ironweb

Witajcie, mam otóż taki problem i jednocześnie pytanie, otóż mam renowke 1,4 z 98r z takim dolotem http://www.ironweb.webd.pl/reno/2231376704.jpg czy da się wrzucić kolektor dolotowy z 1,6 tj taki (+ przepustnica i reszta osprzętu z 1,6) http://www.ironweb.webd.pl/reno/P1330663.JPG rozstaw kanałów i śrub wygląda na podobny, i tu moje pytanie czy jest to opłacalne i uzyskam dzięki temu jakiś przyrost mocy? Nie jestem specjalista w tego typu tematach dla tego proszę o swoją opinie kogoś kto się na tym lepiej zna, dzięki (edit) po lekkim zastanowieniu - chyba to nie jest możliwe bo moja renia jest na mono-wtrysku, ech dobrze mówię?

Faktycznie w lewym przednim kole nie był wtykniety w mocowanie ale nie wiem czy to faktyczna przyczyna jutro pewnie sprawdze bo czeka mnie dłuższa trasa tymczasem dzieki za sugestie Dodano: 28 sty 2012 - 21:51 Dzisiaj po dłuższej trasie nadal było słychać to nieszczęsne piszczenie podczas skrętu, możliwe że to łożysko? Chyba nie pozostaje mi nic innego jak to sprawdzić i je rozkrecić. Jak ktos ma jeszcze jakies sugestie to bardzo proszę o wypowiedz

Witam, od pewnego czasu mam taki problem i nie wiem co może być jego przyczyna. Podczas skrecania w lewo z predkoscią ok 70km/h i wiekszą coś dziwnie piszczy w ukladzie kierowniczym. Dzwięk chyba wydbywa się z przodu ale ne jestem pewien na 100%. Dodam, że ten problem nie wystepuje podczas skrecania w prawo :) oraz skrecania w lewo z niewielką prędkością. Na pewno nic nie odziera o opone bo patrzylem. (ostatnio wymieniałem klocki hamulcowe z przodu lecz wszystko wykonałem prawidłow czyli przeczyszczenie wszystkiego itp. wiec to też nie bedzie przyczyną) Jakieś pomysły?

pompa chodzi, przewody wszystkie posprawdzane i podłączone, odkryłem że przerwał mi się przewód taki cienki wężyk idący od pokrywy głowicy do elektrozaworu pochłaniacza par paliwa (złamał się trójnik) Czy to może być przyczyną braku odpalenia reni; chyba nie pozostaje mi nic innego tylko zaholować mi ja do dobrego mechanika

raczej na pewno nie

Witam wszystkich Miałem dziś czas wiec wziąłem się za wymianę uszczelki pod głowica (wszystko było rozkręcone tylko poskładać) i co się okazuje po złożeniu megi nie chce odpalić tj. już prawie chwyta i nic (dodam ze ustawialem rozrząd i głowica oczywiście dokręcana kluczem dynamometrycznym) Nie wiem co może być nie tak proszę o jakieś sugestie

raczej na pewno jest to ta nieszczęsna uszczelka, jak znajdę chwile to się za to wezmę (mam nadzieje że szybko pójdzie) dzięki za pomoc

Witam mam renault megane 1.4 98r i od kilku dni z rury wydechowej wydobywa się na większych obrotach gęsty biały dym. Dodam że na wysokich obrotach silnik nie pracuje równo(raz normalnie, a za chwile zmniejszają się obroty i tak na przemian). Czytałem forum i znalazłem że przyczyna tej usterki może być uszczelka pod głowicą - co o tym sądzicie. Proszę o wasze opinie. Pozdrawiam