sancho

Ale pompę paliwa wymieniłem. Jest nówka sztuka. Męczył się, ale z plaka poszedł. Ikonka taka jak na zdjęciu, ta środkowa oczywiście. Mój błąd, że nie wyjąłem egra.

Wygląda to teraz tak, że wziął go mechanik. Odpalił go na Plaka i poszedł. Trwało to chwilę, ale załapał i wtedy ikonka już się nie zapaliła. Gasiłem auto w trakcie parę razy i wszystko było cacy. Jeszcze jedno, bo ja wcześniej próbowałem go odpalać, odłączając wcześniej najpierw przepływkę, a później egr, ale też nie chciał odpalić. Czy samo odłączenie wtyczki, też powinno zadziałać? Czy lepiej jak Egra, wyjąć przeczyścić i wtedy odpalać? Z bezpiecznikiem powiedziałem mu, zobaczymy czy w ogóle weźmie to pod uwagę, ale on jakoś nadal o tych wtryskach. :/

Cześć! Moje autko to Megane IphII 1.9dci 102KM, hatchback z 2001. Raczej korzystam z rad i wiele razy mi pomogły, ale tym razem nie wiem co jest grane. Parę dni temu, jechałem meganką i zapaliła się kontrolka elektryki (zygzak, ekg), Paliła się cały czas, ale samochod jechał normalnie, żadnych dziwnych objawów. I postanowiłem zatankować...i już odpalić się go nie udało. Wymieniłem filtr paliwa, pompę paliwa, bo niby nie działała i problem jest nadal. Wszystko elektrycznie działa , w sensie szyby, wycieraczki, światła. Bezpieczniki sprawdziłem i pod maską obok akumulatora, oraz w kabinie i są w porządku. Mechanik wziął samochód, pogrzebał i stwierdza, że to wtryski. Czy jest coś co jeszcze mogę sam sprawdzić?? Czujnik uderzeniowy wciśnięty, także to też wykluczam. Jedyna rzecz, to bezpiecznik ALIM UCH, który jest w kabinie, jak go sprawdzam, to jedyny, który się nie zapala, podczas sprawdzania próbnikiem. Mieliłem już sporo tematów i pojęcia nie mam co to może być. Z góry dziękuję! Sancho

Byłem, odebrałem i działa. Prawda niestety taka, ,że rzeczywiście mnie trochę pociągnął kasowo. Tak jak pisałem 290zl za wszystko. Póki co działa, oby jak najdłużej. Dzięki wszystkim za pomoc! Następnym razem najpierw napisze na forum, żeby mnie znowu nie zrobili :) pozdrawiam

Byłem u mechanika, samochód został i jutro ma być zrobiony. Co stwierdził? Wyciek z termostatu i węży na około. Termostat 140, 100 robocizna i płyn 50zl i podobno będzie jak ta lala :P Zobacze jak jutro to będzie wyglądać. Co ciekawe wyciek na postoju mało widoczny, ale jak jechałem nawet powoli to juz lało sie ostro ;) Dzięki za podpowiedzi, jutro dam znać co i jak wyszło! Pozdrawiam

Udało mi się przed chwilą podjechać i co ciekawe jest sucho....gdzie to może uciekać? może wyparować? czy coś? Kurcze, aż dziwne.

Witam, mam taki problem z megane I, 1.9dci z 2001 roku. Zauważyłem ostatnio, że mam mało płynu w zbiorniku wyrównawczym, dosłownie na dnie. Postanowiłem dolać na wyłączonym silniku i ku mojemu zdziwieniu wlewałem płyn, a on nadal był na takim samym poziomie. Zacząłem sprawdzać pod samochodem, ale wycieków brak. Wlałem około 4,5l no i w końcu doszło do poziomu minimum i nawet nie schodziło, więc pomyślałem, że jest ok. Kiedy wsiadłem do auta i wyjechałem na drogę szybkiego ruchu, auto się momentalnie zagotowało i płynu nie było ani troche. Czy ktoś orientuje się, co może być przyczyną? Co mogę sprawdzić? Płyn ucieka w drastycznym tempie. Z tego co zdarzyłem zauważyć to ogrzewanie przestało działać całkowicie. Wycieków do oleju nie ma, pod samochodem również zadnych. Może ktoś miał podobny przypadek? z góry dziękuje za odpowiedź. Sancho

