monter

A nie no spoko :) Podoba mi się system "wyobrażenia"o tym co się posiada :P To wróćmy do realiów: - szyberdach - szklana dziura w dachu, nieduża, recznie bądź elektrycznie uchylana/odsuwana - solardach - dach szklany który dzięki wbudowanym oggniwom słonecznym pobiera energię ze słońca i latem napędza klimę coby auto stojąc wewnątrzy było schłodzone a zimą nagrzane - dwa dachy w Scenic / Espace -> jak pierwszy punkt tylko razy 2 :P - dach panoramiczny - czyli taki szklany od początku (szyba przednia) do końca (szyba tylna) głównie występuje w Peugeot / Citroen ale często pojawia się w Audi. Dach nie jest wtedy dzielony metalowymi elementami (jak w przypadku 2 szyberdachów w Scenic / Espace). To tak dla jasności sytuacji :P Aaaa bo zapomniałem. W Twingo też występował dach panoramiczny - raz nawet sprzedałem takie "wypasione" Twingo w 2001 roku oczywiście na zamówienie produkcyjne i to w cenie Megane :P Pozdrowienia dla Pani Agatki :P

Bazuje na Megane III który jest od grudnia 2008. Wróć do punktu 1. Jeździłeś Toyotą - kup Renault to będziesz miał tylko lepiej. Na 100% sprzedanych przeze mnie Toyot (używanych max 2007 rok) 100% się spypie... Masakra jakaś.

Jak dobrze pamiętam była to opcja od Expression. Authentique nie miały domykania. Fluence nie zdążyłem sprzedawać (przeniosłem się do Audi) ale analogicznie może byc jak wcześniej.

No to i tak nie miałoby jakiegokolwiek sensu bo jeżdźimy zestawem a nie samym silnikiem. Moce, które znamy z katalogów są mocami zestawów (czyli auta) a nie samych silników bez obciążeń (strat).

Kilka lat sprzedawałem Renówki (w sumie 9 lat) ale z solar-dachem w tej marce się nie spotkałem. No chyba że solar (w sensie słońce) przenika przez szyberdach do wnętrza :) Pozostałe elementy, które pewnie są wskazują na Privilege.

Popatrz na pilota przy kierownicy a poza tym wszytkie te funkcje jeśli są powinieneś znależć w menu radia. Audio Connection Box jest widoczny gołym okiem.

Sprzedaj to co masz i kup egzemplarz z klimą. Będzie taniej, łatwiej i lepiej.

Dzięki za fotkę :) Jestem zaskoczony. Sprzedałem sporo takich Scenic'ów jako nowych jeszcze ale z ESP się nigdy nie spotkałem. Lat wiele minęło i nie pamiętam już co było na liście doposażenia.

Blow off fajny temat ale jak to w dCi zadziała ? W sumie powinno być słychać. Ciekaw jestem efektów.

A daj jakąś fotkę włącznika i kontrolki ESP - szczerze nie widziałem jeszcze w 1PH2 ESP.

No bo w sumie wszystko elektorniczne dzieje się po CAN'ie. Pewniekiem i radio tez opiera się o CAN'a.

Czyli masz odpowiedź na pytanie. U nas w Polsce w 2005 roku też była limitowana seria SportWay - czyli bogato wyposażony Expression. Być może w Belgii zrobili go na Dynamique. Różnica między nimi to wystrój wnętrza.

Nie próbujcie szukać ASR na asfalcie tylko jakiś żwir, piasek, śnieg. Być może ASR reaguje na tyle późno że na asfalcie nie da się wyczuć.

Renault nie rozgranicza tych systemów. Albo masz oba razem alebo nie masz żadnego. W nnych markach występują one osobno: np VW bardzo często ma sam ASR. Co do mechanizmów to jakby łatwiej jest dołączyć ASR do ESP bo to właśnie ESP jest o dużo bardziej zaawansowanym technologicznie systemem (wykorzystuje doużo więcej czujników i ma bardziej skomplikowane algorytmy). ASR jedynie wykorzystuje czujniki ABS do zbadania prędkości obrotowej kół napędzanych i jak występuje różnica to przyhamowuje koła. W ESP są czujniki przyspieszeń, kąta skręcenia kierownicy, itp.

Vela za 9,9 Przebieg co najmniej x2. Podejrzany temat. Albo dlatego że V6 dci.