tkowalczuk

No ale jakie ma znaczenie to ze jade do tylu a nie do przodu ? Bo autko nie ma problemow z jazda do przodu. Tomek [ Dodano: 2010-12-08, 11:49 ] Witam No i teraz mam problem jak jade do przodu. Mianowicie przerywa silnik - na sekunde, moze krócej. Zdarzylo to sie ostatnio dwa razy, przy obrotach ok 2,5 tys, jak zmienilem na 4 i jechalem powyzej 3-3,5 tys to nie szarpalo ale jak zmniejszaly sie obroty to znowu silnik przerywal. Sensora jeszcze nie wymienilem bo nie moge znalezc w jakiejs normalnej cenie. Czy to moga byc wtryski ? Tome

Wezyk jest ok - nie popekany - nie moge go sciagnac z jednej czy drugiej strony. Dodatkowo jak odlaczylem kabelki to nie widze roznicy - pomijajac kontrolke na pulpicie. Tomek

Podlaczalem - komp pokazuje pressure sensor i drugi blad memory lost. Dalej nic nie wiem Tomek

Witam Problem pojawil sie znikad - chcac wyjechac spod domu pare dni temu meganka zgasla jak ruszalem do tylu. Jak nie dotykam gazu to moge sie toczyc wstecz ale jak tylko chce dodac gazu to spada z 2tys do zera i gasnie silnik. Nie ma znaczenia czy cieply czy zimny. Przy jezdzie do przodu nie wystepowaly zadne problemy do dzis - zgasl mi jak sie zatrzymalem i zapalila sie kontrolka od silnika (egk). Piersza mysla bylo to ze jest woda w benzynie albo zapchany filtr paliwa ale wymienilem go w sobote, przy okazji wymienilem swieczki tez ale problem pozostal. Probowalem tez z denaturatem do baku ale nie robi roznicy. Czy ktos sie spotkal z czyms takim Pozdrawiam Tomek Enter się zacina :) Po co tyle tych enterów. poprawione spacje tez usunac ? Tomek

Witam Jeżeli jest radio ze sterowaniem zmieniarka to radio ma dodatkowe opisy na przyciskach cd changer controll czy jakoś tak - u mnie to występuje nad przyciskiem 3 i 4 Pozdrawiam Tomek

Wiam szukalem na forum i nie znalazlem podobnego problemu. a mianowicie mam plywajacy prawy reflekor na jednym z ustawien . Wyglada to tak ze na ustawieniach 1,2,3 reflektory podnosza sie roznomiernie ale na ustawieniu 4 prawy reflektor podnosi sie i opada - non stop. Podejrzewalem zabrudzenie stykow czy cos w tym rodzaju - rozebralem przelacznik i przeczyscilem - nic nie pomoglo. Nastepnie wyjalem silniczki i przeczyscilem obydwa - tez nic nie pomoglo. Co zauwazylem to to ze jak podlacze obydwa silniczki to prawy plywa, jak podlacze tylko jeden to wszystko jest w porzadku. Jeszcze raz rozebralem i stwiedzilem ze silniczki sie roznia w srodku - sciezki od potencjometrow sa roznej dlugosci i roznia sie tez ksztaltem. Dodatkowo jeden siliczek ma plastikowy pin do ruszania lustrem zielony a drugi jest bialy. Rozne sa takze part numbers. czy to moze znaczyc ze samochod mial dzwona i wymieniono jeden relektor z innym silniczkiem ?? Tom

Alpine