Scenic I phII Dmuchawa- nie działa

[fredi]

Pytałem w jednym sklepie z częściami do franzuzów. Hm...może trzeba w innym miejscu.

Masz rację Aston76. Tak się kiedyś robiło. Gość ze sklepu mówił, że można doszlifować z innych, ale to już nie to samo bo "szybko zejdzie" Najlepiej to dopasować na miarę. A może ktoś dopasował z czegoś i ma dane. Już nawet nie chodzi o mnie, ale innych bywalców forum :)

[Kreciq]

Wyciągasz stare szczotki, idziesz do sklepu i tam dopasują.

[fredi]

Dziś kupiłem na szrocie stary-nowy wiatrak z innego auta. Miał być z Anglika(chodziło mi o szczotki). Zajrzeliśmy i niestety nie było na co spojrzeć. Szukaliśmy na półkach. Trafił się jakiś z fiata. Szczotki w idealnym stanie. Będzie na przyszłość bo na razie zostaje przy tym co jest.

Co do ogrzewania, znaczy nawiewu. Dostałem tranzystor o nazwie STW80NF55-08 Morocco. Miał być STB80NF55-08 Morocco. Okazuje się, że dane są raczej identyczne. STB siedział w starym układzie. Wlutowany, zamontowany i siedzi. Sprawdziłem 2 razy i działa. Pozostaje skręcić auto, ale to jutro. Jeszcze poobserwuje nawiew. Gdyby coś nie tak to pomyśle o mocniejszym, ale mmam wrażenie że dmucha podobnie, identycznie.

Uwaga, wrażenia z montażu. Tranzystor zamontowany tak jak poprzedni, ale wydaje mi się, że można go zamontować na regulatorze. W obecnym ustawieniu tranzystor jest zamknięty w obudowie. Niby mamy radiator, ale mogli to inaczej rozwiązać. mógł być większy a wtedy wystarczyło taki tranzystor przykręcić do radiatora. Równie denerwująca jest blaszka zabezpieczająca tranzystor. Zeszła, ale za diabła nie chciała wejść. Lut od zewnatrz nie chciał przejść przez środkową nogę. W końcu się udało, ale wymagało to gimnastyki i dobrego operowania lutownicą. Wspólnymi siłami jakoś się udało.

Zastanawiam się jak założę rurę od nawiewu. Wyciagnąć z góry było trudno, ale włożyć.....? O rany.

---------

Na tym etapie ładuje akumulator bo zdechł na tych akcjach a jest już taki sobie. Pora na wymiane, ale do tej pory nie mam wyrobionego zdania co do firmy. To jednak inny temat.

Edytowane 3 Stycznia 2014 przez fredi

[przeman]

Witajcie drodzy koledzy

Szukam pomocy i to naprawdę szybko. Mam problem z nawiewem u siebie w Reniii.

Rano wsiadłem do auta a tu klops nie działa nawiew wentylatora (scenic 1,9dci 2001r.) na zewnątrz 32 stopni. Po przejechaniu parunastu kilometrów nawiew zaczął działać. Po zgaszeniu auta i ponownym odpaleniu nawiew już nie działał i nie działa dalej.

Pomóżcie w czwartek wyjeżdżam na wakacje a bez nawiewy to dramat.

Piszecie o jakiś rezystorach czy może być to samo u mnie pomóżcie dla mnie to czarna magia.

 

Kto może niech pisze na meila [email protected] lub dzwoni albo da sygnał oddzwonię 608051813 sprawa naprawdę jest ważna

Edytowane 28 Lipca 2014 przez aston76

[Merfi83]

Witam 

Posiadam Scenica I 1,6 16V 2002r. Problem dotyczy wersji climatronic. Po włączeniu zapłonu dmuchawa nawiewu pracuję 

na niskich obrotach nawet w pozycji off nie ma możliwości jej wyłączenia.

Reaguję na zwiększanie jak i zmniejszanie obrotów. Czyli raczej wykluczam panel sterowania.

Choć w pozycjach od 3-5 nie ma znacznego zwiększenia obrotów. A obroty na najwyższym biegu

są mniejsze niż przed awarią.

Podmieniłem dziś przekaźnik co prawda na 20A bez zmian czyli ten temat odpada.

Czy przyczyny szukać w opornicy tj. rezystorze dmuchawy ?

Będę wdzięczny za wszelkie porady.

[Lionel2000]

Sprawdź jaki założyłeś przekaźnik jeżeli nie ma diody w obwodzie cewki to prawdopodobnie uszkodziłeś sobie opornicę.

Tak więc wsadź poprawny przekaźnik i wymień rezystor dmuchawy. Jak go wymienić masz opisane na forum.

Oczywiście rezystor tylko oryginalny valeo, nowy lub regenerowany np. link

[Merfi83]

Przed wymianą przekaźnika objawy identyczne jak po więc wróciłem do starego.

Automatycznie po przekręceniu kluczyka przekaźnik podaje prąd tj. zwiera.

Czy jeśli rezystor jest uszkodzony to dmuchawa pracuję tylko na najwyższych obrotach ?

[Lionel2000]

Tak, jest to jeden z objawów. Zwarty tranzystor w opornicy.