Scenic II phI Odłączenie zaworu EGR

[michalo69]

Witam .Proszę mi powiedzieć czy odłączenie wtyczki od zaworu EGR jest równoznaczne z tym jakbym zaślepił zawór. Czy jest to szkodliwe dla silnika jesli tak będę jezdził bo przyznaję ze auto jest bardziej żwawe i lepiej wchodzi na obroty.

[Tomik]

Nie możesz odpiąć bo na wyświetlaczu będziesz mieć choinkę, poczytaj na forum, jest już to opisane

[mrarek]

Witam .Proszę mi powiedzieć czy odłączenie wtyczki od zaworu EGR jest równoznaczne z tym jakbym zaślepił zawór.

absolutnie NIE. sama nazwa mówi "odłączenie" wtyczki.

EGR to część mechaniczna i elektroniczna, przy czym obydwie muszą pracować nawet przy zaślepionym EGR.

[lechukud]

Ja juz jezdze 1 dzien z odłączoną wtyczką i nie mam żadnej choinki i komunikatów. Czy to jest szkodliwe czy lepiej go zaslepic i podpiąć wtyk z powrotem

[mrarek]

hej kolego - czytasz co piszę wyżej?

[michalo69]

A czy jak jest odłączona to zawór sie domyka i otwiera pod ciśnieniem czy otwiera sie tylko gdy dostanie sygnał?

[megane ang]

jak wtyczka jest wyjeta od egra i nie świeci ci kontrolka swiec żarowych lub wtrysk to możesz jeżdzić

lecz spodziewaj sie że sztanga/tłoczek w zaworze egr może sie zatrzeć niewiadomo kiedy....nie ma konkretnej daty po ilu km i po jakim czasie

zawór nowy około 250 zł wzwyż

jak zawór sie popsuje to wtedy ci zaswieci na liczniku

lepiej zaślepić i pozostawić zawór pracujący

[aniewa]

W silnikach 1,9 były stosowane różne zawory egr. W jednych wywala błąd w innych nie. Są takie sterowane podciśnieniem i są sterowane silnikiem krokowym.

Nie wiem czy dobrze kombinuję ale jak wypiołeś wtyczkę przy zamkniętym zaworze to teraz nie ma siły która by go otworzyła. Błędu nie wyświetla to masz problem z głowy. Chyba, że grzybek jest pełny nagaru i zawór jest niedomknięty to wtedy tylko fizyczne zaślepienie.

[mrarek]

W silnikach 1,9 były stosowane różne zawory egr.

rozumiem, że masz na myśli silniki dCi. wiec inne są zawory w 1,9 120 KM i 130 KM.

tak jak pisze megane ang - lepiej zaślepić i pozostawić zawór pracujący

[michalo69]

1.9 DCI 120 KM 2003r

[Tomik]

Skoro masz taki model, wypiąłeś(oczywiście na wyłączonym silniku przy zamkniętym zaworze) i nic się nie świeci to możesz spokojnie jeździć, tak zrobił waldek708 i sobie chwalił. U mnie tak się nie dało

[aniewa]

mrarek. silników 1,9 dci 120 km jest kilka wersji i różnią się zastosowanym zaworem egr. Za to w 1,5 mamy święty spokój, jest stosowany jeden rodzaj zaworu ale za to trudniejszy do zaślepienia.

[meganecoupe02]

aniewa ma rację co do tych zaworów w 1,9 dCi, chociaż sterowanych podciśnieniowo EGRów w 1,9 dCi chyba nie było.

U autora tematu wystarczy odłączyć wtyczkę i zapomnieć o sprawie, tylko przed tym dobrze by było zawór wyczyścić, żeby nie było w nim "przewiewów" spalin. Błąd będzie, ale tylko po podłączeniu komputera.

Ja tak samo miałem zrobione w Megane I 1,9 dCi 102KM i nigdy nie było problemów, dolot po ponad 20tys km był czysty. Teraz zawór tam znów jest podpięty i działa prawidłowo.

[michalo69]

Jutro zaślepiam zawór zaslepką dla pewnosci. Powiedzcie czy stosujecie tam dodatkowo jakis silikon.

 

Dodano: 09 wrz 2012 - 21:36

Tak jak mówiłem zaslepiłem i wszystko ok. Całośc zajęło pół godziny.

[lechukud]

Witam. Takie pytanko czy zaslepiając zawór EGR nie ma to wpływu na membrane w zaworze dekompresji turbiny. bo ostatnio zauwazyłem wycieki oleju na przewodach, jutro chce sprawdzic własnie tą membrane