Megane II phI Dodatkowe oświetlenie do jazdy dziennej

[mrarek]

Światła podłącza się do plusa po zapłonie tak?

najlepiej

 

Skoro tak, to przełączenie kluczyka w pozycję zapłonu uruchomi światła DRL z automatu.

tak

 

Dalej, podłączenie tego pod światła pozycyjne z automatu wyłączy dzienne przy uruchomieniu pozycji i mijania.

pozycji

 

Skoro tak to po co ten dodatkowy przełącznik manualny dla świateł DRL?

bo na początku pytałeś o podłączenie bezpośrednio pod akumulator. Na upartego też mogło by być, ale po co, jak są lepsze rozwiązania (automat wbudowany w światła) Edytowane 26 Stycznia 2017 przez mrarek

[lufa]

Skoro dzienne mają się uruchamiać na zapłonie to z jakiej paki mijania, czy pozycyjne, nie muszą się tak uruchamiać? Jak ktoś nie korzysta z automatu to odpala sobie silnik, podrapie się po tyłku i dopiero wtedy uruchomi światła, nikt nie robi z tego problemu A dzienne muszą od razu się zapalić.

Mijania załączają się też w ten sposób jeżeli są włączone. A czemu tak musi być opisałem w poście wyżej.

 

Zatem podłączenie bezpośrednio do akumulatora świateł, które nie są sterowane napięciem (większość sprzedawanych świateł) musi być zabezpieczone dodatkowym wyłącznikiem.

Alternatywa to światła sterowane napięciem bądź zasilanie od "+" po zapłonie.

 

Najlepiej trzema.

Proszę przestań już z tym nieszczęsnym przełącznikiem. Nie kompromituj się.

[mrarek]

Rozróżniasz wyłącznik od przełącznika?

[lufa]

Na przełączniku to nie zadziała, ale na wyłączniku to i owszem. :))

Do "zpalania" światła w korytarzu Masz załącznik, wyłącznik, przełącznik czy inny łącznik? Jeżeli masz potrzebę wyłączać, załączać te światła dodatkowym łącznikiem to pstrykaj. Tranzystor i diodę już dawno wymyślono, a i świateł drl nikt normalny na umyśle bez stacyjki nie podłącza. Gdzie indziej musisz zbawiać tym wyłącznikiem ludzkość. Tu jest zbędny.

Edytowane 26 Stycznia 2017 przez lufa

[diablo113]

Witam, trochę odświeżam temat, gdzie pod maska znajdę plus po zapłonie?

Edytowane 16 Lutego 2017 przez diablo113

[droopy]

W skrzynce UPC, na download masz rozpiskę bezpieczników, a i na forum jak poszukasz to znajdziesz taką informację na pewno.

[diablo113]

Na forum nie ma konkretów a chciałbym przynajmniej fotkę gdzie to znaleźć

[droopy]

UPC, brązowa wtyczka PPH2, pin 11 to plus po zapłonie, zgodnie z rozpiską z forum -> http://megane.com.pl/files/download/46-bezpieczniki-i-przekazniki-megane-ii-i-scenic-ii/

[jarecki25]

Witam,

Odświeżę trochę temat. Czy ktoś instalował sobie taki zestaw? 

http://allegro.pl/swiatla-dzienne-halogen-renault-megane-ii-2-2002-i5142108740.html#imglayer 

Aktualnie mam zainstalowane DRL 4 PHILIPS i zastanawiam się czy zmiana była by na lepsze  Poniżej nawet ładnie to wygląda. 

[konwil]

Zastanawiałem się nad tym kiedyś do Megane II, pytanie tylko czy to świeci... Od kiedy mam ledy przy "trójce", obserwuję uważniej wszystkie inne ledy, które mijam na ulicy i wg mnie >50% montowanych na własną rękę (czyt. niefabrycznie) wygląda/świeci źle. Rozwiązanie z połączeniem dziennych i halogenów jest genialne, tyle że może być tak, że ani dzienne, ani halogeny nie będą takie jak być powinny. Dlatego ja nie zrobiłem w końcu w swojej "dwójce" nic, a jeślibym już robił, to chyba rezygnacja z przeciwmgłowych i wstawienie tam dziennych (jednofunkcyjnych) byłaby najsensowniejsza. Tyle, że w Krakowie często o poranku bywa mgliście...  Takie tam dywagacje.

