Megane I phII Dyskoteka przy zamykaniu centralnym z pilota

[czesiu_88]

Witajcie.

Zauważyłem dzisiaj, coś zarazem ciekawego i martwiącego mnie. Otóż kiedy zamykam samochód z pilota do tej pory na desce świeciły się standardowo diody od kierunków i bodajże awaryjnych. Dzisiaj po powrocie z pracy, małe zdziwko. Przy odblokowaniu auta, światło wewnętrzne ściemniło się od razu, ale to uznałem za wybryk bo czasami tak miałem, ale przy zamykaniu auta razem ze strzałkami, świecą się chyba wszystkie czerwone diody, które są w zegarach. Dodatkowo widać lekkie opóźnienie na kierunkach, lewa strona mryga minimalnie szybciej od prawej, tzn. lewa i po może 1/4 sekundy prawa strona kierunkowskazów.

Pytanie brzmi. Miał już ktoś podobną sytuację? Co należy sprawdzić? Jakąś masę? Gdzieś może być zwarcie?

Ostatnie modyfikacje przy elektryce jakie zrobiłem to odpięcie tylnej wycieraczki bo nie działała a wydawało mi się, że robi jakieś zwarcie podczas jazdy bo obroty wariowały, a teraz spokój, i dołożyłem jedną lampkę w bagażnik, zasilanie pociągnąłem z tej lampki z samego tyłu po lewej.

Proszę o pomoc, gdzie zajrzeć, na co zwrócić uwagę.

[wojgalic]

U mnie podobna dyskoteka była gdy akumulator się kończył. Ale to inne auto i inna bajka.

[czesiu_88]

W sumie jakiś trop jest bo w zimę jak się mrozy pojawiły to mi padł. Ale jeździłem tylko po mieście to może przypadek z podobną sytuacją. Misze Muszę pomierzyć napięcie i będę wiedział.

Edytowane 28 Marca 2015 przez aston76

[gojgien]

I jeszcze bawiłeś się ostatnio w zabudowę i podłączanie lampek co też zapewne nie było do aku obojętne, bo auto dłużej otwarte i światła w środku sobie aku wysysały. Radio też zapewne przy robocie czas umilało...

[czesiu_88]

Wiecie co dziwna sprawa. Problem zniknął. Szukając przyczyny zajrzałem do aku. Padał ostatnio deszcz przez 2 dni i cały aku jak i kilka wiązek kabli pod nim było mokrych. Dzisiaj po pracy otwieram i spokój. Zamykam i spokój. Mówię no nie. Całkiem prawdopodobne, że winę za to wszystko ponosi wilgoć. Jeśli chodzi o zabawę z lampkami to cała zabawa zajęła mi pół godzinki, z radyjkiem owszem, ale w garażu z 230V :P

 

Co do tematu. Wygląda na to, że wszystkiemu winny deszcz i francuscy "pijani" chyba inżynierowie. Co za "tęgi umysł" dopuszcza do tego żeby aku i wiązki kabli razem ze złączkami były wystawione na działanie deszczu. Chodzi mi tutaj o lewą część podszybia, przez które woda leje się po aku i leci w dół. Macie może jakieś sposoby na uszczelnienie tego obszaru? Czy trzeba się wykazać inwencją twórczą? :)

[gojgien]

Moim zdaniem trzeba udrożnić odpływy z podszybia za kielichami Mcpersona. Woda powinna ściekać za przednim nadkolem, a przed słupkiem. jak będzie więcej wody to i do środka się dostanie i zaleje więcej, bo całe UCH. Drugą stronę tez warto przeczyścić.