slawkok

witam do rycyk20-sprawdz jeszcze luzy zaworowe tego 4 cylindra.Jak bedzie ciasno to zawory uchylone i cisnienia nie bedzie.Z remontem silnika zawsze zdarztsz....powodzenia

Witam kolege icep.Regulacja luzu zaworu w tym silniku jest za pomoca plytek.Trzeba znalezc warsztat ktory ma doswiadczenie i co wazniejsze parenascie sztuk owych plytek na zamiane w przypadku koniecznosci reg.Inaczej trzeba je zamawiac co przedluza naprawe...Z ciekawosci spytam czy po wymianie tej gruszki z pompka paliwo nie cofa sie??//mam to samo// Pozdrawiam

witam,ja rowniez mam ten problem.ide tropem cofajacego sie paliwa.jutro sprawdze elektryczna pompke paliwa.bo skoro jest w ukladzie to dlaczego nie dobija cisnienia po przekreceniu kluczyka???dam znac jak mi poszlo

Ja tez tak mam-dotego slysze jak jakas pompka podaje paliwo okolo 20 sek.Gdzies jakby kolo wtryskowej.Po nocnym przestoju czekam pare sek.w ciagu dnia szybciej.Zadnych wyciekow paliwa nie mam[[gumy na rurkach ktos pisal i filtr tez OK]]Ale idzie zima i STRACH SIE BAC....:}apropo swieczki przed zeszla zima nowe x4szt.-drogo bylo.

Witam 1. odnosnie napinacza paska ja zmienilem tylko rolke za 60zl napinacz zostal stary.Jak to ucichlo to wylapalem plastikowe postukiwania-do wymiany kolo pasowe alternatora z tym sprzegielkiem w srodku.Kupilem za 240zl potem troche zachodu w zdobyciu klucz zeby to odkrecic i tera mam prawie cisze. 2.odnosnie h-ca tyl ja mam cale tarcze z piastami jako kpl.-okolo 300zl za sztuke... Pare zloty i nerwow juz w auto wsadzilem...Powodzenia

czy w 1,9 dti istnieje mozliwosc regulacji zaworow? Slysze wyrazne ich klepanie.