[jarecki25]

Może być tak jak to sławne powiedzenie "Jeżeli coś jest do wszystkiego to jest do niczego" ale za taką kasę powinno się spodziewać czegoś konkretnego. Dodatkowo jest napisane że spełnia wszystkie normy do otrzymania homologacji lecz nie jest napisane czy ją ma  

[pbet]

3 godziny temu, konwil napisał:

Rozwiązanie z połączeniem dziennych i halogenów jest genialne

Ale tam nie ma żadnego halogenu."Z kolei do produkcji światła przeciwmgłowego wykorzystano 1 potężnad diodę CREE o mocy aż 10WAT!"

Z tego powodu też wątpię w homologację choć z 2 strony:

"Homologacja: E4 R19 R87" cokolwiek to znaczy bo trzeba by był sprawdzić jaką homologację mają mieć światła do jazdy dziennej i przeciwmgielne.

Edytowane 10 Maja 2018 przez pbet

[konwil]

Dlatego - po części na pewno - nie zdecydowałem się na to rozwiązanie, a przeciwmgłowych w tymże samochodzie używałem choćby o 4:00 rano jadąc krętymi drogami przez Słowenię (wówczas bardzo się przydały). Jeździłem też przez kilka lat bez przeciwmgłowych, da się, ale jeśli już są - nie rezygnowałbym. A dzienne w Meganie II - zgoda, że żarówki się rzadziej przepalają, ale u mnie (ca. 18 kkm rocznie) nie było to aż tak nagminne (jeżdżę na zwykłych H7 Osram'a) - wg mnie można sobie darować. Choć np. kolega w Mondeo jeździ więcej (codziennie Wieliczka-Oświęcim-Wieliczka, ca. 150 km) twierdzi, że mu klosze zaczęły po roku takiej jazdy żółknąć (ale kupił już 7-letni samochód) i że u niego to będzie oszczędność. Założył często widywane podłużne, poziome ledy, markowe - świecą naprawdę dobrze. Ale to ostatnie rozwiązanie wg mnie kompletnie nie pasuje do Meganów II. Rzecz gustu

[jarecki25]

Znalazłem informacje o homologacji na światła dzienne. Aby były zgodne z przepisami powinny mieć umieszczone w widocznym miejscu oznakowanie RL, natomiast przeciwmgielne powinny mieć B lub F3. Na zdjęciach z aukcji oznaczenia są niewyraźne ale znalazłem w google zdjęcie tych lamp z widoczną homologacją RL00 więc wygląda na to że homologację mają. Napisałem jeszcze do sprzedającego prośbę o przesłanie lub umieszczenie na aukcji zdjęcia z widoczną homologacją umieszczoną na lampie, wtedy będziemy mieli już pewność  

 

@konwil Zgadzam się z tobą co do estetyki takich podłużnych lamp i dlatego też się zastanawiam nad wymianą. 

[mrarek]

Prawidłowa nazwa to "przeciwmgłowe" i jako przednie powinny mieć oznaczenie B.

F to oznaczenie tylnych przeciwmgłowych.

Jest tam oznaczenie RL00 i tu powinien być numer 4-ro cyfrowy, którego brak. Ale ja bym się nie czepiał.

Zresztą 90% takich lamp (lepszych i gorszych) ma E4, więc tak do końca nie wiadomo czy Holandia to certyfikowała (na haju czy jak?), czy po prostu producent to klepie, bo wie, że i tak nikt tego nie sprawdzi.

Co do lamp podłużnych warto sprawdzić lampy WAŚ.

http://www.was.eu/lampy-do-jazdy-dziennej-13/p

Ja w SCIII mam właśnie waśki już 3-ci rok (typ W86). W poprzednim SCII miałem przez 5 lat W89 i wiem, że do dziś funkcjonują (8 lat). To są dobre sprzęty z zasilaniem 12/24 V, więc przepięcia w osobówkach im nie grożą.