krysk

Odświeżę wątek @ntr1 - czy mogłeś odpalić samochód z odłączonym czujnikiem? W moim przypadku nawet gdy czujnik jest odpięty samochód odpala bez problemu - tak, jakby hamulec był wciśnięty

W moim przypadku problem zniknął po wymianie pokrętła regulacji wysokości świateł

Dzięki, czy są może jednak jakieś miejsca wysokiego ryzyka od których powinno się zacząć poszukiwania? Głównym podejrzanym jest jak dla mnie komputer - objawy dotykają wielu elementów. Gdzie go szukać? W komorze silnika, pod bezpiecznikami?

Witam serdecznie, od pewnego czasu moja Megane cierpi na chwilowy zanik prądu - podczas jazdy po wybojach potrafi wyłączyć się na chwilę radio lub dmuchawa. Bardzo często po ponownym uruchomieniu auta wskaźniki komputera pokładowego są wyzerowane, bywało, że do radia musiałem wpisać kod. Podczas kręcenia kierownicą na parkingu światła przygasają. W czasie silnych mrozów zeszłej zimy potrafił zgasnąć podczas ruszania (najprawdopodobniej przy teście ESP). Pierwsza myśl - akumulator, wymieniony na nowy. Sprawdzona została też masa - wg. mechanika który akurat wymieniał łożysko jest OK, nie ma do czego się przyczepić. Czy szanowni forumowicze mają jakiś pomysł co mógłbym jeszcze sprawdzić?

Chciałbym wymienić przednią lampę u siebie ze względu na jakość odbłyśnika (dużo farby się już złuszczyło i lampa słabo świeci). Widzę, że na allegro w bardzo dobrym stanie znaleźć z uszkodzonym którymś z uchwytów - pytanie czy da się przełożyć odbłyśnik bądź też uchwyty - tak, żeby z dwóch lamp zrobić jedną dobrą. Udało się to komuś? :)

Podepnę się pod temat - dzisiaj spalił mi się bezpiecznik na klemie akumulatora - wskaźniki zatrzymały się na w dziwnych miejscach - obrotomierz poniżej skali natomiast wskaźnik poziomu paliwa mniej/więcej w połowie. Oczywiście akumulator był odłączony, test wskaźników również zrobiony - wskazówki chodzą w swoich nowych zakresach. Czy jest jakiś sposób aby zresetować ich położenie czy też jedyną możliwością jest wyjęcie licznika i ręczne poprawienie ich położeń początkowych?

pirak, udało Ci się naprawić? Ja jestem już po odłączeniu akumulatora i niestety to nie było to.

Czy są jeszcze jakieś inne, alternatywne sposoby wyciszenia? Chodzi mi generalnie o większą ciszę podczas prędkości autostradowych - nie chcę inwestować w wygłuszanie które się robi pod kątem car-audio (a jeśli już, to tylko jedna warstwa - od strony tapicerki). Myślę o położeniu baranka na nadkola i całe podwozie - poza zabezpieczeniem antykorozyjnym wg deklaracji sprzedających powinien też trochę obniżyć poziom hałasu dostający się do wnętrza pojazdu. Reasumując, czy są jeszcze jakieś inne, alternatywne i tanie sposoby aby zminimalizować szumy podczas jazdy z wyższymi prędkościami niż uszczelnienie szyb wg pomysłu waldi103?

Ja swego czasu wrzuciłem zamiast 7,5A mniejszy - 5A - ukurat tylko taki miałem pod ręką - jeżdzę już tak pół roku i jeszcze się nie spalił - także wychodzi na to, że te 7,5A to i tak z zapasem jest.

Przyłóż szczególną wagę do ESP - ja postawiłem sobie takie kryterium zakupu i nie żałuję - na prawdę dobra sprawa - wiadomo, jeździ się ostrożnie, ale czasami widać na desce ingerencję tego układu - na prawdę warte dopłaty.

Do tego z tego co widzę chłodnica (pierwsza chyba jest klimatyzacji) jest zerwana z zaczepów - na jednym ze zdjęć (tym centralnie z przodu) widać jak jedna strona jest niżej - do sprawdzenia.

Taka ramka to półśrodek - najlepiej, aby był panel od zwykłego tunerlista a samo radio w wersji cabasse - i estetycznie i ciut lepiej grające.

A ja mam inne pytanie - czy ktoś już próbował przekładaki przedniego panelu z zwykłego tuner-lista do tego w wersji cabasse? Te radia były montowane w LIIphI i przez to mają trochę mniejszy panel - finalnie wygląda to nienajlepiej.

Czy słychać może dziwne dźwięki jak kręcisz kołem kierownicy? Jeśli tak, to zerwana taśma w kolumnie kierowniczej.

gojgien, może jednak mimo wszystko dałoby się wziąć sterowanie z panelu podnoszenia szyb? Teoretycznie powinno się tam pojawiać napięcie po zapłonie (bez względu na zapalenie świateł). W tej sytuacji cały układ dałoby się zamknąć w obrębie drzwi. Oczywiście mimo wszystko gratuluję pomysłu :)