Jump to content

Sklep z częściami samochodowymi iParts.pl
Guest eseli

Megane II phI Megane II 1.5 dci injection defaillante

Recommended Posts

Guest eseli   
Guest eseli

Witam

Kupiłem megane II 2003 r. 1.5 dci 80 tyś km. W dniu zakupu auto

sprawdzane było w serwisie renault i na komputerze nic nie znaleziono.

Jednakże po 2 tyg użytkowania "zazwyczaj" przy przyśpieszaniu pojawia się komunikat

injection defaillante / uszkodzenie układu wtrysku ale nie ma straty mocy.

Nie mam problemów z odpalaniem meganki.

Przejrzałem forum ale konkretnego opisu problemu nie znalazłem.

Tankuje v-powera na shellu z nadzieją że problem zniknie. W najbliższych dniach

wymienię filtr paliwa - zobacze jaki odniesie to skutek.

Czy jeżeli winne były by wtryskiwacze - za samochodem unosiłby się dym z rury?

Proszę o opinie .

ps.

Według aso przy 60 tyś wymieniany był czujnik.

Pozdrawiam

Share this post


Link to post
Share on other sites
ernest    0

witam! sprawdz moze przewody paliwowe moze paliwo niedochodzi tak jak powinno jest tam taki oring prawdopodobnie znajduje sie przy pompie paliwowej ja tez mialem ten problem po zmianie wszystko wrocilo do normy ale nie twierdze ze to to filtra paliwa tez moze byc tego przyczyna pozdr

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ratan1    3

Witam.

Wymień filtr paliwa pownno pomóc(po założeniu i odpowietrzeniu pompką odkręć jeszcze korek spustowy aby spóścić syf który zassał ze zbirnika).

Jezeli to nie pomoże to musisz szukać w elektronice.

Pozdrawiam. ;-)

I jeszcze sugeruję zatankowanie normalnego paliwa.(Mój na V-power chodził jak ciągnik.!!

Nie polecam przynajmniej w moim mieście.

Share this post


Link to post
Share on other sites
GregMegi    0

Witam,

I jak sie udało rozwiązać problem??

 

 

Pozdrawiam

Share this post


Link to post
Share on other sites
coolesh    1

podjedź na komputer to Ci powiedzą co dokładnie sie dzieje. Zgadywanki to nieco wolna metoda rozwiązywania problemu, a dłuższa eksploatacja z uszkodzonym jakimś pozdespołem może doprowadzić do uszkodzenia innych.

Share this post


Link to post
Share on other sites
GregMegi    0

Witam,

Samochod byl podpiety pod komupter, komp wykazal blad P0089 - Regulator ciśnienia paliwa, i chodzi o cisnienie. Gdy dodajesz gazu(od 3 biegu pedal prawie w dnie), wyskakuje ten blad.

Na cylindrze 3 i 4 sa wieksze przelewy(czytaj leje) niż na 1,2.

Filtr paliwa zmieniony, swiece zarowe tez wczesniej zmienione.

 

Pozdrawiam

Greg

Share this post


Link to post
Share on other sites
student4ec1    0
Witam,

Samochod byl podpiety pod komupter, komp wykazal blad P0089 - Regulator ciśnienia paliwa, i chodzi o cisnienie.

 

Miałem to samo, wymieniłem regulator ciśnienia na pompie wtryskowej i narazie jeźdzę. Koszt 500 zł na samą część.

Przy okazji zrobiłem test przelewów wtrysków, jeden kompletna padolina, przelał 60 ml w ciągu 2 minut, norma podobno jest 20 ml.

Share this post


Link to post
Share on other sites
GregMegi    0

Dziekuje za odpowiedz.

Jaki miales obawy jezeli chodzi o autko??

INJECTON FAULT, problem z odpalaniem??

Jaki dokladnie komuniat zglosil komputer(jezeli byl podpiety)??

 

Pozdrawiam

Greg

Share this post


Link to post
Share on other sites
student4ec1    0

Miałem kłopoty z odpaleniem, nie odpalał wcale. Zawieszał się regulator na pompie.

Ja wziełem go na zaciag, to odpalał przez tydzień i pózniej znowu amba.

Co do usterki, to komp pokazywał mi usterkę mechaniczną, serwisową, a kod błędu wskazywał za każdym razem różnie, raz regulator, raz zawór wysokiego ciśnienia na listwie, raz czujnik wałka rozrządu. Ale zawsze wykazywał zbyt niskie ciśnienie, około 120-140 bar, podczas gdy norma to 230 bar.

Share this post


Link to post
Share on other sites
snap    3

mhh wydaje mi się czy 90% problemów maja użytkownicy 1,5 ?

 

Tym postem zaczyna sie OT. Proszę nie odbiegać od tematu. - gojgien

Share this post


Link to post
Share on other sites
Chiller    0

Faktycznie, tak mogłoby się wydawać. Prostym wytłumaczeniem takiego faktu jest to, że 1,5 jest znacznie bardziej popularne :?:

Share this post


Link to post
Share on other sites
student4ec1    0

zgadza się, a 1,9 składane jest z Delphi czy na Boschu, bo z tego może wynikać sytuacja.

Chciałem regenerować wtryski, regenerują wszystkie, dają też gwarancję, ale Delphi biorą niechętnie i robią bez gwarancji. :-/

Share this post


Link to post
Share on other sites
GregMegi    0
Chciałem regenerować wtryski, regenerują wszystkie, dają też gwarancję, ale Delphi biorą niechętnie i robią bez gwarancji. :-/

 

Regeneracja wtryskow 1.5 dCi - gwarancja od 1 - 2 lat - sam nie wiem od czego to zalezy, a cena za jeden wtryskiwacz to 499zl.

 

Pozdrawiam

Share this post


Link to post
Share on other sites
student4ec1    0

OOOO GregMegi - podaj jakiś namiar.

Bo mam info z [ciach]ap-diesel.ltd.pl ale nie dają gwarancji na Delphi wcale.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×