Maytki

Renault Scenic II 1.9 dCi dwumasa i wtryski orginał, turbo i panewki robione przy 175tyś km, obecnie ok 200tyś km na liczniku.

Ostatnio w/w linkę zrobili mi w renomax.waw.pl Cena chyba ok 100zł za linkę

Witam, kupiłem oryginalny hak na allegro i mam pytanie o jego montaż. Ogólnie kieruje się tym: Montaż haka i o ile demontaż zderzaka jest taki sam, to mam problem ze zlokalizowaniem dziur na śruby w miejscu koła zapasowego (mam tam 6 i 7 siedzenie). A może dostęp do tych dziur jest z innej strony :P No bo chyba nie muszę wyciągać tych siedzeń :P Ktoś sam montował i może podzielić się wiedzą, nie uśmiech mi się płacić 150zł za montaż w warsztacie.

Jak już pisałem wcześniej, odpinam pompkę i wtedy na wtyczce mam dobre wartości +12V i 0V lub 0V i +12V, po podpięciu pompki robi się +12V i 0 oraz 0V i 0V. Więc obstawiam że coś innego się popsuło tylko co i gdzie tego szukać ??

No masz racje źle się wyraziłem Pompa nie rusza, ale wiem że jest sprawna bo sprawdzałem ją z baterii 9V i wtedy czy jest "+9V" czy "-9V" działa poprawnie Nowa = nowe ze sklepu, używana = używana z auta Obie sprawdzałem baterią 9V i obie są sprawne - więc to nie jest problem niesprawnej pompy .... niestety

Mam problem ostatnio przestały mi działać spryskiwacze z przodu, poczytałem forum i kupiłem nową pompkę, wymieniłem... i NIE pomogło :cry:. Testując miernikiem niby wszystko jest ok auto podaje +12V lub -12V. Ale po podpięciu pompki nadal nie działały spryskiwanie z przodu. Wpiąłem się miernikiem w trakcie pracy i okazało się że przy podpiętej pompce auto daje +12V ale -12V już nie (jest 0V). Gdzie szukać zaginionych -12V

Strzelam że to przez te szybki w drzwiach pod klamkami U mnie zaklejenie ich taśmą pomogło - wreszcie jest cicho.

Warunki nie były idealne, ale pustym autem, bez wiatru raczej nie będę często po autostradzie jeździć. Chodź szczerze przyznam że liczyłem na jakieś 175km/h przy takim teście...

Dzięki.... zawsze to lepiej niż 27l całego zbiornika paliwa i brak jednoznacznej rezerwy (tak w matizie miałem)

Pacjent: grand scenic 05 1.9 DCI 120KM, zimowe opony przy +15C, boczny wiatr, raczej zapakowany niż pusty, org. bagaznik na dachu (ale z tyłu ala spojler) Pogoniłem go trochę na autostradzie i zamiast katalogowych okolic 190km/h uzyskałem tylko (wg licznika) ok 170km (gps twierdzi ze było 161km/h) na prostej. Co mnie zdziwiło to to że obroty przy tej prędkości zatrzymały się na 3500RPM i dalej nie miały zamiaru iść (blokada?). Czy to tak jest że dalszy wzrost prędkości wymaga dużo samozaparcia ? A może coś jest nie tak ? EGR nowy, turbo po regeneracji, nic nie kopci, olej no może troszkę bierze (ok jednej działki bagnetu na 5000km) ale silnik tez już swoje ma. Szukam dziury w całym, czy jednak coś może być na rzeczy ?

Witam Grand Scenic II 05, zbiornik na 60l ON, no ale już po 48l (wg komputera, jak i tankowania na stacji) wywala mi rezerwę paliwa. 12l nie przesadzili trochę ? Jakoś nie mam odwagi wypalić całego oleju ze zbiornika (bo pewne to na końcu nie będzie najlepszej jakości). Pytanie więc brzmi czy ten typ tak ma czy jednak zbiornik jest brudny/źle ustawiona jest rezerwa. No i jak to naprawić ?

Czy wiesz już co jest powodem walenia w silniku ? Bo bez tego chyba trudno zgadywać co się bardziej opłaca, wymiana czy remont.

A zmiana pozycji tylnego fotela (przód, tył) lub samego oparcia (przód, tył) nic nie zmienia ??

Dokładnie to chyba polski język pojawił się w scenicach w czerwcu lub wrześniu 2005 roku.

Witaj Wszystki pliki są OK - u mnie się normalnie ściągnęły i otworzyły. W której jest opisany demontaż deski... niech zobacze Rozdział 8 - osprzęt elektryczny pozycja 83A Trochę roboty przed tobą, daj znać co i jak.