robert197648

Właśnie się bawiłem v149 na dzień dobry pojawił się znany komunikat (obrazek poniżej ) O dziwo udało się zmienić czas wymiany oleju,ale reszta bez zmian mogę jedynie sobie światełka włączać bawić się wycieraczkami zamkami Ale nic zmienić,nie ma przepustnicy wtrysków też nie widziałem.Bardzo dziwna rzecz że Clip łączy się bez karty i włączonego zapłonu :D (oczywiście włączam zapłon) ale np w ASO nigdy z moją megi nie mogli połączyć bez karty i zapłonu.

Tak jak mam w profilu :D Megane 2 silnik 1,4 16V 2003r

Ja testowałem na v145 v146 jutro spróbuje na v149. Nie mogę nigdzie trafić na starą wersje chętnie bym testował na 110 lub 130 podobno one całkiem fajne.

Tyle że ja kupowałem jako w pełni funkcjonalny 1:1 Dziś rozmawiałem z chinolem twierdzi że to wina mojego kompa,bo clipem niby wszystko mogę robić co w oryginale (prócz programowania ) Takie jego zdanie teraz cholera wie czy wcisnął mi lipny ?Ale jeśli jest jak mówisz to mamy bardzo drogie ELM327 w obudowie CLIP :angry: Regulamin pkt. 5.13 -Prezes

No właśnie te ikonki mam nie aktywne.

Próbowałem niestety nic to nie daje. Ogólnie ten clip jakiś dziwny nie mogę (prócz kasowania błędów) nic robić. Np mam ustawiona zmiana oleju co 15tys (którą kiedyś mi ustawili u mechanika) nie da się zmienić. Chciałem wyłączyć światła w drzwiach nie ma tego zmiany języka czy innych też nie widzę. Wygląda to jak taki clip którym mogę podglądać sobie tylko parametry nic poza.

Tak zapłon mam włączony (silnik zgaszony) wczoraj próbowałem na innym łapie jest to samo. Po włączeniu testu sieci multipleksowej pojawia się komunikat, że nie może połączyć ze wszystkimi kalkulatorami. Możliwe przyczyny to nie dochodzi prąd lub przewód uszkodzony. Gdy jeździłem do ASO podłączali bez problemu, więc w aucie mam instalacje sprawną. Już sam nie wiem co robić, może to wina systemu win 7? Wstawiam zrzut ekranu jak to wygląda, może ktoś pomoże będę bardzo wdzięczny za każdą pomoc.

Witam Zakupiłem sobie Clipa V146 zainstalowałem zgodnie opisem na win 7 (32). Po podłączeniu wszystko ładnie wykrywa VIN, po czym włączam skanowanie sieci. Wyświetla, że nie ze wszystkimi można się połączyć (moduł elektroniki nie aktywny). Sonda ładnie świeci, 4 diody sterowniki zainstalowane. Niby wykrywa wszystkie podzespoły, jakiś był błąd skasowałem ale nic w elektronice nie można zrobić .Ma ktoś pomysł co nie tak? Autko megi 2

Witam w mojej Megane II 1.4 16v wczoraj pojawił się dziwny problem. Straciła moc, błąd wtrysków, po wykasowaniu błędu na kompie pojawił się kolejny problem. Odpalam czy to zimny czy ciepły silnik obroty od razu lecą na 2000 po chwili skaczą 3-4tys i spadają do 2, i tak w kółko. Jadąc niby siłę ma lecz gdy np zwalniam wciskam sprzęgło wtedy obroty idą na full, auto wyje ludzie na ulicy patrzą jak na wariata :( Dziś dokładnie przemyłem przepustnicę, zmienione oringi, sprawdziłem czy nigdzie nie dostaje lewego i wydaje się ok. Wpadłem do pierwszego z brzegu warsztatu, facet pierw gada przepustnica, po tym jak mówię, że czyściłem, każe zostawić auto będzie szukał. Więc to się mija z celem, do ASO dzwoniłem i dopiero w poniedziałek mogę podjechać. Auto potrzebne mi na czwartek, na wyjazd potrzebne :( Pomoże ktoś coś poradzić czego jeszcze szukać co sprawdzić?

Witam od pewnego czasu pojawia się problem z przepalającym przewodem. Jest to pomarańczowy kabelek wychodzący z UPC. Już 2 razy miałem przyjemność łatania go :angry: jak zrobi się ciepło planuje wymianę całego przewodu lub wiązki. Teraz pytanie dla czego on się przepala? Ze starości czy może mam za duże obciążenie prądowe w aucie? (nawigacja transmiter ładowarka) Dodam że bezpiecznik żaden się nie spalił. Macie jakieś sugestie pomysły jaki powód tego? A może ktoś z was ma podobne problemy? Będę wdzięczny za wasze opnie.

dzięki jutro podjadę do niego ma robić

Witam mam taki dziwny objaw w swojej Megance. Jakoś latem wymieniłem tarcze hamulcowe z tyłu mechanik polecił mi harta mówiąc że na tył nie trzeba nic lepszego,łożyska wymontował mówił że są dobre i nie ma potrzeby wymiany.Jeżdziłem ok 2 miesiące i się zaczęło lewe tylne koło dziwne tarcie jak by tarcza obcierała o osłonę,obiaw był powyżej 30h i nasilał się przy skręcie w prawo po przyśpieszeniu cichło.Mechanik wszystko rozebrał wyczyścił wycisnął łożysko stwierdził że dobre. Niestety problem nie ustąpił więc postanowił wymienić łożysko zakupiłem SNR i jak ręką odjął w aucie cisza (stare rozebrał i coś tam zobaczył że było nie tak)I teraz po ok 2 miesiącach problem powraca dokładne te samo koło takie same objawy :angry: Prosiłbym o rady osób doświadczonych w temacie co może powodować uszkodzenie? Może tarcza jakaś krzywa i uszkadza łożyska?Bo bez sensu co chwile wymieniać łożyska :( (na nowym zrobiłem ok 2tys km)

Dziękuje za szybką odpowiedż.Sorki myślałem że nowe pytanie w nowym temacie ale na przyszłość będę wiedział.

Witam znalazłem cały przód do swojej meganki po stłuczce.Mam pytanie czy będzie pasowało kompletny przód z megi Dci 1,9 do 1,4 16v zderzak błotniki przedni pas ze wzmocnieniami lampy wydają się być identyczne ale czy chłodnica bedzie pasować? Sprzedawca twierdzi że pasuje do każdej,proszę o wypowiedzi osoby znające temat. P.S obie są z tego samego rocznika

aha no to mnie pocieszyłeś :) eh czyli muszę w całości to sprzedać lub robić,najbardziej się obawiam tych kosztów bo niby z częściami ma kosztować z 5-6tys a żeby się nie skończyło na 10tys. P.s A wczoraj Renault wycenił wstępnie naprawę robocizna 4tys części 11tys +koszta dodatkowe =18900 Myślałem że spadnę z fotela jak przeczytałem wiadomość :)