baciuś

My również się wybieramy później. Wpadniemy do Tomka w tygodniu.

Święte słowa kolegi Pizza, ja użytkuję benzynę z gazem robię nią 3,5 tys. miesięcznie. Jeśli kolega woli benzynę, to nie należy mu wciskać disla na siłę i opowiadania bzdur, że benzyna nie jest do dużych przebiegów.

A ja spróbował bym dolać płynu hamulcowego, skoro czasami kontrolka ręcznego się świeci.

Jeśli chodzi o miejsce z tyłu, to nie odczuwam różnicy między megane II,III czy IV. Przy moim wzroście, mało kto się mieści. Jedno co w końcu poprawili, to zagłówki z tyłu, w końcu nie zachodzą na oparcia foteli.

Też mi się podoba, ofertę silników biorę z odległości. Mam nadzieję że wprowadzą, troszkę większe silniki, pożyjemy zobaczymy :)

ZygaM jak dla mnie Captur to typowo tylko do miasta, bardzo bardzo rzadko jakaś krótka trasa,więc w korkach nie potrzebne mi moc taką jaką mam w Scenic-u. Rozważał bym jeszcze jego zakup jako służbowo/prywatne czyli w trasy gdzie mam płacone za kilometrówkę i praktycznie nigdy mi się nie spieszy. W innym przypadku bym nawet na niego nie spojrzał, nawet gdy by miał 2.0 i 150 koni, powód? Nie zapakował bym w niego zakupów miesięcznych z Auchana, już nie wspominając o zapakowaniu się na wakacje w dwie osoby (ledwo co dawał rade megane II kombi) a już jak pojawi się potomek to przemyślę Espace. Inna sprawa ze Scenic, auto rodzinne z dużym bagażnikiem i 7 osób na pokładzie, to wtedy by się przydało ze 160 koni, no ale cóż ja bym czekał na rozwój sytuacji i może pojawią się normalne silniki. A znając życie, nawet jak będzie jakiś dobry silnik, to i tak będą same 1.2 tce i 1.5 dci.

Do kombi też była przymiarka, też nie widzę jakiejś znaczącej różnicy w tylnej części samochodu między megane II, III i IV. Za to z zewnątrz wygląda dużo lepiej IV i bagażnik też zadowalający w stosunku do astry. No ale to tylko moje obserwacje. Dodano: 26 lis 2016 - 18:47 Pizza wystarczy te co dali, myślisz że ludzie będą kupywali te samochody z dużymi i mocnymi silnikami? Wszyscy narzekają, na silniki że małe, nie ma w czym wybrać i tak dalej. Masz sam przykład po megane III i scenic III tam były jeszcze sensowne silniki (przynajmniej na początku produkcji) i co? Do kupienia same 1,5 dci i nie wielka część 1.9 dci. Więc pytam po co mają wsadzać większe silniki? Jak i tak większość wyjedzie z kosiarką.

Ja bym szukał dalej, skoro nawet klima nie działa to dziękuję, może być uszkodzona sprężarka, chłodnica. No chyba że stargujesz do 5 tysięcy to można się zastanawiać.

TO akurat nic się nie zmieniło względem Scenica II i III oczywiście piszę o krótkiej wersji. Mi osobiście się podoba, jak się pojawi to zrobię przymiarkę. Też mnie interesuje wersja grand.

A dupa, a nie normalny u siebie też to przerabiałem. Winne były łożyska, u mnie wyciągali go trzy razy i poprawiali, za czwartym zrobili porządnie i nic nie świszczy.

Zdjęcia silnika są na otomoto, ale wyplakowany że szok, no i z komisu...

jak ma instalacje pociągniętą, to tylko dokłada czujniki, jedzie na clipa i gotowe.

O tuż to, to bardzo trafne pytanie. Dodano: 31 paź 2016 - 16:56 Tym bardziej, że na naszym rynku królują 1.5 dci, nawet w grand scenicu.

Matko jedyna, a po co go tak piłujesz? wystarczy półtora tysiąca obrotów, a nawet mniej. Ale jestem zdumiony, że uczą ruszania na samym sprzęgle, mnie uczyli ruszać w miarę dynamicznie i szybko osiągnąć 50 km/h. Z drugiej strony weź pod uwagę, że yaris waży mniej niż megane.

Nie ma co się ekscytować, Astra jest już trochę na rynku, ceny Meganki też spadną.