycznymi wtryskami zapewnia bardzo wysoką kulturę pracy. Spalanie - trasa - A4 -z tempomatem 94 km/h i klimą 3,9 ON/100 km. Autostrada A4 Wrocław - Katowice, tempomat 180 km/h spalanie 7,1 ON/100 km. Rozrzut duży lae jak jeździsz normalnie to pali mało. To co pozytywnie mnie zaskoczyło, że w 5 osób i bagaż auto dalej ma niezłą dynamikę - 240 NM. W benzynie 1,6 tak załadowanym zostaje tylko prawy pas.
Udostępnij ten temat:
Ostatnie artykuły
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Instrukcja do megane 1997 rok
|
Forum Ogólne | jarek.m2 |
|
|
|
Megane Clasic RXE 1.6, 16v 2000r. jakie fabr
|
Mech.-Ogólne - Megane I, Scenic I | Mistic |
|
|
|
Megane Clasic RXE 1.6, 16v 2000r. Podświetle
|
Oświetlenie - Megane I, Scenic I | Mistic |
|

Pomoc

















