Megane II phII Wymiana xenonow na zwykle lampy z H7

[pablitton]

Czesc, witam wszystkich serdecznie, jako ze jest to moj pierwszy post.

 

Kupilem megane II ph II z 2006 wyposazona w xenony. Jako ze zakup mial miejsce w dzien, nie sprawdzilem dokladnie ich dzialania. A to jest bardzo slabe - swieca ale niewiele lepiej od postojowych i w dodatku nie reaguja na regulacje wysokosci z deski rozdzielczej...

 

Pytanie moje jest nastepujace i jak w temacie - naprawiac to czy wymienic na zwykle lampy z zarowkami H7? Jezeli wymiana jest mozliwa, czy jest to prosta sprawa, czy trzeba kombinowac z wiazka elektryczna, etc.?

 

Powiem szczerze ze jest to moj pierwszy samochod z xenonami i mam raczej blade pojecie o tym systemie a ceny zarnikow, przetwornic, silnikow poziomowania przerazaja mnie troche.

 

Dzieki wielkie i pozdrawiam

Pablitton

[gojgien]

A które to niby Xenony mają sterowanie wysokości na desce???

Chyba Ci sprzedający ciemnotę wcisnął, że to xenony, albo to jakaś doróbka w aucie z normalnymi halogenami, skoro takie pokrętło regulacji posiadasz..

Edytowane 16 Listopada 2011 przez gojgien

[brunner]

rzeczywiście czasami nawet xenony potrafią słabo świecić

jest na to lekarstwo - regeneracja odbłyśników soczewek (koszt ok 100 zł za sztukę)

Po regeneracji niejednokrotnie efekt przewyższa nowa fabrycznie lampę

na pewno warto wykonać regenerację również w lampach halogenowych niż kupować tanie zamienniki lamp

 

oryginalne ksenony nie mają pokrętła do regulacji wysokości świateł, gdyż mają automatyczny system poziomowania

[pablitton]

Zglupialem teraz, bo wiem ze xenony maja samopoziomowanie i gojgien mnie zmieszal troche ;-)

 

Samochod mam doslownie kilka dni i nie mialem czasu sie przyjrzec tym reflektorom, a ze pora jesienna i ciagle ciemno, to na razie odczulem brak porzadnego oswietlenia.

 

Sprawdzilem dzis przy scianie ta regulacje i okazuje sie ze jednak dziala, tylko lampy swieca jakby chcialby a nie mogly. Chyba to sa soczewkowe reflektory i tak jak pisze brunner, moga byc brudne lub lustra moga byc juz wymeczone. Podejrzewam tez ze zarowki mogly byc zle zamontowane (nie wiem). Jak znajde troche czasu to podjade do serwisu zeby to sprawdzili a na razie ratuje sie buraczanym sposobem jezdzenia na przeciwmglowych :-/

 

Jest jakis "domowy sposob" na odroznienie xenonow od soczewek, bez rozbierania czegokolwiek, w tym modelu?

 

Pzdr.

[gojgien]

Pierwsza rzecz to pokrętło do ręcznej regulacji stopnia podniesienia reflektorów obok kolana. Jeśli to posiadasz to auto fabrycznie ksenonów nie posiadało.

Poza tym przy ksenonach powinny być spryskiwacze przed reflektorami. To jednak można w prosty sposób domontować. O czujnikach poziomowani tylko wspomnę, bo to już poszukać trzeba. Poza tym można po samych soczewkach, ich odcieniu zorientować się czy to halogen za soczewką czy ksenon. Ksenony są zazwyczaj ciemniejsze. Najlepiej to widać jak stoją 2 auta obok siebie. Możesz też to zauważyć na fotkach np. w Allegro gdzie są takie reflektory oferowane.

Najbardziej jednak pewne będzie zobaczyć co masz pod maską, z tyłu reflektorów. Czy są przetwornice i jakie, oraz gdzie i w jaki sposób zamontowane. Tu trochę o samoróbkach:

Edytowane 17 Listopada 2011 przez gojgien

[Czacha]

Żarówka zapala się i gaśnie w łagodny sposób. Ksenon lekko błyska na początku, później świeci słabo na fioletowy kolor, dalej w miarę rozjaśniania się na niebiesko i w końcu biało. A to, że lamy ledwo świecą mnie akurat nie dziwi. Wręcz zdziwiłbym się gdyby było inaczej, skoro były wypalane non stop, w tym również w upalne dni lata. Polecam zakup nowych reflektorów, jak tak zrobiłem na początku i zwykłe żarówki H7 świecą mi lepiej niż niejedne ksenony. Ale ma to sens tylko wtedy, gdy świateł będziesz używał zgodnie z przeznaczeniem ,tzn. w nocy, w przeciwnym razie szybko wrócisz do punktu wyjścia. Soczewki najgorzej znoszą obciążenia termiczne i bardzo szybko ulegają wypaleniu z uwagi na ciasną budowę i utrudnione odprowadzanie ciepła.

[kataryniarz]

Oryginalne reflektory ksenonowe mają czarne wnętrze, a reflektory soczewkowe srebrne. Podejrzewam, że masz zwykłe soczewki.

[gojgien]

Oryginalne reflektory ksenonowe mają czarne wnętrze, a reflektory soczewkowe srebrne

To chyba jest przyczyną tej różnicy o której pisałem.

[brunner]

polecam własny post na ten temat

http://megane.com.pl/topic/34698-regeneracja-lamp-ksenon/page__pid__268420#entry268420

[pablitton]

Dzieki wielkie za wszystkie informacje. Brunner przeczytalem Twoj artykul, rzeczywiscie efekt regeneracji pierwsza klasa.

Otoz majac troche czasu w weekend postanowilem przyjrzec sie sprawie blizej. Okazalo sie ze ktos zamontowal niebieskie zarowki (dlatego tez byla zmylka z ta niebieskawa barwa swiatla) i dodatkowo nie byly dobrze osadzone w oprawkach :-/ .

Wywalilem ten badziew i zalozylem porzadne (mam nadzieje) zarowki bosha i potem jak spojrzalem w lampe to osleplem na kilka minut ;-)

Dzis w nocy zobacze jak sprawa sie ma na drodze i czy konieczna bedzie dalsza interwencja ale wyglada na to ze teraz wszystko powinno byc okay.

Dodatkowo udala mi sie ta wymiana od strony komory silnika, bez brudzenia sie i "kombinacji alpejskich" od strony nadkoli (ten sposob jakos mnie nie przekonuje). Powiem szczerze ze od prawej strony jest gorzej - przewody od klimy, wlew zbiorniczka plynu spryskiwacza szyby, etc. ale da sie to zrobic. Nie mam najmniejszych dloni ale dalo rade, chociaz momentami myslalem zeby zmiekczyc stawy mlotkiem ;-) Ktos kto to zaprojektowal byl chyba na bani...

 

Troche sie moze pospieszylem z zalozeniem tego tematu ale przynajmniej czegos sie dowiedzialem - dzieki!

[kataryniarz]

Przez nadkola wymiana dużo prostsza, przynajmiej od drugiej wymiany :D