Kambol

Kontynuując wątek - podpowiedzcie proszę, czy błotnik przedni od Megane 1 ph1(HB), będzie pasował do mojego M1 ph2 (Classic)?

Tak to działa w tych samochodach. Jak chcesz 100% nadmuchu na szybę, to musisz zamknąć ręcznie 3 kratki w konsoli.

A propos zużywania się katalizatora - na ostatnim przeglądzie diagnosta (po raz pierwszy od wielu lat) badał w mojej Megane jakość spalin i o dziwo, pomimo przebiegu ponad 250tys.km i 13 lat wszystko było w porządku. Także z tym zapychaniem i padaniem katalizatorów, to trochę legenda ludowa, może na potrzeby handlu tzw. strumienicami...

Zrezygnowałem z zeszłorocznego planu zakładania mat pod tapicerkę, potrzebuję doraźnego rozwiązania na kilka tygodni, tzn. maty grzewczej nakładanej na fotel - używa ktoś takich mat, możecie polecić, które warto, albo chociaż których się wystrzegać. Bo w sieci tego mnóstwo, ale 90% pewnie nie warte złamanego grosza... Edycja (14.01.2014): Matę kupiłem na znanym portalu aukcyjnym. Wrzucam opinię - może komuś się przyda. Cena 40zł + przesyłka. Wg. opisu z aukcji: Mata grzewcza 12V, moc 48W. "Mata niemieckiej firmy FILMER". Po miesiącu użytkowania: -jeszcze działa, -nagrzewa się dość szybko, a moc grzania jest wystarczająca nawet przy ustawieniu przełącznika (Hi/Low) na "Low" (ale grzeje znacznie wolniej i słabiej niż rozwiązania fabryczne montowane pod tapicerką, z jakimi się zetknąłem np. w VW Passacie), -jakość wykonania w miarę dobra (jak za tą cenę), po miesiącu użytkowania materiał siedziska się trochę wyciągnął i pofałdował, ale poza wrażeniami estetycznymi jest ok. Reasumując - za te pieniądze jak wytrzyma cały sezon zimowy, to będę zadowolony, a jak dotrwa do następnego sezonu, to będzie super... ;) Mogę polecić osobom poszukującym taniego, doraźnego rozwiązania. Nie chcę robić reklamy, więc nie podaję linków i nazwy sprzedającego, ale powyższy opis wystarczy do znalezienia tej samej maty.

Zrób sobie instalację na przekaźniku i nowych, grubszych kablach - różnica będzie niebagatelna.

A po co w ogóle zaciągasz od czasu do czasu? Ja uważam, że lepiej używać regularnie, niż raz na "ruski rok", bo przy rzadkim używaniu prawdopodobieństwo zerwania linki rośnie. A co do odgłosu zaciągania ręcznego, to też nie przepadam Nie rozumiem, dlaczego ludzie nie mogą wcisnąć guzika przy zaciąganiu hamulca i wykonać tego bezgłośnie...? :)

Zlutowane 4 Ledy na płytce - świeci znakomicie i znacznie lepiej niż oryginał.

Pierwszy raz słyszę o "filtrze węglowym w pompie paliwa"... :!:

W dzisiejszych czasach skłaniałbym się do laserowej, zależy ile masz na to kasy. Jeśli atramentowa, to tania w eksploatacji. Też mogę polecić Brothera - tusze w nich nie zasychają, bo co jakiś czas automatycznie się czyszczą (oczywiście nie ma nic za darmo - przez czyszczenie pewnie odrobinę szybciej się zużywają, ale przy cenie 2,40zł za pojemnik tuszu, to żaden problem. Można zrobić zapasy tuszu i się nie przejmować. :lol: ). Ja używam DCP-J315W i jestem zadowolony, ma wszystkie pożądane przez Ciebie funkcje i przedni podajnik. Dodatkowo WiFi, które jest dużym udogodnieniem, bo nie ma plątaniny niepotrzebnych kabli, no i nie ma problemów z wydrukami z kilku domowych komputerów. Tusze kupuję takie: http://allegro.pl/show_item.php?item=3048101055 (sprzedający UNINK) - są przyzwoite, a cena jak widać i przesyłka gratis. Polecam te tusze też przedmówcy (do obu ww. modeli pasują te same pojemniki - LC985).

Mam podobnie, jak lekko oprę nogę na pedale sprzęgła (bez wciskania), to czuję delikatne drżenie i "napięcie", tan model chyba tak ma. Przyzwyczaiłem się.

Wyglądają na oryginalne, to inna bajka. Nie powinno być problemu jeśli masz te same mocowania w swoim. Odkręć jeden daszek i porównaj mocowania ze zdjęciem.

A jest jakiś wyłącznik tego oświetlenia, czy jak je rozłożysz w słoneczny dzień, to będą świecić w oczy zamiast słońca? :lol: Wrzuć jakiś link do tych osłon, bo się nie spotkałem z czymś takim. Osobiście wolałbym (gdym potrzebował) zrobić sobie samodzielnie podświetlenie np. z listwy LED. A zasilanie najlepiej z lampki, bo najbliżej.

Od jakiegoś czasu mam w samochodzie pochłaniacz wilgoci Autodry, kupiony w biedronce za ok 9 zł (samochodowa wersja Humistopa). Wydaje się, że jest bardziej sucho - mokre plamy po butach znikają z gumowych dywaników. Z nadmiernie parującymi szybami nigdy nie miałem problemów.

Jeśli rozrząd ma rzeczywiście 150 tys. km, to go natychmiast wymień, chyba, że to pomyłka.

Da się wymienić sam pierścień ABS bez żadnego problemu. Koszt pierścienia 20-30zł. Wystarczy "uwolnić" zewnętrzny koniec półosi, zbić stary pierścień i nabić nowy (można podgrzać, żeby nie pękł przy zakładaniu). Zmień mechanika, albo uważaj na kanty tego...