Megane I phII Na gorącym silniku nie pali

[kacper87]

Witam, szukałem na forum ale niestety nie znalazłem tego czego chciałem, więc mam silnik 1.9D 64km mój problem jest taki iż podczas jazdy mi po prostu zgasł więc wymieniełem filtr paliwa, odpowietrzyłem i na zimnym silniku pali na dotyk ale jak się rozgrzeje i się go zgasi to już sie nie da uruchomić. Może źle go odpowietrzyłem? czy odkręca się odpowietrznik na obudowie filtra u góry i pompuje się gruszką czy ściąga się gumkę na ostatnim wtrysku i pompuje? Czy to może wina tego że miałem za mało płynu w układzie chłodzenia ale dolałem i dalej nic. Czytałem o czujniku położenia wału może to, to ale tak by mi chyba na zimnym wogóle nie palił. Czy jest jakaś metoda sprawdzenia pompy paliwa czy tylko komputer?

[pasek]

Może to czujnik położenia wału ?

[Merkaba]

Wykręć czujnik położenia wału i go rozgrzej np. opalarką zobacz jaką ma oporność powinna oscylować 250Ω - 280Ω.

[kacper87]

A gdzie ten czujnik się znajduje bo nie mam zielonego pojęcia

[pasek]

szukaj wokół koła zamachowego

[kacper87]

chce sie upewnić tylko. czujnik jest na łączeniu skrzyni z silnikiem?

Edytowane 1 Maja 2012 przez kacper87

[marekwodniak]

Tak

[zawisza1980]

szukałem na forum ale niestety nie znalazłem

Słabo szukałeś albo w ogóle. Było kilka razy o tym problemie

[P_r_z_e_m_o]

powinna oscylować 250Ω - 280Ω.

Jest to prawda dla silników benzynowych, dla diesla jest to ~840 Ω

[kacper87]

Dobra fajnie dzięki a czy może ktoś napisać jak wykonać taką operacje mierzenia czujnika mam go wyjąć to będzie zimny czy rozgrzać silnik i potem wyjąć?

[P_r_z_e_m_o]

Powinieneś wykonać oba pomiary i porównać, jeżeli różnica wskazań będzie niewielka, powiedzmy 30-60Ω to wszystko z czujnikiem jest OK.

[kacper87]

Sprawdzone na zimnym jest 700Ω a na ciepłym 815Ω. Więc to chyba to?

[P_r_z_e_m_o]

Raczej tak