0cool

A jak wygląda spalanie na PB ?

Powiem tak, jedź z nim do mechanika, na komputer i niech Ci go zdiagnozują - przynajmniej będzie jakiś punkt zaczepienia. Wydaje mi się że po prostu nie dostaje wystarczającej ilości paliwa i przygasa - dla tego też musisz trzymać gaz non-stop, lecz mogę się też mylić.

W takim wypadku do sprawdzenia elektryka zamka. Zacznij od kostki w drzwiach - pierwszy z listy wspólnych elementów, które mogą być przyczyną.

makgajwer, z całym szacunkiem dla odmiennego zdania niż moje lecz proszę czytaj skąd u mnie taka opinia. Poza tym, napisałem że nie wszędzie występują takie sytuacje więc nie rozumie czemu się tak unosicie. vorph, zadał pytanie na co zwrócić uwagę więc odpowiedziałem. A to że wam się udało i jeździcie bezawaryjnie to bardzo dobrze i tak samo jak Wy cieszę się z tego ja :)

A jak się ma sprawa zamykania z wnętrza z przycisku ?

Co się dzieje po wysprzęgleniu? Opór na drążku jest, zgrzyta ? Przy wybiciu czy wbijaniu biegu?

Kończąc dodatkowy wątek jaki się tworzy, kataryniarz, z życia wzięte, dodam więcej osobistego! A jakbym był powielaczem stereotypów nie jeździłbym SAABem - bo serwisów brak, bo marka na wymarciu ( choć ostatnio się to zmieniło), bo części brak, bo części drogie etc...

Enagem, jedno to znać zasady a drugie to się ich trzymać. Nie powiedziałem że wszędzie tak jest ale takie sytuacje mają miejsce, nie ma co się kryć z tym.

Jeśli wymienisz ją samemu to koszt = koszt skrzyni + olej, ewentualnie możesz pokusić się o wymianę sprzęgła również.

Przejść jak przejścia, ale radziłbym uważać - auta "demonstracyjne" z doświadczenia wiem że dostają po pupie :) Nie dość że katowane, bo Kowalski chce sprawdzić jak to przyśpiesza i hamuje, to dość często są używane również jako auta służbowe a nawet i zastępcze na czas gdy klient coś naprawia u nich w warsztacie. Resumując po krótkim wywodzie - bardziej bym się martwił o stan techniczny niż wypadkowość.

Czujniki

Najprościej to chyba kątówką :) Domyślam się że chodzi o cabrio, tak? Zerknij tutaj >klik<

Na jakim komputerze byłeś ? Czujnik temperatury, nieszczelność w dolocie może gdzieś występuje, przepustnica do czyszczenia.

Nie ma co się spieszyć tylko na spokojnie zrobić. Wszystko w publikacji "Sam naprawiam" masz opisane.

96r to raczej I niż II - przeniosłem temat i prefiks poprawiłem. Jakie kontrolki się zaświeciły ? I jaki bezpiecznik się spalił?