Pawel RMC

A mogę liczyć na wiadomość jaka bedzie opinia w serwisie??

Z racji pojawienia się wiosny myślałem, że problem przeminie gdy temperatury wzrosną znacznie powyżej 0 stopni. Od jakiegoś czasu w tylnej części słychać straszny pisk. Trochę jak rysowanie widelcem po talerzu. mam 35 tys km i ciężko mi uwierzyć że to łożysko. najbardziej słychać do 30 km/h potem cisza i przy okazji nie ma buczenia jak przy zużytych łożyskach. Czy ktoś się spotkał z czymś podobnym?

Witam:) W przypadku tego czujnika to może być wina złączki albo wady czujnika jeśli wszystko inne działa. W ustawieniach nie spotkałem się z ustawieniami czujników, więc wątpię, że to wina ustawień. Wyłączenie systemu antypoślizgowego powoduje wyłączenie ASR czyli do 50 km/h mogą buksować koła. ESP w naszych samochodach jest niewyłączalne. Jak wyłączysz to będzie przyspieszał identycznie tylko nie wpadnie w poślizg.

Serwis zaleca wymianę filtra p.pyłkowego co 2 lata lub 30 tys km. Widziałem podobne posty w scenicach i dużo ludzi skarży się na działanie wentylacji... a może jest to wina samego systemu bo prawdopodobnie wiatraki i kompresor są identyczne jak w megane, a kubatura wnętrza "delikatnie" inna. W mojej meganie nie wymieniałem filtra ani jakiegoś czynnika od nowości (2 lata) i zero pary na szybach, a mrozi jak dzika. Jedyne co mnie zastanawia to to że mam ustawione 22 stopnie na zewnątrz jest 22 to górą z wentylacji wieje zimne a na nogi ciepłe. Ale to też raczej dążenie do zadanej temperatury.

Kurcze z kim nie rozmawiam to słyszę inne opinie. Jeździłem laguną 1 ph2 i już 12 lat temu było napisane wszędzie że klimatyzacja bezfreonowa. Przez 10 lat jazdy nigdy nie uzupełniałem żadnych czynników, a działała pięknie, to samo w mondeo 2004r. Niech mi raz na zawsze ktoś powie czy w nowych samochodach jest coś takiego jak nabijanie klimatyzacji??

Heh mialem to samo. jakies 2 tygodnie temu. pojechalem do serwisu i stwierdzili ze to odma olejowa. naprawili i powinno byc ok. a poza tym to renault zrezygnowało z uszczelki w tym miejscu (w 1.6 16v) i zastąpiło masą uszczelniającą.

Już była cisza przez większość zimy a teraz znów. Wystarczy że temp skoczy do 4-5 st. W serwisie byłem 2 tygodnie temu i nic nie znaleźli, znów. Wszystko się sztywno trzyma. Już tak myślę że może to amortyzator, który nie osiągnął temperatury roboczej? Kurde przecież nawet stare złomy nie wydają dźwięków przy takich prędkościach...

O no to w takim razie spoko:) Mam nadzieję że się nic inego nie urodzi.

To wygląda tak że Renault wprowadziło 1.6 16v w chyba 98 roku w lagunie I phII wiem bo sam taką mialem. ona miala 107km. byla montowana w meganach I phII pozniej w meganach II ale w tych miala juz 115km. teraz zrobili w M III ten silnik z mocą 110km ale ma zmienne fazy rozrządu, więc teoretycznie lepiej oddaje moment obrotowy i mniej pali. Sądzę jednak że sam blok silnika i na 100% dolot i wydech jest ten sam wiec jest to stary silnik nie oszukując się i powinien byc sprawdzony. Szczerze mówiąc tym się też kierowałem przy wyborze silnika do mojej megi...

A może mieć to coś wspólnego z wyciekiem oleju przez uszczelkę pod głowicą? wczoraj zauważyłem ubabrany silnik i dziwny olej na bagnecie, bylem dzisiaj w serwisie to wyczyścili i kazali przyjechać za 500km...

Tak, byłem na serwisie. Obejrzeli samochod, odkręcili wszystko żeby był lepszy dostęp i wyczyścili:P sprawdzili cisnienie na tłokach, w jakiś sposób konsystencję oleju i wyszło im że wszystko jest ok. poziom oleju się nie zmienia nic się nie świeci... Pani dała mi odpowiednie kwitki i za 500 km mam się zgłosić do kontroli. Jeśli się powtórzy sytuacja będą grzebać. Więc w sumie to nie wiem czy się cieszyć, czy nie. Nie lubie takich sytuacji że niby coś tam zrobią ale usterki nie usuną, ale trudno pożyjemy zobaczymy. Dziękuję za troskę:P Cieszę się, że są ludzie, którzy ewentualnie pmogą i wesprą na duchu:) Pozdrawiam

Witam, mam w Megance nalatane 21 tys. km silnik 1.6 16v więc teoretycznie sprawdzony. Dzisiaj przy dolewaniu spryskiwacza zrobiłem wiosenny oblook silnika i zauważyłem ze nad i pod uszczelką głowicy jest sporo uwalonego na czarno oleju, który jakby przesiąkł przez uszczelkę. Nie wiem czy to jest tzw "pocenie się" silnika, czy tak ma być. Poziom oleju jest max, komputer nic nie zgłasza, nie dymi. tyle tylko że bagnet jakby w pianie z dziwną kremową substancją i śmierdzi benzyną... To jest norma? Sptkał się ktoś z czymś takim?? Pozdrawiam

Ale najbardziej mnie zastanawia że auto użytkowane do przesady delikatnie, ma nalatane 18 000km i takie jaja się będą działy? ale oczywiście na serwis i gwarancje nie mam co liczyć bo oczywiście niczego nie usłyszą... chyba że w najbliższej przyszłości sie posypie na amen.

Witam ponownie. Zauważyłem kilka dni temu, przy ruszaniu dziwne stuki jakby ze sprzęgła lub którejś części układu napędowego. W tym samym momencie mam 1 lub 2 uderzenia w pedał gazu i sprzęgła (nie jest jeszcze puszczone do końca) które czuć pod butem. Do tego przy np. lekko skręconej kierownicy przy powolnej jeździe bez przyśpieszeń czasami zdarzy się podobny stuk. Fakt, występuje to rzadko i (warunek) musi być około -1 do 2 st.C i jadę na zimno. Może mielibyście jakieś sugestie co to może być? Pozdrawiam.

Na 100% będą świetne. W tym rozmiarze to chyba najlepszy wybór.