Janusz12

Sprawa już się wyjaśniła - uszkodzony był tłok popychacza hydraulicznego w przekładni. Naprawa kosztowała mnie 450 zł w warsztacie specjalizującym się w naprawach przekładni kierowniczych w Radzionkowie. Podobno można tego było uniknąć kasując odpowiednio wcześnie luz na samej maglownicy, tyle tylko, że ani w instrukcji, książce serwisowej, itd. nie ma wzmianki żeby kontrolować ten luz i szybko go kasować. W ASO oczywiście tego sami od siebie nie robią, mimo że jak do tej pory jeździłem do nich na przeglądy okresowe. No i po co te ASO ?! Po usunięciu usterki autko prowadzi się jak nowe.

Witam wszystkich Mój problem jest podobny do wielu opisywanych na forum, ale jednak trochę inny. Przy załączonym silniku, kręcąc w prawo słyszę w pewnym momencie stuk i dalej jest już cicho. Dzieje się tak za każdym razem - na postoju i przy małych prędkościach. Przy skręcie w lewo też stuknie, ale o wiele ciszej. Co istotne : po wyłączeniu silnika, kręcąc w prawo i lewo nic nie słychać. Dodam, że chodzi Megane z 2002r. z przebiegiem 68 tys.