Diaz2

Witam wczoraj podczas przegladu okresowego okazało sie ze w mojej megi niedziala hamulec zasadniczy (nozny) tył. Przednie hamulce jak i reczny działaja super natomiast tył wcale nie hamuje . Dzis rozebrałem tylne hamulce i okazało sie że cylinderki ,okładziny i samoregulatory sa ok ,podczas wciskania hamulca cylinderki zasłabo sie wysuwaja tzn. tak jakby cisnienie w przewodach było zasłabe. Układ odpowietrzony płyn niedawno zmieniłem. Moje pytanie jaka moze byc tego przyczyna??

Dziekuje koledzy za odpowiedz.

Witam jeśli temat był gdzieś na forum to prosze o link (ja niemogłem znalesc odpowiedzi). Mianowicie chodzi mi o to czy jak mam maglownice firmy SMI moge zamontować TRW? Kolego możesz jaśniej wytłumaczyć co to znaczy kompletna??

witam, jest to kontrolka awarii elektronicznej lub mechanicznej w automatycznej skrzyni biegow.

Kluczyk da sie zakodowac bez najmniejszego problemu (sam przerabiałem) wystarczy pobrac program o nazwie "Renault Immo Test Kit" i prowadzic do niego numery z wewnetrznej strony kluczyka, program wygeneruje nam kod do immo. Dokładny opis jest gdzieś na forum, z racji tego,iz problem przerabiałem juz jakis czas temu niepamietam dokładnie co i jak. Jesli w kamerce nie widac strumienia podczerwieni wysyłanego przez diode w kluczyku wystarczy ja wylutowac udac sie do sklepu z elementami elektronicznymi i kupić nowa (koszt max 5 zł) i przylutowac pamietajac o polaryzacji diody. Jeśli dalej niewidac strumienia podczerwonego to problem leży gdzieś głebiej.

Kolego a sprawdzałeś stan układu zapłonowego: świece,kable WN,cewka/ki zapłonowa. Ze wzrostem temperatury wzrasta opor metali wiec moze miec to wpływ na działanie układu.

A moze poprostu termostat do wymiany .

Kolego może podam smieszny powod ale sprawdz poduszki sinika (powod drgan) i wydech łacznie z kolektorem (spaliny) .

Koledzy przerabiałem ostatnio ten problem (opisany na forum),po wymianie kabli WN,kopołki i cewki (świece miesiąc temu) problem został wyeliminowany.

Kolego u mnie po kolizji niedalo rady otworzyc maski, jednak moj ojciec swoja magiczna reka z kanału pomajstrował cos przy zamku i pusciło.Tyle tylko że ja mam 1.4 u mnie w komorze silnika jest tyle miejsca ze bym jeszcze jeden zmiescił :-P

Kolego skoro wymieniłeś filtry a auto muli moze byc to wina świec zapłonowych,cewek,kabli NW,generalnie czasmi usterki sa banalne a czasami siedza gdzieś w silniku. Jak zatankujesz ciulowe paliwo to auto bedzie mulic ale przy nastepnym tankowaniu (oczywiscie kiedy paliwo nie było zbytnio swiecone) wszystko powinno wrócic do normy.

Witam chciałbym sie dowiedzicec czy w megane I phI 96r silnik 1.4 Energy była montowana klimatyzacja??

Kolego tez jestem z koszalina i powiem ci jedno u Czekaja same złodzieje za przyspawanie rury ktora urwała sie na spawie łaczacym tłumik koncowy zawołali 180 zł az ich wysmiałem. Myslałem ze zawołaja nie wiecej niz 25 zł.

Kolego aby sprawdzic poduszke musisz odlaczyc akumulator i w kierownicy od strony zegarow sa dwie sruby odkrecisz je i bedziesz widzial poduszke, czujnik airbag masz pod plastikowa oslona tunelu srodkowego kolo lewarka zmiany biegow. Co do wskaznika to w megane zawsze trzeba brac na niego poprawke, pewnie masz zawieszony plywak. Tylna wycieraczka sprawdz czy jest dobrze dokrecona jezeli nie to na dziurach opada do jakiegos momentu i sie uruchamia (miałem taki przypadek) Kolego co do silnika troche tego jest lepiej niech zajmie sie tym mechanik. Albo rozwiaż umowe skoro masz ja dwa dni masz takie prawo.

Kolego ja miałem bardzo podobna sytuacje, okazało sie ze tarcza chamulcowa po rozgrzaniu zaczynała udeżać o klocek tyle ze gdy ja sciagnełem to wygladała jak by ktos ja młotkiem prostował :-P