Scenic II phI Układ kierowniczy

[boban666]

Witam. Mam problem i nie wiem jak go ugryźć. Podczas postoju z wyłączonym silnikiem , bez załączonej blokady podczas delikatnego kręcenia kierownicą czuć że obroty nie są płynne tzn. czuć takie lekkie jak by przeskakiwanie ale bez jakich kolwiek dgłosów/dźwięków. Podczas jazdy też to czuć ale jakoś mniej. Łożyska amortyzatorów robiłem dwa lata temu , ale tak jak pisałem wcześniej brak jakich kolwiek odgłosów typu metaliczny zgrzyt, uderzenia metal o metal itp. :). Nie wiem od czego zacząć

[meganecoupe02]

Spróbuj nasmarować maglownicę - wystarczy zdjąć osłonę drążka kierowniczego z lewej i prawej strony, wepchnąć smaru, pokręcić trochę lewo-prawo.

Powinno pomóc.

[boban666]

Dzięki za odpowiedź. Widzę że da rade to zrobić nawet bez kanału tylko czy mogę te opaskę zaciskową (sztraps) zastąpić taką zwykłą plastikową którą idzie dostać w każdym markecie ?

Edytowane 25 Czerwca 2015 przez aston76

[meganecoupe02]

Musisz to zacisnąć opaską zaciskową ale metalową. Jak fabrycznie masz na zatrzask, to wymień na taką zwykłą skręcaną śrubokrętem lub kluczem (kluczem zakręcana będzie lepsza, bo można założyć małą nasadkę i lepiej dociągnąć, jest też lepszy dostęp). Sa też takie na śrubokręt i klucz w jednym.

 

Jak odsuniesz jedną osłonę i będzie widać suchą przekładnię w środku to można być prawie pewnym, że smarowanie pomoże.

Smar można wciskać strzykawką po uprzednim odcięciu króćca na igłę, wtedy robi się fajny tłoczek i można głęboko smar wcisnąć.

Pamiętaj, żeby podczas kręcenia kierownicą (żeby smar wszedł głębiej) założyć osłonę na maglownicę bo ją zgnieciesz i będzie trzeba wymienić na nową.

[boban666]

Witam. Wysmarowałem to i dalej to samo. Podjechałem do mechanika i powiedział mi, że wybity jest sworzeń wahacza. Tylko czy to by dawało taki efekt ?

 

Dodano: 16 lip 2015 - 09:11

Problem rozwiązany po wymianie sworznia wachacza :)

Edytowane 16 Lipca 2015 przez P_r_z_e_m_o

[meganecoupe02]

No to chyba był całkowity złom skoro aż takie miałeś efekty. Zazwyczaj jak jest zużyty sworzeń to słychać stukanie na dołkach.

[boban666]

Stukania nie było, dlatego pojechałem tym autem na urlop co mechanik spłętował ironicznym uśmiechem. Aha kierownica była wtedy troszkę skręcona :).