grog

Dzieki, kolego trybik! A jaki jest koszt takiego filterka gazu? Bo nic mi nie dala wymiana swiec, na tych polecanych ngk auto w ogole nie chcialo zapalic, mordowalem rozrusznik z 5 minut zanim silnik zaskoczyl, a na dodatek jak pracowal, myslalem ze wkrece te stare z powrotem. Jednak po chwili w koncu jakos sie cos tam wyregulowalo i tak do dzis jezdze. Kable WN wciaz czekaja na zdobycie. W biednym Walbrzychu nawet w serwisie nie mieli, a nie chce zamiennikow, bo koledzy z forum odradzaja. Wlasciwie to juz prawie polubilem te strzaly... Bede za dwa miesiace w Polsce to obiecuje zajac sie solidnie moja stara Renia. Pozdrawiam, panowie

Czesc, a mi wlasnie strzela, i to jak! Po 3 latach , przejechaniu 80 tys km i kompletnym nic nie robieniu przy silniku, zaczely sie w koncu problemiki. Na razie wymienilem swiece, ale nic to nie dalo, teraz wymieniam kable WN i zobaczymy. We wrzesniu bede w Polsce, pewnie nie uda sie uniknac gazownika. Mam zwykla instalacje gazowa za 1800 zl, zadna sekwencja, a zepsulo sie tylko swiatelko sygnalizujace, ze konczy sie gaz w butli, nie takie wiec straszne te tanie instalacje gazowe, zastanowcie sie zanim przeplacicie za sekwencje, pozdrawiam

Panowie, a jak dobrac swiece do mojego silnika? Mam w dowodzie oznaczenie K7MA7, silnik 1,6 8 zaworow z lipca 1998r, coupe/coach. Na stronie ngk, ktora podal andree mam piec modeli swiec do wyboru, ale zadne nie sa w pelni zgodne z tymi do mojego samochodu

Czesc, przyslu[ciach]ac sie Waszej rozmowie chcialem spytac czy sa w Polsce stacje tankowania metanu? Kumpel we Wloszech ma taka i sobie chwali, chociaz stacji w okolicy jest duzo mniej niz tych z LPG. Za to tankuje do pelna za 14 euro i jezdzi sobie 400km z dwulitrowym silnikiem, 150KM, co dla mnie jest wynikiem do pozazdroszczenia. Tylko butli ma caly bagaznik, bo trzy sztuki mu zamontowali no i zeby zatankowac musi podniesc maske, wlew jest gdzies tam umiejscowiony. Ale przy tankowaniu kazdy podnosi, bo kazdy tak ma. Pisze, bo nie wiem czy wiecie, ja wczesniej nie wiedzialem. No i moje pytanie: ile kosztuje zalozenie instalacji na metan w Polsce? Pozdrawiam

W moim starym Megane wymieniam olej co 15-20 tys km. Na poczatku sprawdzalem olej dosyc czesto, potem coraz rzadziej, ale zawsze stan byl ok. Teraz w ogole przestalem sprawdzac jaki jest poziom oleju, zawierzam kontrolkom. Nie dolewam tez oleju miedzy wymianami. Przez 3,5 roku zrobilem nia 80 tys km, nie wymienilem ani razu swiec czy kabli. Uwazam, ze to maszyna ma sluzyc czlowiekowi i nie trzeba panikowac. Pozdrawiam

Ja kupilem moja we wloskim komisie. Miala przebieg 156 tys km. Sprzedajacy powiedzial mi, ze aby dac mi roczna gwarancje auto lepiej, zeby mialo ponizej 100 tys km. Na drugi dzien wyjezdzalem autem z przebiegiem 92 tys, teraz na liczniku mam jakies 170 tys, a w rzeczywistosci grubo powyzej 200! Mysle, ze lata auta mnozone przez 25 tys dalyby pogladowy przebieg . A historyjki o dziadku jezdzacym tylko w niedziele, albo niepalacej milej starszej pani to takie triki sprzedajacych, pozdrawiam. Pamietajcie, ze przy sprzedazy samochodu cieszy sie zawsze i kupujacy i sprzedajacy ;)

Ja placilem 1800 z butla w miejscu kola zapasowego, troche mala-wchodzi max 37 litrow co wystarcza na ok. 400km

Dzieki Panowie, za rady. Moj pasek byl wymieniany przed kupnem, czyli 75 tys km i 3 lata temu. Wymienie go w najblizszym czasie bedac w Polsce, a swoja droga to ciekawe skad taka wiedza u wloskich mechanikow, ze sie wymienia co 120 tys km? Kiedys mialem Nissana 200sx i mi powiedzieli, tez w serwisie wloskim, ze sie lancuszek wymienia co 250 tys km, albo jak go zacznie byc slychac. Potem pytalem w Polsce i nasi mechanicy zrobili duze oczy i tez radzili wymienic po max. 150 tys. A moze panikujemy i nie trzeba tak czesto wymieniac? Mam stary samochod i moze zaryzykowac i jezdzic az stanie? Wtedy moglbym przyznac racje jednej badz drugiej stronie. ;-)

A to mozliwe bo przy silniku jeszcze nic nie wymienialem. No to od tego zaczne , a jesli mozna spytac poza konkursem, to co ile sie wymienia pasek rozrzadu w takim Megane, z 8 zaworami i poj. 1.6? We Wloszech w serwisie powiedzieli mi, ze co 120 tys km, dlatego nie wymienilem (pytalem po przebiegu 65 tys km), a teraz jestem w Rumunii, silnik tu zaczal strzelac, spytalem w tutejszym serwisie jak z wymiana i powiedzieli, ze co 60 tys km. Zglupialem, ma ktos wiedze jak to jest z tym paskiem? Pozdro

Czesc! Bardzo Wam zazdroszcze, ja za Megane 1.6 8V z 1998r bez znizek i zwyzek place 3 razy w roku po 365 euro. We Wloszech ;((

Witam, mam podobny problem z moja Renia. Kupilem ja we Wloszech, 3 lata temu przy stanie licznika 92 tys km. Zalozylem gaz i zrobilem 75 tys km. Od kilku miesiecy zaczyna mi strzelac, robi to tylko gdy gwaltownie dodam gazu przy obciazonym silniku i malych obrotach. Na biegu jalowym po gwaltownym dodaniu gazu nie strzela, wchodzi rowno na obroty. Tak samo, przy duzych obrotach i obciazonym silniku wkreca sie bez strzalu. Za to gdy wcisne gaz do deski zeby np przyspieszyc majac 2000 obrotow to lo Jezusiku! Rypnie, az niewiasty podskakuja! Ostatnio tak pieprznal, ze silnik przestal reagowac, musialem go odpalic z kluczyka, bo nawet na popych nie chcial zapalic, zrobil tylko tak: wruuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu . To strzelanie zdarza sie coraz czesciej. Moj silnik nie przerywa, jak opisuja koledzy wyzej dlatego nie wiem czy te rady maja zastosowanie i do mojego problemu? Zaczne od wymiany swiec i kabli, jak uwazacie? Pozdrawiam