darek_fsw

Wymieniony zwijacz z powodu zerwanej taśmy. Przy okazji dodatkowo wymienione: kierownica (na skórzaną) z przyciskami tempomatu i poduszka.

Dziękuję za informację. Rozumiem, że na początku wszystko działało a po jakimś czasie przestał działać tempomat? Czy też od razu był problem z tempomatem?

Jak sprawuje się ten zamiennik? Czy wszystko pasuje i działa prawidłowo? Pojawiło się trochę tych zwijaków na znanym portalu aukcyjnym w cenie poniżej 130zł, a więc w koszcie zbliżonym do kosztu naprawy uszkodzonego zwijaka. Może warto pójść w kierunku zakupu zamiennika?

Wymieniony olej w silniku i filtr oleju oraz olej w skrzyni biegów.

Wymienione sprężyny zawieszenia z tyłu.

Wymienione amortyzatory gazowe klapy bagażnika.

Jeszcze potrzebny jest klucz do odkręcenia korka spustowego oleju, tzw. "kwadrat".

Wczoraj: - Założone koła z oponami "letnimi". - Odgrzybiona klimatyzacja i wymieniony filtr kabinowy. - Wymieniony filtr powietrza. - Założone dodatkowe oświetlenie bagażnika w klapie (a właściwie doświetlenie przestrzeni tyłu auta). Dodatkowe lampki zapalają się wraz z oświetleniem wnętrza/bagażnika pod warunkiem załączenia dodatkowego przełącznika (przełącznik jest po to, żeby lampki nie zapałały się wtedy, gdy tego nie chcę lub nie potrzebuję). Dzisiaj: - Dopompowane koła po wczorajsze wymianie. - Auto umyte.

Wymieniony silnik, ramię i pióro wycieraczki tylnej szyby

Trzeba zdemontować pasek

Naprawione kable w gumowym peszlu między karoserią a tylną klapą (krańcówka zamka, masa trzeciego światła stop).

Takie blaszki z gwintem i śruby powinny być OK.

Zobacz TO. Co prawda dotyczy to sedana, ale jak widać tektura została usunięta podczas wygłuszania.

Do hatchback są tarcze 240mm średnicy i 8mm grubości. Do kombi 270mm średnicy i 10mm grubości.