wtruchano

Witam wszystkich, Mam chyba nieco inny problem. Okno pasażera najpierw zaczęło dziwnie ciężko działać, a w następny dzień zdechło i nie chciało się podnosić. Rozebrałem tapicerkę i zauważyłem prawdopodobny problem. Pęknięta śruba a w zasadzie obejma, która najprawdopodobniej przytwierdzona była do płozy którą podąża szyba. Zrobiłem fotki z zaznaczeniem do wglądu. Pytanie do specjalistów.. Czy jest to możliwy ten problem??? Czy jest gdzieś do dostania ten element?? Wysyłałem już informacje do sprzedających ale niektórzy twierdzą że jest to razem z podnośnikiem... No nie wspomnę o cudownym serwisie gdzie nie za bardzo wogóle chcieli zaglądnąć do samochodu i rzucili cenę 1200zł......Pozdrawiam Wszystkich....

Witajcie! Kurka połakomiłem się na zderzak do RS oryginał - używany ale...brakuje w nim osłony pod chłodnicę i uchwytów mocujących halogeny. Próbuję założyć oryginalną osłonę pod chłodnicę - tę łączącą zderzak z osłoną silnika i nie pasuje... Czyżby RS miał inną niż ta standardowa????? mam nadzieję że jest ta sama. A druga rzecz to brakuje mi też uchwytów do montażu halogenów. Może ktoś znalazł na to jakiś patent?? Z tego co czytałem wcześniej to będzie pasować bez przeróbek?? Dzięki i pozdrawiam

Będę musiał to sprawdzić. A czy mogło to po części też wpłynąć na poduszkę silnika którą musiałem wymienić bo wyła???

Witam, Zwracam się z prośbą o podrzucenie pomysłów, poradę, pomoc.. Samochód mam od nowości, wszystko było praawie ok (jak pewnie u większości). Obecny problem dotyczy ściągania samochodu raczej na prawo choć czasem i na lewo, zniszczenie opony letniej prawej (pofałdowała się) i ciągły problem z koniecznością wyważania kół. Co było sprawdzane i robione.... Problem zaczął się hmmmm w zasadzie ciężko powiedzieć... W zeszłym roku marzec 2006 (uszkodziłem poważnie prawe koło - felga oryginał 16" do wymiany i opona - powód oczywiście polska dziura). Czy zaczęło się już wtedy ściaganie samochodu tego nie pamiętam bo chyba powoli zmieniał się okres na komplet letnich kół, a także byly inne problemy to z klamkami to z radiem, ukł hamulcowym itp itd :) Chyba po wymianie koła na nowe zimowe było ok ale czy napewno hmmm nie pamiętam... Na przełomie lipiec/sierpień 2006 koła letnie wymieniłem sprężyny eibach pro-kit no i chyba właśnie wtedy musiał się nasilić bądź pojawić problem bo pojechałem na geometrie fachową komputerową bo taką na oko to po tych sprężynach zrobili i musiałobyć źle bo pojechałem na komputerowe..... Tam mi wymienili uszkodzony wahacz prawy i zrobili po tym zbieżność i geometrię która wyglądala tak: przód: wyprz.osi sworz. zwr.koła lew. 05st33' prawego 05st05' pochylenie osi sworz. zwr.lewej 10st49' prawej 11st17' pochylenie koła lewego 00st07' prawego -00st27' zbieżność całkowita kół -00st11' zbieżność połówkowa koła lewego -00st06' prawego -00st05' przestawienie kół przednich -00st13' W lecie 2007 też zaliczyłem dziurę (znów prawa strona) ale bez uszkodzenia koła (17" +225/45) Odwiedzam dalej serwisy..... Czuję luzy, skrzypienia... Wymiana łożysk kolumn mcphersona. Objaw specyficzny dla łożysk ustaje. Przy prędkościach powyżej 150 auto bardzo mocno zaczyna drgać...Uszkodzona opona letnia prawa (pofałdowana na bieżniku chyba po stronie wewnętrznej). Wymiana kół znów na zimowe . Ściąganie nieco mniejsze ale po wyważeniu znów zaczyna drgać. Auto ściąga raczej na prawo. Luzy w przekładni - regeneracja + regeneracja lewego wahacza (temu też się luzy pojawiły). Ponowna geometria i zbieżność. Wyniki: wyprz.osi sworz. zwr.koła lew. 05st19' prawego 04st29' pochylenie osi sworz. zwr.lewej 10st40' prawej 11st25' pochylenie koła lewego 00st24' prawego -00st25' zbieżność całkowita kół -00st05' zbieżność połówkowa koła lewego -00st03' prawego -00st02' przestawienie kół przednich -00st10' Po tym Kontrola zawieszenia - brak jakichkolwiek luzów. Brak oznak (wizualnych) powyginania elementów podwozia. Amortyzatory ok. Podkreślę, iż przeglądałem troszkę to forum i po każdorazowej naprawie czegoś z zawieszenia lub wymiany kół resetowałem elektroniczny układ wspomagania. Sugestia mechaników.... Od samego początku winne oczywiście były opony. Bo to GoodYear F1 225/45/17 to nic że nowe były ale były złe. Wziąć na pomiary płyty podłogowej czy coś nie jest ponaginane (przypominam, że auto mam od nowości i nie było strzału), wymiana sprężyn bo mogą za bardzo utwardzać samochód i powodować ściąganie(eibach pro-kit więc nie jest za twardo, amorki seryjne). Tylko że czasu już duuzo z tym straciłem a zapał coraz mniejszy do straty czasu. Nie da się zbytnio wszystkiego w jednym miejscu załatwić....no może autoryzowany serwis (no myślę że z techniką prób i błędów już wiele zbędnych rzeczy bym wymienił a niektórzy szukali by dalej....a cena by mocno urosła....(z całym szacunkiem dla serwisantów już wiele razy się naciąłem). To chyba tyle, może coś mi umknęło. Jeśli ktoś miał podobny problem proszę o odpowiedz. Sugestie mile widziane. Chciałbym mieć już z tym spokój. Uważam że pomimo tego wszystkiego jest to super samochód więc nie mam zamiaru go jeszcze sprzedawać :) Pozdrawiam forumowiczów :)

Witam wszystkich Już tak się wożę około 3 lata po box tuningu V-tech Nie piszę tutaj żeby reklamować tyle tylko żeby przedstawić swoją opinię! Jak na razie silnik działa i oby jak najdłużej. Sprzęgło też nie wymieniałem. Megane II 1.9dCI 10.2003 Dane PO box tuningu i po hamowni: 139km i 360Nm. Jest bardzo sympatycznie.... :) Docieranie nowego samochodu było jednak męczące... Czy jest to dobra firma czy nie?? nie wiem ale gdy chciałem zamienić na chip'a to o dziwo chcieli prawie tyle samo jak od nowego klienta. To mnie zmartwiło, szkoda... Pozdrawiam użytkowników

Witam, Niestety nie umiem dobrać słowa kluczowego do poszukiwania sposobu wymiany podświetlenia pokręteł klimatyzacji (maunualna). Proszę o pomoc. Podkręślę, iż chodzi o Megane II. Do Megane I owszem jest. A może po prostu nie ma takiego wątku na tym forum??? Pozdrawiam użytkowników Megów