Megane III phI Głośna praca wentylatora chłodnicy

[Darol83_PL]

Witam,

 

Mam pytanie odnośnie baaardzo głośnej pracy wentylatora chłodnicy w Megane III 1.6 16V 110kM.

Chodzi o to że on dosłownie wyje (odgłos porównywalny z zapchanym odkurzaczem).

Sytuacja powtarza się tylko i wyłącznie przy włączeniu klimatyzacji w pozycję auto (w aucie jest climatronic).

Po wyłączeniu klimy następuje cisza.

Ogólnie klimatyzacja działa bardzo dobrze. Chłodzi bez problemu.

Mam wrażenie że wiatrak włącza się od razu na niewiarygodnie szybkich obrotach.

Jeśli ktoś miał podobny problem był bym bardzo wdzięczny o jakieś rady, gdzie zacząć szukać przyczyn takiej sytuacji.

 

Pozdrawiam

[blake]

One tak wyją u mnie jest tak samo, ja steruje na klimatorniku ręcznie i jak dam więcej niż połowę mocy to wyje non stop bez przerwy a jak mniej niż połowa jest to się włącza i wyłącza i tak w kółko nie regularnie. Niestety trzeba się z tym pogodzić bo to normalny objaw.

[Darol83_PL]

Sytuacja wygląda tak, że wentylator załącza się tak jak by od razu na drugim biegu.

Czy to może być uszkodzony rezystor-opornica dmuchawy.

Coś mi się wydaje  że taka głośna praca przy starcie klimy to jest coś nie hallo.

A jeśli tak, to gdzie szukać tej opornicy w aucie.

[f1e]

Ja mam tak samo, szczególnie jak włączam samochód i mam włączona klimę, tyle że u mnie to po chwili ustaje. Myślałem że jest to po to aby szybciej klimatyzacja uzyskała sprawność do działania. Jak ruszę albo odczekam chwilkę to przestaje pracować. Trzeba by na krótko spróbować wentylator na poszczególnych biegach i zobaczyć czy faktycznie włącza się na drugim biegu czy tak po prostu ma że tak wyje a sama komora silnika też działa jak rezonans i może takie wrażenie robi.

[aniewa]

Załączanie wiatraka na drugim jest ściśle związane z ciśnieniem w układzie klimatyzacji. Masz wysokie ciśnienie i wentylator załącza się z maksymalną prędkością.

Opornica jest umieszczona w zespole wentylatora wraz z przekaźnikiem załączającym drugi bieg wentylatora. Masz wszystko w porządku, możesz ewentualnie sprawdzić ciśnienie w układzie klimatyzacji. 

[f1e]

Nie przemawia do mnie uzasadnienie że ciśnienie w układzie jest związane z prędkością pracy wentylatora... możesz to uzasadnić? dlaczego tak jest?. Mam porównanie do kilku samochodów i to zarówno klasy wyższej jak i niższej od M3 i choć w mojej Meganie klima działa wzorcowo to nie rozumiem jaki ma to związek ze ciśnieniem w układzie? 

[aniewa]

A co w tym dziwnego? Zawsze było tak, że przy niskim ciśnieniu w układzie klimatyzacji załączał się wiatrak na pierwszym biegu i w miarę wzrostu ciśnienia załączał się drugi bieg by skraplacz lepiej odprowadzał ciepło z czynnika. Przy zwiększaniu prędkości jazdy wentylator przechodzi na pierwszy bieg by z czasem przy odpowiednim wzroście prędkości wyłączyć się całkowicie. Pomijam tu działanie wentylatora związanego z temperaturą silnika. Wszelkie instrukcje działania klimatyzacji opisują taki właśnie sposób działania wentylatora.

[f1e]

O to mi chodziło dzięki.

[Darol83_PL]

Prawdopodobnie jutro podjadę na serwis klimatyzacji.

Odezwę się jak sprawa się wyjaśni.

[blake]

i jak ??

[Colt1255]

Ten typ tak ma. U mnie jest tak samo jak auto pochodzi trochę dłużej a na dworze jest upał. Normalnie bez klimy nie jestem wstanie usłyszeć pracującego silnika z 10-20 metrów, a na klimie już wyje. Nic nowego.