Megane I phII Skakanie obrotów silnika 1.4 16V

[KrzysztofK]

Witam

Posiadam Megankę 1.4 16V/1999. Od okoo pól roku, mam problem z obrotami silnika. Podczas ururuchamiania samochodu przy niskich temperaturach (ujemnych) obroty silnika są bardzo wysokie ok.1500 obrotów na minutę. Przy ruszaniu obroty falują góra/dól, po mocniejszym przygazowaniu obroty normują się. Problemu nie mam w momencie gdy temperatura otoczenia jest dodatnia.

Mialem zmieniony silnik krokowy na używany, lecz problemy nie ulegy zmianie. Po wizycie u mechanika komputer nie wykazal żadnych blędów. Zostalo zmienione oprogramowanie komputera, przeczyszczona przepustnica jednak w rezultacie nic nie pomoglo przy minusowych temperaturach.

Zwracam się o pomoc do osób, które napotkay podobne problemy związane z użytkowaniem samochodu. (Czy wina leży w czujniku wtrysku czy komputera?)

[DrNO]

a luz zaworow byl sprawdzony? masz gaz?

[Danielossss]

KrzysztofK, przeszukaj forum, w tym temacie jest tu napisane dość dużo (cewki, świece, przepustnica, silniczek krokowy, przewody podciśnienia i oparów itp).

Luz zaworowy w tym silniku jest ustalany przez popychacze hydrauliczne i nie wymaga regulacji- mogły co jedynie paść te popychacze, ale to raczej rzadkość. W komputerach z pierwszej serii wgrywano nowsze oprogramowanie (jest o tym napisane w nocie na temat falujących obrotów). Wtryskiwacze mogą kapać i będziesz miał taki efekt.

[KrzysztofK]

tego nie wiem, a gazu mie mam

[Wredna_Ryba]

Kolejna już osoba z szalejącymi obrotami, witaj w klubie. Jest wiele o tym tematów, poczytaj forum. Jednoznacznego wskazania na cokolwiek nie ma, ja jestem w fazie wyczajania o co chodzi.

[Lewy]

Na początek sprawdziłbym jakiej firmy są założone cewki. Jeśli Denso lub Beru to ten trop można odpuścić. W jakim stanie są świece? MOże to być też sonda lambda lub czujnik Halla (ewentualnie). W takiej kolejności bym szukał.