Zielin99

W mojej megane II ph II do odkręcenie korka do spustu oleju potrzebowałem klucza kwadrat 8mm, więc nie wszędzie mamy takie same korki.

Ja osobiście użyłem ostatnio końcówki i drążki TRW, oryginalnie były u mnie zastasowane na pierwszy montaż.

Dzisiaj znowu wariował po odpaleniu, rozrusznik kręcił i zero reakcji dopiero po dodaniu gazu zapalił. Dzięki za wszystkie odpowiedzi muszę teraz wszystko posprawdzać, jak uda mi się coś dokładniej dowiedzieć napiszę.

Przeszukując forum nie znalazłem podobnego tematu, dlatego zakładam nowy, mam nadzieje że załażylem go w dobrym dziale i temat nie zostanie usunięty. Przechodząc do meritum podczas odpalania spotkałem się z dziwnymi sytuacjami przy odpalaniu, pierwsza to naciskam start rozrusznik kreci 5 sekund i nic to go wyłączam, ponowna próba to samo, za trzecim razem dodałem gazu i dopiero odpalił. Kolejna sytuacja to po odpaleniu obroty skaczą do 1500obr po czym powoli spadają do zera i silnik gasnie kolejne odpalenie to samo, dopiero po trzecim razie wciskam gaz utrzymuje go przy 2000obr przez 2sek puszczam gaz chodzi normalnie. Ostatnia sytucja to po odpaleniu silnik wchodzi na 5000obr potem spadają do normy i silnik pracuje ok, przy tym zdarzeniu wystraszyłem się dlatego opisuję mój problem, może ktoś jest w stanie mi pomóc w rozwiązaniu tego przypadku. te przypadki zdażyły się przez około 2 miesiące.

Sam ostatnio zmianiałem olej, komplet filtów oraz świece. Olej zalełem 5w40 elf excelium do 5l. Filtr oleju i powietrza filtrona oznaczeń nie pamiętam. Kabiny purflux i taki mialem w oryginale AHC199. Problem pojawił się przy filtrze paliwa, poprzednio był boscha a zakładałem filtrona i ten miał mniejszą średnicę w prównaniu do mocowania oryginalnego, więc musiałem wpomóc się opaską elektryczną, aby filterek nie lateł i był zamocowany na sztywno w mocowaniu.

Piękna sprawa za taką cenę sam bym kupił. Tylko pytanie najważniejsze, koszt przesyłki. Wysłałem zapytanie o 5 sztuk i cenę transportu. Zobaczymy co odpiszą.

Poszło

Sam na poczatku roku kupilem w podobnej cenie, tylko rok mlodsze po faceliftingu, lecz z podstawowym wyposażeniem. Dopóki sam nie sprawdzisz samochodu nie bedziesz wiedzial. Ja swojego szukalem kilka miesiecy, az na niego trafiłem.

Czy Clip tego typu jest wart zachodu: http://www.allegro.pl/item1082199415_intef...a_can_clip.html Ostatnio miałem kasowany błąd klimatyzacji i kasowano mi własnie takim Clipem. W serwisie mają profesjonalnego, tylko czy jest różnica miedzy tymi Clipami?? Może ktoś posiada w okolicach Legionowa lub Wawy Clipa? Tak pytam, aby wiedzieć, gdzie podjechać aby kasować błędy.

Tył jeszcze ok ale naprawdę jak patrzy się z przodu bardzo przypominina VW. Ale w sumie mi sie podoba:)

Dzisiaj się okazało po wymianie, pierwszy element z zapalniczką i lewarkiem dało radę zainstalować po drobnych przeróbkach do wersji z podłokietnikiem. Musiałem wyciąć jeden zatrzask a drugi poszerzyć, po tym pasawał. Niestety zdjęć nie robiłem. Teraz mam zainstalowany podłokietnik, ale muszę poszukać osłony na ręczny. Wymiana jest bardzo prosta zajeła mi 10 minut, 4 śruby torx 20 i pare zatrzasków i wymienione. Podsumowując lepiej kupić kompletny podłokietnik z osłonami, aby wszystko ładnie pasowało.

Plastiki nie pasują niestety, sam kupilem podlokietnik bez plastików i jutro będę zakładał. Pierwsza połowa pasuje jednak drugą część od strony podłokietnika trzeba dokupić.

1. Fiat Seicento 900 2. Renault Clio 1.4 16v 3. Megane 1.6 16v sedan

Chciałem się zapytać czy felgi poniżej bedą się nadawały do M II pH II Sedan 1.6 16v Jestem już prawie na nie zdecydowany tylko potrzebuję potwierdzenia. http://allegro.pl/item982105425_enzo_103_d...ysylka_0zl.html