sobiepan

Też nie mam tej tylnej zapalniczki.To trudno podłączę jak pierwotnie planowałem jak robi to większość- pod przednia zapalniczkę.O tym wiedziałem szukałem tylko czy nie będzie czegoś bliżej pod siedzeniem.

Dzięki za konkretne nr pinów u mnie brak elektr.hamulca ten przesuwny schowek to chyba masz na myśli podłokietnik to też brak.Auto z PL salonu. Ten bezp. do wymiany co piszesz to masz na myśli w skrzynce bezp. nad lewą nogą kierowcy? czy gdzie.

Dzięki - całą instalację będę miał z matami /te popularne zza wielkiego muru/tylko chodziło mi właśnie gdzie szukać ww plusa /po zapłonie koniecznie/ .Szukałem właśnie innego miejsca niż skrzynka bezp. nad lewa noga kierowcy.Swoją drogą ,że tutaj nikt się nie interesował jeszcze montażem ww mat -szczególnie problemem gdzie umieścić wyłączniki do tych mat- bo scenic fabrycznie się nie popisał z nimi.Bardzo niewygodne miejsce wymyślił. Fakt,że inne miejsce trudne do znalezienia. Zaglądałem pod fotel wstępnie na razie bez jego demontażu- i raczej tam nie mam tych bezpieczników pozostaje jedynie szukać odpowiednio grubego kabla w R2.lub tej drugiej popularnej złączce pod fotelem 37o coś tam nie pamiętam jej numeru teraz.

Witam koledzy. Chciałem założyć uniwersalne maty pod tapicerkę. Szukałem ,ale nie znalazłem nic w temacie.Generalnie mniej więcej wiem jak i gdzie podłączyć ,ale na desce.Myślałem czy ktoś ze znających temat nie wie czy można gdzieś z pod siedzenia zR2 lub innej wtyczki wziąć plus po zapłonie tak na 10-12A. Prosiłbym o pomoc.Scenic o czywiście goły nie miał instalacji przygotowanej pod siedzenia grzane trzeba wszytko w całości ogarnąć.pozdrawiam Mirek.

Mnie także kiedyś się to urwało ale udało się wyjąć jeszcze. Wg nie tym się nie przejmuj najwyżej wpadnie do miski/nie do żadnego smoka/i tam sobie będzie.Jak zmieniasz olej przez spuszczanie czy wysysanie? Jeżeli przez puszczanie to możne wypłynie przy wymianie.

KDJK nie chce Cie martwić,ale miałem je i padły na szczęście chwilę przed końcem gwarancji. Oddałem kupiłem ww Waś fakt trzeba było dać 2 razy po 100 zł ,ale od tego czasu wiele lat nawet nie pamiętam ile -spokój.

A ja od miesiąca wymieniam po kolei w 11 letnim scenicu przebieg 70 tys wszytko w zawieszeniu szukając i likwidując sztuki. Wymienione już lewa gałka i sworzeń sprężyny mac pherson obie łożysko mac pieron prawe zrobiona oczywiście zbieżność sztuki nadal więc nadal szukanie.Następne na celowniku sworzeń i galka prawa i pewno łączniki stabilizatora.

Dzięki wielkie jak ja już nie siłowałem się z nią ,ale jeszcze nie aż tak mocno jak piszecie. Dzięki będę w takim razie szarpać nadal i jeszcze silniej.

A jak ją zdjąć? Sam muszę wymienić ale nie wiem jak.

Dlatego polecam dzienne DRL i problem z częsta wymianą żarówek znika.

I ja jestem świeżo po wymianie.Wszystko zgodne z opisami tu podanymi bez większych problemów-tylko podczas nabijania nowego sworznia trochę jest mało miejsca,aby się "rozpędzić" z młotkiem.Proponuję wysunąć z piasty podczas demontażu półoś wtedy jest więcej miejsca-choć dla mnie i tak za mało.Ja robiłem stronę lewą tą od kierowcy z krótszą półosią-może z prawej strony jest lepiej.

Koledzy trochę odświeżę też muszę wymieniać antenę. Jakie kupiliście, /oryginał w Renault jest po 150 podstawa plus bat po ok 70/ czy jakiś zamiennik? Jak zamiennik to podajcie jaki Wam działa. Ja do scenic 2 to chciałem jeżeli to jest jakaś różnica. Pozdrawiam i dzięki za pomoc. Regulamin pkt. 5.7 Ludzie :!: Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!: Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!: Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;) Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

A ja byłem na przeglądzie rejstr. Załatwione OK.Muszę napisać o swoich uwagach.Uważam,ze to jest skandal.Auto mam z salonu 9 lat ok. 55tys. km tylko ja nim kieruje.Dwa lata temu naprawiana prawa strona sworzeń zwrotnicy i końcówka teraz już diagnosta sygnalizował,że powoli lewa strona -sworzeń do roboty będzie.Trzeba będzie przy okazji i końcówkę drążka zrobić przed zbieżnością. Podkreślam ,że to skandal części oryginalne fabryczne TRW i nowe też TRW więc chyba niema lepszych.Auto jeździ po dobrych drogach nie dziurawych.Taka słaba trwałość zawieszenia SKANDAL. Jeżeli ktoś to czyta przed kupnem RENAULT PRZESTRZEGAM.Poza tym nie powiem auto bardzo wygodne.Miałem dużo różnych marek aut drogi te same przebiegi podobne.NIGDY nie wymieniałem nic w zawieszeniu w zadnym z nich. ps WY też tak często wymieniacie te części?.Zapomniałem dodać ,że jestem zawodowym kierowcą więc staram się uważać na jazdę i dbać o stan zawieszenia.

Już jest wszystko dociśnięte lepiej nie będzie -chyba świadczy o tym dobry obecnie hamulec.Tymi "skosami" u góry klocka się nie przejmuj nowe tak mają zbiegiem zużycia naciecie się zmniejsza.Wszytko dobrze normalnie.

Wszystko jest w porządku.