Krystian

ok, ok. przyznaję się, że nie doczytałem regulaminu - moja wina. Ale widzę tu paru niezłych hitlerków, gotowych naskoczć na człeka nawet w środku nocy, chyba z powodu braku innych zajęć. pozdrawiam krystian /szczecin

WITAM UŻYTKOWNIKÓW MEGANE (SZCZEGÓLNIE DIESLI) WŁAŚNIE WPUŚCIŁEM WIRUSA DO SWOJEGO DCI (102 KM) I UZYSKAŁEM 120KM I WZROST MOMENTU Z 200 DO 248 NM. MUSZĘ PRZYZNAC, ŻE DOPIERO TERAZ MEGI KOMBI JEŹDZI NORMALNIE, MOJE POPREDNIE NARZEKANIE (A NARZEKAŁEM SPORO, BO BYLEM ROZCZAROWANY OSIĄGAMI) BYŁY USPRAWIEDLIWIONE. JEŻDŻĄC CODZIENNIE FIRMOWĄ ASTRĄ 1.6, 105 KM, MIAŁEM WRAŻENIE ŻE MEGI TO MÓŁEK BAGIENNY, TERAZ DOPIERO JEŻDZI SIĘ PORÓWNYWALNIE. JAK KTOŚ MA WOLNE 1600 PLN, TO NAPRAWDĘ WARTO. POZDRAWIAM KRYSTIAN/SZCZECIN [Proszę poprawić swój post, łamiesz regulamin ! - Krzychu ]

mam taką samą - tyle ,że kombi - muł jak nie wiem co, w serwisie powiedzieli, że EGR jest ok, a nie mieli powodu kłamać. Jedzie dopiero jak ją zdrowo depnę - i pali ok. 7 ltr w miesznym cyklu. A mogłem kupić dti o 2 tys taniej, też 2002 - myślałem, że dci więcej koni ma i lepsze. Lubie to autko, bo wygodne i ładne, ale nie cierpię tego motoru. Ostatnio myślę o małym wirusku, tak o 15-20 km więcej - ale to znowu kasa (ok. 2 tys). nara krystian/szczecin

wcale nie tak bardzo drogo te 800 pln, do wymiany są 3 rolki i pasek. W Szczecinie w Multiauto chamy chcieli 1500 pln, pojechałem do Gorzowa Wlkp i zrobiłem za ok. 650 , ale to po małej znajomości. Facio zamówił 4 (!) zestawy naprawcze a tylko jeden pasował , tyle tego używali do typu silnika F9Q-732. Także 800 to moim zadanie do przyjęcia - tym bardziej, że dostęp kiepski i roboty na 3 godziny (wg mechanika, bo ja na kawę poszedłem ;-))). Jak zechcesz pogadać o naszych autach to zamailuj do mnie. pozro, krystian, sz-n [ Dodano: 2007-05-13, 06:53 ] ...na pompe to się nie daj wsadzić, wcale ni trzeba wymieniać !!!

mi to pare dni temu robili w M1 (2002), zwijacz i naprawa 338 pln w ASO Szczecin-Dąbie - ijeszcze mówili, że mam fart, bo zwijacz f-myy Jaegr jest tańszy od innych

jak sobie policze zatankowane litry i przejechane kilometry, to wychodzi mi zawsze ok. 0,5 ltr mniej niz wskazania kompa - komp wskazuje 8-8,5 ltr (miasto i dojazdy miedzy dzielnicami)

megi 2002 1.9 dci 102 km kombi, srednio 8,3 - mormalnie zalamka, i mocy tez nie ma , w ASO Szczecin-Dabie powiedzieli, ze ty6lko swiece i zawor turbiny - zrobilem i bez zmian, a kasa poszla.

to znaczy, że po jego usunięciu/zaślepieniu będzie niższe spalanie czy wyższe ? laikiem jestem to i nie wiem.

Jest to MEGANE 1,nie taka ładna jak Twoja.

czy ktoś wie gdzie on jest zamontowany? Chciałbym wymienić, w serwisie krzyknęli 250 za filtr + za wymianę. Gdzieś indziej go muszę kupić i samemu zroobić. Musiałby być ze złota żeby tyle za niego płacić. dzięki i pozdrawiam krystian/szczecin

DOBRA, DOBRA. ZARAZ PO PUSZCZENIU TEGO POSTA ZROBIŁEM "SZUKAJ" I ZNALAZŁEM. DZIĘKI. [prosze nie pisac calych postow kapitalikami (punkt reg., ktory na pewno czytales). DrNO]

czołem meganowcy ! zapaliło mi się "serwis" + kontrolka od poduszek, kolesie mówią, że to może być bezpiecznik od poduch , ktoś wie gdzie on jest, bo razem z innymi bezpiecznikami go nie ma. megane dci 2002 , stara buda. dzięki z wszelkie konstruktywne uwagi krystian, szczecin

też mam M dci 102 km/2002 rok. Mółek jak nie wiem co, dopiero przy 2500 obr się rozkręca , ponadto pali mi 0k 7,5 ltr przy spokojnej jeździe. Zastanawiam się nad chipem, ale nie wiem gdzie to robić. pozdro/krystian/szczecin [ Dodano: 2007-03-16, 13:17 ] a pewny jesteś Wojtek, że masz DCI, myślałem, że w 1996 nie było DCI tylko DTI , a to różnica

tylna tarcza dostępna tylko z piastą, w tym sęk

co brać SNR za 500 zł, czy Lukas za 660 , cena za kpl z piastami do M1 dci 2002 kombi