Fluence I phI Dymi na niebiesko po uruchomieniu silnika i nierówno pracuje

[mrarek]

Mówisz o uio?

Z tym wycięciem to nie wiem, czy był dobry pomysł, no ale...

Za niedługo się zabiorą za samochody i wtedy będzie się działo :)

[f1e]

Właśnie dobrze tutaj napisaliście kilka linijek wyżej. Z tymi filtrami cząstek stałych jest taki problem że jak zaczyna już puszczać turbina olej to niestety cierpi dpf - może to być problemem z zapychaniem. Z kolei jak dpf się zużyje lub tak jak pisaliście nie wypala się właściwie to może wpływać na całą gospodarkę olejową i niszczyć turbo (brak smarowania) ja akurat taki przypadek miałem u siebie. Dlatego wiele mechaników i speców od dpf'ow poleca wywalić to dziadostwo stosunkowo szybko żeby nie mieć problemów na przyszłość. Niestety taka to ekologia.

[mrarek]

To o czym piszesz mogło się zdarzyć w starych typach DPF, gdzie dodatkowa dawka paliwa była podawana do cylindrów. Niewypalenie DPFa skutkowało rozrzedzonym olejem silnikowym zawierającym duże ilości paliwa.

Nowe DPF nie mają nic wspólnego z poprzednimi. Piąty wtryskiwacz paliwa w DPFie dopala resztki.

[tomasz2609]

U mnie 2 razy się zatkał wyskakiwała kontrolka z dpf i komunikat ryzyko awarii silnika po usunięciu filtra już tego problemu nie ma i auto jest bardziej żwawe oraz spalanie tez minimalnie spadło, tylko to dymienie przy odpaleniu mnie irytuje i chcę dojść przyczyny dziś pojadę na clipa może wykryje jakieś błędy.

[mrarek]

Dziwne, bo w sumie ten DPF jest bezobsługowy do jego śmierci technicznej, czyli całkowitego zapchania.

A to się powinno zdarzyć na pewno nie wcześniej niż IMHO po 200 kkm, w zależności od pracy silnika.

[aniewa]

Kontrolka dpf występowała w starym typie filtra, bez piątego wtryskiwacza. W nowych filtrach ta kontrolka nie jest podłączona i nie zaświeci się.

[mrarek]

A czy w starym typie była informacja "ryzyko awarii silnika" czy tylko kontrolka?

[Andrzej-2010]

Usunięcie FAP-a - to usunięcie skutku a nie przyczyny.

To też oznacza, że silnik nie był prawidłowo eksploatowany.

 

Dym o kolorze niebieskim oznacza, że do komór Spalania Trafia Olej Silnikowy.

Takie objawy mogą mieć parę przyczyn ;

-Awaria odmy olejowej,

-Niesprawne uszczelniacze zaworów,

-Zużycie gładzi cylindrów oraz pierścieni tłokowych,

co skutkuje ;

-Awarią turbosprężarki ,

-Awarią EGR od nadmiaru oleju,

Warto poczytać ;Sporadyczny niebieski dym 1.9 DCI

Edytowane 21 Lutego 2017 przez Andrzej-2010

[tomasz2609]

W maju zeszłego roku dodałem temat wraz ze zdjęciem w załączniku odnośnie kontrolki i komunikatu proszę oto link: Mój odnośnik

Kolego mrarek odpowiedziałeś mi wtedy ze to wina nie dopalonego dpfa i co dalej uważasz, że miałem bezobsługowego dpfa?

Mniejsza z tym, nie chce ciągnąc tematu dpfu gdyż go już nie ma, a problem tkwi w czymś innym.

Zastanawiam się nad wyciągnięciem wtrysków i dać ich do sprawdzenie, bo są najgorszej firmy Delphi, które często wysiadają.

[mrarek]

Jak widzisz pisze tam "być może nie wypaliłeś go".

Co do DELPHI - w 1,5 dCi 101 KM miałem nalatane ponad 200 kkm na oryginałach. Sam zrobiłem 100 kkm, dolewając oleju 2T.

[tomasz2609]

niby przelewy mi dobrze wyszły,ale przy odpalaniu czuć zapach paliwa olej spalany ma inny zapach

[Andrzej-2010]

Kolego tomasz2609, jeżeli chcesz jeszcze pojeździć tym autem to należy poddać go solidnej kontroli;

-stanu instalacji odmy olejowej i jej zaworu; patrz uwaga fuegos Wypalanie FAP-a - Uwagi użytkowników ,

-wymianie uszczelniaczy zaworów,

-kontroli stanu turbiny i czyszczeniu EGR,

-oraz jeżeli wcześniejsze czynności nie pomogą, pomiar ciśnienia sprężania i ewentualnie wymiana pierścieni tłokowych,

 

Dodano: 22 lut 2017 - 11:45

W nowych filtrach ta kontrolka nie jest podłączona i nie zaświeci się.

Wyświetla się przy pełnym zapchaniu filtra -patrz jak u kolegi tomasz2609 Komunikat ryzyko awarii silnika i świecąca kontrolka

Proszę o trochę wysiłku, proszę poczytać o FAP

[tomasz2609]

Wyświetla się przy pełnym zapchaniu filtra -patrz jak u kolegi tomasz2609 Komunikat ryzyko awarii silnika i świecąca kontrolka

Proszę o trochę wysiłku, proszę poczytać o FAP

Heh to akurat był mój temat w zeszłym roku i tomasz2609 to jestem ja.

Najpierw dam wtryskiwacze do sprawdzenia nie będę inwestował w nowe uszczelniacze i regeneracje turbiny jak akurat te podzespoły mogą być dobre.

[mrarek]

Ja bym jeszcze nie dawał. Spróbowałbym dać 2T.

[aniewa]

W nowych filtrach ta kontrolka nie jest podłączona i nie zaświeci się

Nie do końca prawda. Pisząc to zasugerowałem się instrukcją obsługi która mówi, że kontrolka FAP jest nieaktywna oraz filmikiem z you toube o kontroli fap w meg III ph II z 2014 r. Poniżej screen z filmu.

Dzisiaj zrobiłem w swoim samochodzie test kontrolek i jak widać na załączonym poniżej zdjęciu kontrolka FAP jest podłączona i może się zaświecić.