Najważniejsze to, że po prostu jest brak napędu. Samochód rzęzi jak puszczam sprzęgło i nie jedzie. Nic się nie dzieje, biegi mogę zmieniać normalnie. Nie znam się na tym, ale koleś, który mi auto holował, powiedział, że prawdopdobnie jest to prawa półoś. Rzeczywiście tutaj trafił idealnie, ale w serwisie jak pojechałem rozebrali i pokazali mi miejsce w którym jest połączenie prawej półosi i skrzyni biegów o ile dobrze to zrozumiałem i tam jest taki frez jak on to nazwał, taki gwint z ząbkami, coś jak na tym zdjęciu powyżej, ale widocznie dałem zdjęcie lewej strony. Także wygląda na to, że cała skrzynia jest ok, nie było żadnych wcześniej objawów, żadnych problemów ze skrzynią. I jak zadzwoniłem do kolejnego fachowca, to przekazał mi, że trzeba by było wymienić tylko ten frez, skoro skrzynia jest cała i nie było z nią problemów. On stwierdził, że może mi sprzedać zepsutą skrzynię biegów, w której ten frez jest w idealnym stanie i sobie go odmontuje. Pytanie czy to dobre rozwiązanie? Z góry dzięki za odpowiedź. pozdrawiam

Witam! Mam taki problem: wczoraj jadąc samochodem, zatrzymałem się na światłach i nagle coś jakby pękło i już ruszyć nie mogłem. Wziałem lawete i zawiozłem do mechanika i pokazał mi , że do wymiany jest półoś prawa, oraz skrzynia biegów. Z tym,że cała skrzynia jest ogólnie sprawna oprócz jednej części, ale mechanik powiedział, że szukanie tej części i jej wymiana jest prawdopodobnie nie opłacalna, ponieważ może kosztować więcej niż nowa kompletna skrzynia. Na zdjęciu zaznaczyłem część, która jest skorodowana i podobno się nie nadaje Teraz moje pytanie czy orientujecie się, czy rzeczywiście nie ma co szukać tej części? Jak się ona w ogole nazywa? I czy zaufać i wymieniać cała skrzynię? Z góry dziękuje za odpowiedź Pozdrawiam

hej to i ja sie teraz dołącze, mam megane 1.9dci 2001, 102KM, i pytanko bo mam na felgach 15-kach, 185/60/15 czy moge dla oszczędności zalożyć wyższe? 185/65/15?? czy to nie będzie zbyt dobre posunięcie? z góry dziękuje za odpowiedź.

Witam, chciałem się podpytać o fachowa poradę. Chciałem kupić rozrząd do mojej renault megane 1.9dci 102Km, 2001 rok. Znalazłem 2 propozycje na allegro: http://allegro.pl/show_item.php?item=1832077716 ten rozrząd jest z pompą wody, -pasek f-ma Dayco, napinacz f-ma Koyo-Snr, pompa wody f-ma Airtex i drugi http://allegro.pl/rozrzad-renault-megane-1-9dci-102-km-f9q732-orygi-i1813240917.html tutaj osprzęt PASEK firmy GATES ( 5486XS ) - ( Germany ) NAPINACZ firmy INA ( 531006110 ) - ( Germany ) ROLKA firmy INA ( 532022210 ) - ( Germany ) ROLKA firmy INA ( 532022010 ) - ( Germany ) Teraz pytanie: czy w mojej megance są potrzebne 2 rolki czy jedna? jak to wygląda? i który byście polecali? Czy napinacz paska alternatora i ten pasek tez muszę wymieniać? Proszę o informacje, nie mam jak niestety sprawdzić po numerze vin, co mi jest potrzebne. Z góry dzięki!

Generalnie to nie jest upierdliwe, bo nie dopuszczam do jazdy na rezerwie, ale zdarzyło mi się tak, że w najmniej oczekiwanym momencie (przy wjeździe na spore wzniesienie) samochód zaniemógł :) Dlatego moje pytanie. Filtr zmieniony, STP czy jakos tak do baku wlane. Błędów żadnych nie ma. Za pompą nową to mi się nie spieszy, bo za dużo kosztuje :P Dzięki wielkie za wszystkie odpowiedzi! Pozdrawiam :P

Witam, jestem nowy na forum i mam takie pytanie: Mam renault megane 1.9dci 102Km , bak ma 60 litrow i niby wszystko jest ok, ale jak dochodze do granicy rezerwy, to wystepuje czasem taki problem. Otoz samochod zaczyna sie krztusic i gasnie po czym zapala sie lampka silnika i stop oczywiscie. I teraz nie wiem co moze byc przyczyna? jak zatankuje to problemu nie ma, wiec wyglada to jakby nie mogl zassac paliwa...a w srodku paliwa bylo 12 litrow i ten problem juz wystapil. Ktos wie co moglbym we wlasnym zakresie zrobic? Wymienilem filtr paliwa na nowy, wszystko niby ladnie, ale koncowka na baku, ostatnie 12 litrow i zaczyna sie problem...potrafi mi nie odpalic np. za pierwszym razem. Przy wiekszej ilosci paliwa w baku nie ma zadnych problemow z odpaleniem nawet w ostatnia zime. Takze prosze o jakas rade jesli mozna. Z gory dzieki! Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki P_r_z_e_m_o