Adrian81

Dzięki za rady.Oleju nie przybywa, więc być może będzie to mikro nieszczelność. Skoro piszecie ,żeby się nie martwić ,to nawet nie zaglądam tam:) Pozdrawiam

Czy to normalna rzecz, że ubywa płyn chłodniczy w zb. wyrównawczym po przejechaniu ok 10tys km ? Poziom płynu był równo z kreską max i teraz znajduje sie lekko ponad kreskę min. Wiem, że płyn odparowuje ,ale czy w tak dużych ilościach? Mam Dynagel 2000.

Witam, Tak z ciekawości zapytam, czy może ktoś miał do czynienia z produktami firmy Meyle? Chodzi mi głównie o tarcze hamulcowe.Bardzo proszę, wyraźcie swoją opinię na ten temat. Czy tą markę można porównać np. do Brembo czy TRW, czy raczej są to produkty z dolnej półki?

Dzięki za rady, pewnie kupię Bosha, bo ta marka do mnie przemawia:) [ Dodano: 2007-10-01, 08:01 ] Poprawiam się;)........Bosch! Pozdrawiam!

Witam, Słyszałem, że przy wymianie świec, warto zainwestować w sportowe. Co to daje i na co to wpływa? Może mi ktoś konkretnie wyjaśnić?

Witam:) Auto zwala z nóg swoim wizerunkiem,ciekawe co ma pod maską? Jak ktoś wie to niech się podzieli.

Przed rozkręceniem tego trójwęża zrób sobie mały test. Niech ktoś przygazuje kilka sekund na maxa na biegu jałowym , a Ty obserwuj czy nie pryska płynem spod plastykowej obudowy przy silniku. Zachowaj ostrożność i nie przybliżaj się zbytnio!

Miałem kiedyś podobny problem i przyczyną była przepuszczająca uszczelka (oring) przy silniku. Odkręć sobie ten plastykowy element do którego dochodzą 3 węże i sprawdź także uszczelkę na termostacie. Pozdrawiam

Są to tranzystory MJ11015 x 2 szt. [MJ11015 Tranzystor PNP 120V 30A 200W obudowa TO3, Cena: 12.90 PLN ] pozdrawiam

Witam, mój ojciec ma megane classic 1.6 16v i chocby nie wiem jak deptac to spalanie wychodzi srednio 7.7l. ... mowie o jezdzie po miescie. Ja mam megane coupe 2.0 16v i moje spalanie przy takiej samej jezdzie wynosi 9l.

Witam, Przy skręcaniu w miejscu coś głośno zgrzyta prawdopodobnie w ukł kierowniczym. Czy może to być przekładnia kierownicza ? Ile coś takiego kosztuje? Megane classic 99 phII

Sprawdziłem przewód -wszytko wygląda ok.Kolejny objaw jaki zauważyłem to to,że przy zapalonej kontrolce obroty silnika na biegu jałowym są wyższe(ok 950 obr/min)a normalnie mam ok 750 obr/min. Ostatnio wjeżdżałem pod stromą górkę i kontrolka zapaliła się przy prędkości 60km/h, więc chyba zaświeca się ona pod wpływem dużego obciążenia silnika.

Typowe objawy uszkodzonej sondy lambda są następujące: - zwiększone zużycie paliwa (nawet do 15l/100 km), - samoistne osady na rurze wydechowej, - czarny dym wydzielający się z rury wydechowej, - nierównomierna praca silnika, - zwiększona ilość CO i HC w spalinach podczas sprawdzania spalin na analizatorze spalin. Nie zaobserwowałem żadnego z wyżej wymienionych objawów .(Z artykułu o sondzie lambda) A może spróbować wymienić ten czujnik prędkości?

Mam problem z pomarańczową kontrolką usterki elektrycznej.Gdy jeżdżę po mieście i nie przekraczam 100km/h to wszystko jest w porządku.Natomiast po przekroczeniu tejże prędkości zaświeca się ta nieszczęsna kontrolka i świeci dopóki nie zgaszę silnika. Jeżeli zdejmę nogę z gazu na 5-tym biegu to chwilowe spalanie wynosi 1.9l gdy jest ona zaświecona,a normalnie jak sie nie świeci to spalanie wynosi 0.0l. Innego objawu nie zaobserwowałem.Czy ktoś wie co to może być? Mechanicy wielokrotnie kasowali błąd czujnika prędkości i układu wtryskowego.....nie pomogło!

Mam ten sam problem z kontrolka usterki elektrycznej.Samochód był w serwisie Renault i u dwóch mechaników.Wszyscy stwierdzili błąd czujnika prędkości i układu wtryskowego.Błędy zostały wykasowane kilkakrotnie a problem z kontrolka jest nadal.Zapala się ona tylko czasami, zazwyczaj przy dłuższej trasie.Zauważyłem również, że po puszczeniu pedału gazu,chwilowe spalanie wynosi 1.9l. Natomiast gdy kontrolka ta nie świeci sie, chwilowe spalanie wynosi 0.0l po puszczeniu pedału gazu. Ktoś wie co to może być?