marcin_t

Smar miedziany ok ale czy jest on w formie spray-u? Regulamin pkt. 5.13 -Prezes

Mam takie pytanie, jaki polecacie środek do czyszczenia i konserwacji styków w wiązkach elektrycznych. Mam problem z kilkoma złączami i stosuje KONTAKT-spray ze sklepu elektronicznego, jednak po jakimś czasie znowu robią się tam jakieś "naloty". Może ma ktoś jakiś sprawdzony środek?

Podobno to tak ma być, ja jak byłem w serwisie podczas diagnostyki komputerem i pan "fachowiec" że to tak ma być. Ja wyczaiłem że to słychać tak jakby z przepustnicy.

Witam, mam takie może głupie pytanie, ale czy czujnik temperatury płynu chlodniczego jest jeden i ten sam na wskaźnik na desce rozdzielczej i na komputer, czy są oddzielne? Pytam bo ostatnio "wariuje" mi wskazowka na desce a dzisiaj po krótkiej jezdzie nie moge go odpalic i podejrzewam że moze podaje zle wskazania na kompa a ten zalewa mi świece. Mialem wcześniej opla i wiem ze tam były oddzielne na kompa i na deske byl inny, ciekawi mnie jak jest w silniku 1.6 beznzyna bo jeden chyba zlokalizowalem zaraz przed termostatem ale jesli sie myle to niech ktos mnie uświadomi albo cos mi poradzi. Dodano: 03 kwi 2012 - 06:16 Dziękuję za "wyczerpujące odpowiedzi", po dwóch dniach siedzenia przy komputerze i biegania żeby zerknąć pod maskę, w końcu się dowiedzialem. Temat do zamknięcia.

Wielkie dzięki za obie informacje, wiele mi ułatwią.

Witam, szukam informacji jaka powinna być uszczelka która zabezpiecza zespół pompy paliwa i całego pływaka i w którym miejscu powinna być dokładnie zainstalowana. Kupiłem już autko gdzie była pęknięta ta wielka nakrętka mocująca całość w zboirniku i jak wlało się więcej paliwa to strasznie śmierdziało paliwem w środku. Mam już taką całą plastikową nakretkę ale nie widzę nigdzie żadnej uszczelki a chyba powinna jakaś tam być...? Może ktoś wie jaką trzeba dokupić i dokładnie gdzie powinna byc zainstalowana,pomiędzy zbiornik a pływak, czy pomiędzy plywak a nakrętke. Pierwszy raz to rozbierałem i nie mam pojęcia jak to prawidłowo poskładać do kupy żeby nie było wycieków przy pełnym tankowaniu.

Witam. Ja futury nie polecam, może żle trafiłem ale miałem w oplu i dokładnie zaraz po gwarancji zdechł kompletnie. Ta cena 250 to naprawdę dobra cena ja dałem dużo więcej i to trzy lata temu...

Odkopie temat, "udało się...", możesz podpowiedzieć-jak, swój sposób?

Witam, jest to mój początek z Meganką i z tym forum. Stałem się właścicielem Meganki II z 2004 roku i pierwsza jazda w nocy była masakrą. Swiatła świecą kilka metrów przed maską, kręcę pokrętłem od regulacji a tu zero reakcji. Następnego dnia szukam przyczyny i zaczynam od lewej lampy. Ku mojemu zdziwieniu okazuje się że nie podłączony silniczek regulacji-kostka wisi swobodnie. Myślę-ot wyskoczyło podpinam, lewa lampa jedzie w górę, czyli połowa sukcesu. Biorę się za drugą a tu "zonk"-silniczek też nie podłączony z tym że brakuje całej kostki, zamiast tego sterczą trzy wyrwane a może ucięte niechlujnie kabelki, co gorsze nawet nie zaizolowane. Nawet nie chcę myśleć co za debilny mechanior to robił. Tu zaczyna się mój problem. Taką kostkę już zamówiłem i na dniach będę miał ale teraz prośba-jak w które piny powinna być podłączona. Nie chciałbym czegoś namieszać bo ilość elektroniki w tym aucie mnie przeraża a wiem że elektronika nie lubi gdy coś się podłączy "na odwrót". Może ktoś ma jakiś schemat albo wie jakimi kolorami podpiąć tę kostkę żeby i druga regulacja świateł działała?