Megane II phI Megane II phI/phII - co warto wiedzeć przy zakupie?

[DarusTychy]

Witam,

 

zaczynam poszukiwania Megana. Interesuje mnie silnik diesla, 1.5 oczywiście bez DPF/FAP. Jeśli dobrze znalazłem, to filtr cząstek stałych posiadają tylko wersje 82 i 100 konne?

Chciałbym również spytać Was, jako użytkowników tego samochodu na co należy zwrócić uwagę przy kupnie 10-cio letnio samochodu. Na jakie elementy należy zwrócić szczególną uwagę przy oględzinach?

Istnieje w sieci również wiele opinii, że dCi jest trwały, ale tylko do pierwszych dwustu tysięcy - tu pytanie do osób, które mają już trochę nalatane. W jakiej kondycji wygląda silnik z takim przebiegiem, bo z mniejszym 10-letniego diesla to raczej się nie da kupić, a przecież co to jest 200 tys...

I ostatnie pytanie, krótkie - phI czy phII? Która wersja posiada trwalszy osprzęt?

 

Z góry dzięki za odpowiedź w temacie,

pozdrawiam.

[aston76]

Odpowiedź krótsza: meganka II phII jest mniej kłopotliwa niż phI, przy silnikach diesla 1,5 dci.

[Pawel]

Mało który 1,5 dCi w Megane II ma FAPa, a w razie czego jest łatwy do wycięcia.

Jak ma być 1,5 dCi, to tylko wersja powyżej 101 KM, bo wtedy będzie skrzynia 6 i pompa wtryskowa z wtryskami Siemensa.

Jeżeli załapiesz się cenowo na 1,9 dCi 130KM z FAPem, to warto brać i się nie zastanawiać.

[volfeer]

A jeszcze lepiej szukaj 2.0 dCi. Mnie to autko ciągle zadziwia i przez rok nie włożyłem absolutnie nic.

[Pawel]

Wszystko zależy od budżetu, no i 2,0 dCi nie jest tak prosto znaleźć :)

[matpio]

Ja też powiem dobre słowo o 1,9dCi w PhII. Mam to auto, zrobiłem w rok ponad 25tys i w naprawy włożyłem 16zł (przyciski do hands free). Oczywiście nie liczę oleju, który był dwa razy wymieniany i filtrów. Dodam, że w tej chwili auto ma około 240 000km przejechane.