Sterownik stag bodajze 200, wtryski hercules niebieskie, reduktor ac. Po wymianie listwy regulacja podczas jazdy.
Tylko co do jazdy to nie wiem czy powinienem jechac ostro czy normalnie?
No najpierw filtry zmienię i podjadę do gazownika. Co do jednoczesnej pracy 2 wtryskiwaczy to chyba nie to.
A co do szczelności dolotu to wiem jak sprawdzić. Ale jak sprawdzić szczelność map sensora?
Siedzę i czytam i znalazłem coś że ktoś miał przypadek że zablokowało mu się kzfr i zawory były niedomknięte czy coś w tym stylu i pił mu jak smok.
Coś też ktoś pisał o map sensorze że jak go odpinał to do 2tys obr żadnej różnicy nie było. Muszę sprawdzić.
A możliwe żeby lambda była do wymiany a na stacji kontroli i w ddt nie wyszło by to? Bo kurcze autem chcę trochę jeszcze polatać ale z takim spalaniem przykro i szkoda dla silnika.
A dzisiaj patrzyłem wskaźnik na zbiorniku i wychodzi ze jeszcze 1/5 zbiornika gazu jest a mi już przełącza na benzynę. To jak jeszcze z 7l gazu by bylo to te 300km bym zrobił
Map sensor jak odpialem to zgasł silnik.
Przerwy na świecach ustawiłem na 0.75 bo każda o dziwo miała ponad 1mm, nie wiem skąd.
Filtr powietrza czysty, gazowy wymienię jutro.
Dolot szczelny.