Mikis1995

Troszkę odświeżę temat. Jest ktoś w stanie powiedzieć, czy ta prawa półoś pasuje z obojętnie której wersji silnikowej? Oraz czy warto na pewno kupić całą półoś, a nie lepiej jakąś używkę samego przegubu? No i wreszcie koszta - czyli za ile udało Wam się naprawić tą usterkę? Wiadomo, że można za 200zł używaną półośkę kupić, ale nie wiadomo jak długo to pochodzi... Pozdrawiam

Dzięki blake. No odpowiedzi jest masa, ale nie zawsze konkretne, bo też mało kto stawia konkretne pytania. Jeszcze kwestia stacji. Jest gdzieś lista zaufanych? Bo czytałem właśnie, że jedni narzekają na BP, inni na Orlena itd. Więc chyba nie ma reguły a tankowanie na "Krabie" po prostu zwiększa ryzyko. Osobiście tankuję na Lukoilu lub Orlenie, bo mam najbliżej domu. Co do dawania silnikowy po garach to słaba opcja na krótkie trasy w aglomeracji Górnośląskiej, bo do pracy mam 15km Silnik zagrzany jakieś 5 minut przed dojazdem do pracy. Na forum jest poradnik - tzw. przykazania, jak jeździć autem z silnikiem diesla. Poszukaj i poczytaj - naucz się ;)

Witam wszystkim. Od tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem Renault Megane II hatchback, rok 2004, wersja Sport(podobno na zamówienie). O tyle o ile z zewnątrz autko robi wrażenie to pod maską są zaledwie 82KM i silnik 1.5 diesla. Mam pytanie odnośnie zamontowanego tam oświetlenia. Otóż zauważyłem, że auto korzysta z przednich, dolnych, okrągłych świateł. Jak mniemam są to światła do jazdy dziennej. Ich barwa to biały, a włączają się one automatycznie po uruchomieniu silnika. 1. Jak rozpoznać jaki to rodzaj świateł(LED czy nie LED - nie znam się)? 2. Kiedy wystarczą mi światła do jazdy dziennej, żeby Policja się nie doczepiła(wcześniej nie korzystałem) 3. Gdzieś czytałem, że światła do jazdy dziennej, które są dopuszczone do użytku powinny mieć oznaczenie RL, prawda? Dodatkowe pytanie kieruję względem świateł mijania. Otóż tak są zamontowane ksenony. Jest to również nowość jak dla mnie. Zauważyłem, że jeden z nich świeci bardziej w kolorze żółtym aniżeli białym(nieznacznie). Czy oznacza to, że żarówka była wymieniana na jakąś słabszą, chińską podróbkę, czy może oznaka, że niedługo czeka mnie wymiana? Pozdrawiam

Witam wszystkich. Od tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem Renault Megane II hatchback, rok 2004, wersja Sport(podobno na zamówienie). O tyle o ile z zewnątrz autko robi wrażenie to pod maską są zaledwie 82KM i silnik 1.5 diesla. Chciałbym zapytać o porady dotyczące eksploatacji tego silniczka. Jest to mój pierwszy diesel. Jako młody kierowca lubię czasem "poszaleć", ale z rozsądkiem. Z tego co mi wiadomo to dla dieselka najważniejsze jest, aby: 1. Dać mu się rozgrzać, czyli dopiero po uzyskaniu odpowiedniej temperatury można jeździć agresywniej, choć i tak nie jest to zalecane(spalanie) 2. Po dłuższej, bardziej męczącej dla silnika jeździe należy dać chwilę turbinie na ochłodzenie 3. Wymieniać olej częściej niż zaleca producent(10-15 tys. km, zamiast 30 tys. km) 4. Dbać o wtryskiwacze(właśnie - jak? poprzedni właściciel zakupił 2 lata temu nowy komplet, więc warto by było zadbać o niego) 5. Nie tankować szajsu z dziwnych stacji Jak jest z tym olejem? Czy jakbym w rok nie wyjeździł tych 10 tys. km to i tak warto go zmienić wraz z filtrem? Macie jeszcze jakieś rady odnośnie tego silniczka? Podobno awaryjny ze względu na wtryski, ale wiadomo, że jak się dba tak się ma, zatem wolę dbać póki wszystko chodzi ok. Pozdrawiam.