Prezes

Ważna informacja i może uratować trochę kasy posiadaczom takowych jednostek.

To może warto go polecić podając namiary ?

Tapicerzy dla twojej okolicy i zrobią wszystko. Portale aukcyjne, ogólnie dostępne. Czasem nawet cały fotel można znaleźć.

A sprawdziłeś gwinty ? Może po prostu śruba się nie nadaje. Próbowałeś ją podmienić na inną ?

Instrukcja do alarmu. Powinna być z samochodem. Zazwyczaj w Renault montowali alarm Cobra. Tak było w starszych, co jest w IV, nie wiem.

Mają z Orlenu ale stosują inne dodatki/uszlachetniacze. Według ich zaleceń jest to przygotowywane.

A nie włączył się wentylator w tym czasie ?

Bo prund i woda swoimi drogami chadzają Fajnie, że udało ci się namierzyć usterkę

Przecież nigdy nie spuścisz 100 % starego oleju. Zawsze "deczko" zostanie , chyba, że masz dobrą "odsysarkę" Lub zdejmujesz michę i wszystko dokładnie myjesz i czyścisz.

Taki miałem A widzisz, wtedy SC a M do były różne światy. Do SC często wkładali nowsze rozwiązania już Buhahahahahah Uśmiałem się serdecznie. Nie ma diod LED wiecznych Wystarczy, że źle dobrali rezystor a tak najczęściej się dzieje, gdyż do obliczeń biorą 12V i już pa pa "wieczności". Diody też się zużywają, wypalają.

W MI ph II miałem żaróweczki i sam wymieniałem na LED-y Rozbierałem licznik bo właśnie popadały niektóre żaróweczki i pamiętam co było oryginalnie Chyba, że wychodziły jak to w Renault bywa i takie i jeszcze takie.

Chyba, że ktoś je wymienił sam na LED-y

Ja zacząłbym od wymiany baterii.

Wymień żaróweczki podświetlające i nastanie jasność