Megane II phII Niezła zagadka...

[baju_rally]

Witam, muszę prosić Was o pomoc forumowicze... Moj problem polega na stukach w zawieszeniu przy pokonywaniu różnych poprzecznych nierówności ( tory, progi, braki w aflacie spowodowane nową nawierzchnią itp. ) Stuki brzmią jak głuche uderzenia czegoś metalowego w coś metalowego, podobnie jak wybita końcówka drążka kierowniczego (gałka) tylko że troche mocniej i głośniej.

W samochodzie wymieniłem już:

- przednie amorki

- łożyska i gumy amorków

- końcówki oraz drążki kierownicze

- łączniki stabilizatora

- sworznie oraz po dwie tulueje na wachacz (swoją drogą wymiania tych tulei to nielada gratka :D )

 

Ktoś ma jakieś pomysły? Dodam iż dodatkowo przy najeżdżaniu właśnie np na tory przednie koła lekko cofają się do tyłu w momencie tego, wyżej opisanego uderzenia.

 

Pomóżcie bo to strasznie drażniące a poza tym nie chce już dalej bez sensu kasy wydawać...

Bartek

Edytowane 7 Listopada 2013 przez P_r_z_e_m_o

[Spike96]

A gumy drążka stabilizatora(nie mylić z łącznikami) wymieniłeś?

[baju_rally]

Jeszcze nie chodź nie powiem, że się nad nimi nie zastanawiałem, tylko wydaje mi się że łącznik stabilizatora jest w zbyt pionowej pozycji żeby z tego powodu mogła przenosić się aż tak wielka siła żeby cofać koło, a dodatkowo jeśli faktycznie były by te guby to znaczyłoby że łącznik całkowicie się nie trzyma, a on za bardzo nie ma tam o co uderzyć...?

[Spike96]

Nie mówię o przesuwaniu koła tylko o stukach. Może na wahaczu masz jakieś tanie zamienniki z miękkiej gumy i się ugina.

[silversideup]

Mam to samo w Grand Scenicu II, odgłos jest taki jak przy przejeżdżaniu przez studzienkę kanalizacyjna. Występują tylko przy przezdzaniu przez poprzeczne nierówności, np przez próg spowalniający. Mechanik twierdzi, ze wszystko jest ok w zawieszeniu i żadnych luzów nie ma. Dodatkowo wymienił górne mocowania kolumn. Ostatnio jakby zmniejszyły sie te odgłosy i bardziej przypominają skrzypienie gumy o gumę. Narazie jeżdzę, nasłuchuje, obserwuje i staram sie zlokalizować ale jak do tej pory nic z tego.

[Wydma]

Panowie najlepiej podjechac na stacje kontroli pojazdów powiedzieć diagnoście że coś stuka i za 20 zł przetrzepie całe zawieszenie .

[baju_rally]

Nie sądze żeby były to tanie zamienniki, kupiłem raczej z górnej półki bo za komplet: 2 x sworzeń, 2 x przednia i 2 x tylna tuleja zapłaciłem prawie 300 zł z firmy TRW. Na stacji byłem już 2 razy, wyginali Megi na wszystkie strony łącznie z tym że bujałem na boki samochodem i d***

[Optima]

W samochodzie wymieniłem już:

- przednie amorki

- łożyska i gumy amorków

- końcówki oraz drążki kierownicze

- łączniki stabilizatora

- sworznie oraz po dwie tulueje na wachacz (swoją drogą wymiania tych tulei to nielada gratka :) )

A mogłeś zacząć od wymiany dwóch tulei sanek po 30zł sztuka...

Założę się o skrzynkę piwa, że to będzie powodem stukania:

http://megane.com.pl/topic/40511-regeneracja-sanektrawersy-silnika-demontaz/page__p__308227__fromsearch__1#entry308227

[gimak]

A gumy drążka stabilizatora(nie mylić z łącznikami) wymieniłeś?

U mnie w megance też pukało i wymiana tych gum pomogła. Zacząłem od nich jako najtańszej opcji, mimo, że na oko wyglądały dobrze i na tym skończyłem.

[baju_rally]

A wymienialiście tylko te gumy tylne czy przednie wsporniki też?

[gimak]

U mnie tylko gumy.

[baju_rally]

Potwierdzam, po wymianie tylnich tulei sanek stuki ustały, koszt to jakieś 60 złoty za dwie oryginalne sztuki na allegro. Fakt, nie jest to prosta operacja ale jak każda do zrobienia, w razie jakiś pytań odnośnie tego tematu służę pomocą. Pozdrawiam