Witam! Niedawno pokusiłem się o zakup takich żarówek ledowych http://allegro.pl/zarowka-led-p21w-5w-bay-15d-75-wat-15-5w-cree-stop-i5970190554.html w miejsce tradycyjnych żarówek dwuwłóknowych pozycja-stop. Pojawił się jednak problem, bo żarówki po założeniu w gniazdo świecą maksymalnym strumieniem świetlnym tzn. nie działa pozycja tylko cały czas stop. Nic nie dało odwrócenie żarówki o 180 stopni. Napisałem więc do sprzedającego mi te żarówki i otrzymałem po wyjaśnieniu taką odpowiedź i schemat prawidłowego podłączenia:
Otóż problemem jest pojawiający się minus (zapewne w niektórych autach) na przewodzie + (plusowym) Stopu.
Można to rozwiązać wstawiając diodę prostowniczą np. BYP 401 w kierunku do żarówki, uniemożliwiając + (plusowi) zablokowanie żarówkiJ tym samym separując żarówki od siebie.
Taką czynność należy wykonać w dwóch wiązkach reflektorów tylnych najlepiej przed samą oprawką w lampie wg schematu z załącznika.
Mam więc pytanie, czy sam dam radę zrobić takie podłączenie, w które z kabli wchodzących do tylnego światła wlutować te diody, niestety nie posiadam schematu wiązki wchodzącej do lampy w moim samochodzie