Megane II phI wspomaganie kierownicy - demontaż

[extreme666]

Zabrałem się za wspomaganie kierownicy. Wszystko odłączone i odkręcone, ale całość nie wychodzi. Przeszkadza śruba od regulacji położenia kolumny oraz śruba mocująca wspomaganie do kratownicy wspornika. Może ktoś podpowie jak wyjąć całe wspomaganie?

 

Dodano: 08 paź 2015 - 07:21

Poradziłem sobie. Dla zainteresowanych - zdjąć kierownicę, przełączniki, daszek+licznik, odkręcić śrubę na przegubie (długi torx E10) i odkręcić kluczem 13 dwie nakrętki pod licznikiem (dobrze widoczne) oraz dwie z tyłu (od przegrody czołowej) - całe wspomaganie wychodzi z kratownicą.

Edytowane 8 Października 2015 przez aston76

[ROBRAT]

Dlaczego demontowałeś wspomaganie? Mnie czeka chyba wymiana lub naprawa tej kolumny bo mam w niej dziwne dźwięki gdy jest kierownica skręcona w prawo o jakieś 10-15*. Jak już miałeś to w rękach to rozkręcałeś może ją jest tam jakieś łożysko, krzyżak czy coś w tym stylu co mogło by się uszkodzić, może jest tam jakiś element który trzeba dokręcić? Każdy się dziwi na słuch, że tarabani mi coś tylko w takim położeniu kierownicy j.w.

Edytowane 11 Października 2015 przez aston76

[aston76]

ROBRAT temat na forum już o tym jest. A tu masz zdjęcia z tego tematu.

 

[ROBRAT]

Niestety ale krzyżak był wymieniany,solidnie dokręcony a dzwięki dalej zostały.Dlatego myślę,że problem leży gdzieś w tej właśnie kolumnie,a nigdzie nic na ten temat nie mogę znaleźć w necie.

[kemez]

Witam jak ktoś ma problem z strzelaniem w przekładni to maglownica do roboty tulejka na allegro 80zl a luz dokręcamy w taki sposób że jak za drążek po prawej stronie złapiemy kluczem hydraulicznym to powinien być nie duży luz obrotowy pozdrawiam